Comodo K75 out

bonjour a tous ,
Mon comodo droit a rendu l’âme. le bouton démarreur et d'arret d'urgence se promenaient tranquillement , ce qui fait que le moteur se coupait toutes les 3 mn .....

J'ai essaye de demonter , mais la, des pieces sont tombees

- Je recherche maintenant un autre comodo , et d'une ,
- le connecteur , est ce le meme pour le 75 , 1100 et 100 ?
- que faut il demonter pour acceder a la fiche , ( connecteur )  ?

Merci a tous de votre aide ,

Bonjour,

Tu ne trouveras plus de commodo pour la K75... Mais... le même modèle existe pour la K100. Je dis "le même" en abusant. A la poignée, c'est la même chose. Par contre, la prise n'est pas la même. Et c'est pour cela qu'il n'est pas référencé pour les K75 :).
Tu vas me demander la référence... Là, je ne l'ai pas, car la seule que j'ai, c'était pour le comodo gauche :(. Mais la solution est la même. Une coup sur RealOEM (ou la bienveillance d'un membre du forum ? Bello2a : on t'a vu ! )
Par contre, par retour d'expérience, je te conseille plus que vivement de ne pas tenter de dessouder les fils au niveau du comodo pour y brancher ton ancien cable. C'est galère et source d'emm....ments.
Coupe l'ancien faisceau proprement. Ne coupe pas les fils au même niveau, mais en "échelon". Quand tu feras ta soudures et que tu les protégeras (bien sûr !) avec de la gaine thermorétractable, cela t'évitera d'avoir une "grosse épaisseur" au même endroit.

Et regarde l'échange que j'avais eu concernant le gauche : https://bmist.forumpro.fr/t96659-resolu-recherche-comodo-gauche-neuf

Et regarde l'échange que j'avais eu concernant le gauche : https://bmist.forumpro.fr/t96659-resolu-recherche-comodo-gauche-neuf

DoKtor33 a écrit:Coupe l'ancien faisceau proprement. Ne coupe pas les fils au même niveau, mais en "échelon". Quand tu feras ta soudures et que tu les protégeras (bien sûr !) avec de la gaine thermorétractable, cela t'évitera d'avoir une "grosse épaisseur" au même endroit.

Avec un peu de doigté , on peut débrocher les connecteurs ( après repérages des bornes ) afin de câbler la prise adéquate

riderbilly a écrit:

DoKtor33 a écrit:Coupe l'ancien faisceau proprement. Ne coupe pas les fils au même niveau, mais en "échelon". Quand tu feras ta soudures et que tu les protégeras (bien sûr !) avec de la gaine thermorétractable, cela t'évitera d'avoir une "grosse épaisseur" au même endroit.

Avec un peu de doigté , on peut débrocher les connecteurs ( après repérages des bornes ) afin de câbler la prise adéquate

c'etait a priori, la meilleure solution , MAIS une autre est encore plus top , l'Ami Bello , alias le SMUR des K ,  
il m'a trouve un autre commodo , donc ...
et tant qu'a demonter le reservoir ( partiellement ) j'ai change le filtre a Air , la vie etait trop paisible ces derniers temps , donc un peur d'enervement fait du bien ,    ....

en tout cas maerci a tous pour vos comments .

Alex913 a écrit:

c'etait a priori,  la meilleure solution , MAIS une autre est encore plus top , l'Ami Bello , alias le SMUR des K ,  
il m'a trouve un autre commodo , donc ...
et tant qu'a demonter le reservoir ( partiellement ) j'ai change le filtre a Air , la vie etait trop paisible ces derniers temps , donc un peur d'enervement fait du bien ,    ....

en tout cas maerci a tous pour vos comments .

Tiens, tu vois, je me doutais bien qu'il "trainait" par là . Il est un peu comme l'homme invisible, le lutin... Tu discutes de tout et de rien, tu te retournes et devines qui est là ? Moi je vous les dis, il est "habité" ! Je le soupçonne d'être plusieurs même !
Bon, l'essentiel c'est que tu aies trouvé une solution. Perso, même le débrochage, je n'aurais pas tenté... Me suis suffisamment fait ch...r à ressouder tout ça