Le coup du comodo ?

Aujourd'hui, début de canicule....

Comme tout les jours ouvrés, ce matin je me rend au boulot à moto, et je la stationne sous un abri aux parois de verre, comme je le fait à chaque fois depuis 8 ans maintenant.

Ce midi, je pars pour aller déjeuner, je mets le contact, j'appuie sur le bouton de démarreur......et rien, absolument rien ne se passe.
J'emprunte donc un véhicule du taf pour rentrer manger.

De retour, je refais un essai, et c'est pareil.

Les symptômes, quand je mets le contact, j'ai bien le compteur qui s'allume et j'entends la pompe a essence (je pense que c'est ça le petit bzzzzzzz), mais par contre, le check ne se fait pas, et le voyant de l'ABS ne s'allume pas non plus.

Je décide de mettre la moto à l'ombre en la rentrant dans l'atelier, j'attends une bonne heure, et là elle démarre comme si de rien n'était.

J'ai pensé de suite au comodo, mais ce qui m'inquiète c'est que le check ne se soit pas fait.

Si ce n'est pas ça, de quoi cela peut-il provenir ? Antenne EWS ? je n'ai pas eu de message en ce sens.

D'autres idées ?

Pour info, la batterie a 6 mois et elle sort 12.7V au repos, et le moteur était froid (ce n'est donc à priori pas dû au faisceau)

Pour l'instant, j'ai pulvérisé un peu de nettoyant contact au niveau du bouton, et demain j'essaierais de couvrir le guidon pour le maintenir à l'ombre. En attendant une visite chez Bm programmée pour le 16 Juillet. (ils ne peuvent pas avant)

J'ai eu la même chose plusieurs fois avec r12r ( dont une fois un dimanche après-midi en Italie), très souvent par grosses chaleurs...commodo très probablement..
Le Check abs ne se fait que moteur en route, pas avant, il me semble.

Cela ressemble typiquement à un commodo BMW "comme on les aime". Une solution: placer un sac de glaçons dessus (ce qui ne se trouve pas toujours facilement)... Puis le faire changer. Mais BMW ne va pas vouloir prendre en charge les frais.

Ma solution en ces périodes caniculaires......

C'est pas beau, mais ça fonctionne.
Bon, j'ai rdv dans 15 jours pour le remplacer, parce que là, mes collègues motards se foutent de ma gueule au boulot !!!

fredo6s a écrit:Ma solution en ces périodes caniculaires......

C'est pas beau, mais ça fonctionne.
Bon, j'ai rdv dans 15 jours pour le remplacer, parce que là, mes collègues motards se foutent de ma gueule au boulot !!!  

Ben y'a de quoi quand même !  

Vu ce qu'on voit de la chose à côté, j'appelle pas ça une moto! à la limite livreur de pizzas, ou baroudeur de parking de supermarché... Si la trique à fouine était une bonne moto, il y a longtemps qu'on le saurait! parle-lui des boitiers CDI ou des articulations de l'amorto arrière, tu vas voir qu'il va aller ailleurs...

fredo6s a écrit:mes collègues motards se foutent de ma gueule au boulot

Le coup du foutage de gueule par les copains (qui roulent en japonaises), je l'ai vécu et je n'ai jamais su quoi répondre (dont le comodo, la durite d'alimentation d'essence rompue...)

Je vais voir ce que le H2SX me réserve...

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir le problème mercredi, d'habitude je me gare à l'ombre... mais là y'avait pas et après une après midi à 39° plus moyen de démarrer heureusement il y avait une pente...
j'ai appelé mon cons qui me demande de lui apporter la moto pour constater le problème, sauf qu'il faut la laisser au soleil en espérant qu'il fasse assez chaud, pas très pro comme méthode, en plus je sens bien venir le bras de fer avec BM compte tenu de l'age (2012) du kilométrage (43000) de l'entretien fait par un vrai pro BM et par par le cons qui ne sait pas où se trouve le moteur etc...
Bref j'avais vu me semble-t-il un tuto avec photos (que je ne retrouve pas) sur le forum pour le démontage de ces commodos et surtout le moyen de les fiabiliser quelqu'un a-t-il gardé ça en mémoire?
Je vais tenté le remplacement aux frais de BM mais s'il ne veulent rien entendre je n'ai pas l'intention de me laisser emm... par un interrupteur!
Quelqu'un a penser à trimbaler sous la selle une bombe de froid contre les coups? S'il le faut ça marcherai?

Bonne route!

Rebelote aujourd'hui, la moto n'a pas voulu démarrer ce midi, elle était alors garée dans son abri, au soleil c'est sur, mais il ne faisait pas une température caniculaire non plus.

De retour du déjeuner, je retente le coup...et elle démarre.

Je la rentre donc à l'ombre et au frais pour être tranquille pour le départ du soir.......
Et à 17h30, au moment de quitter le boulot.....bah rien ne se passe au 3 premiers essais puis elle fini par partir au quatrième, comme si de rien n'était....

Du coup, je ne suis plus sûr du tout pour le comodo.

Arrivé à la maison, je coupe le contact, j'essaie de relancer..... nada...
En tripatouillant le câble qui va au comodo, ça repart.

Ça sent le faux contact quand même.

Oui et la chaleur peut aussi avoir une influence, dilatation et plastiques plus mous...Du coup cela révéle un faux contact

Du coup, elle ne démarre plus du tout.

J'ai réussi à repartir du boulot sans problème, arrivé à la maison, je l'arrête et je tente un redémarrage, sans succès.

Et elle n'est pas repartie depuis 18h00 alors qu'elle est au frais dans le garage.

Je vais appeler bm Tours pour qu'ils me mettent de coté un comodo, et je vais le remplacer moi-même, en espérant que c'est bien ça. Car là, impossible de l'emmener jusque là-bas, et de toute façon je n'avais rdv que le 16 et j'ai besoin de ma moto tout les jours, c'est mon véhicule principal.

Les comodos sur nos bécanes sont des grosses merdes en plastique en fait. J'avais un problème avec l'appel de phare qui ne fonctionnait plus que bizarrement. Démontage / remontage et par miracle ça refonctionnait.
Je penche pour un bout de plastique qui se dilate quand il fait très chaud, et que du coup le truc n'arrive plus à appuyer sur le contacteur (si, si).
Récemment j'ai fait remplacer (à mes frais) le comodo gauche, bah au niveau qualité, absolument plus rien à voir avec celui d'origine (moto de 2011).

Comodo remplacé, ça remarche !!!

Ouf !!!

Valoche a écrit:Les comodos sur nos bécanes sont des grosses merdes en plastique en fait. J'avais un problème avec l'appel de phare qui ne fonctionnait plus que bizarrement. Démontage / remontage et par miracle ça refonctionnait.
Je penche pour un bout de plastique qui se dilate quand il fait très chaud, et que du coup le truc n'arrive plus à appuyer sur le contacteur (si, si).
Récemment j'ai fait remplacer (à mes frais) le comodo gauche, bah au niveau qualité, absolument plus rien à voir avec celui d'origine (moto de 2011).

Les comodos neufs sont de meilleurs qualité que les origines ?

ed37 a écrit:

Les comodos neufs sont de meilleurs qualité que les origines ?

Normalement oui, ils ont changé de fournisseur.

Mais vu de l'extérieur, il n'y a aucune différence, le bouton est juste un peu plus souple.

fredo6s a écrit:

ed37 a écrit:

Les comodos neufs sont de meilleurs qualité que les origines ?

Normalement oui, ils ont changé de fournisseur.

Mais vu de l'extérieur, il n'y a aucune différence, le bouton est juste un peu plus souple.

Bonne nouvelle, ça vaut le coup d'investir avec du du neuf alors  

merci

Si quelqu'un a conservé un comodo HS, je pourrai jeter un oeil dessus et tenter de mettre au point un circuit de remplacement, plus classique, avec des microswitchs.

Sympa, bonne idée aussi.

Le cas échéant, si je pars sur de l'occasion, je me le note

Je l'ai conservé le comodo, mais par contre j'avais l'intention de le faire remettre en état au boulot, si c'est possible.

On a un gars qui doit être capable de le faire.

Je te tiens au courant si jamais il me dis qu'il ne peux pas.

C'est certain que, en perruque au travail, il aura davantage d'outils que moi.

Mon idée est de remplacer tous les contacts carbone film par de bons vieux microswitchs montés en surface ou traversants (je suis de la vieille école), sur un bon vieux circuit imprimé simple ou double face, s'il reste de la place. Quand c'est au point, publier le bazar ici ou sur le Fab Lab d'Elektor pour partager avec les ktreizistes. Non mais!

nik0 a écrit:Si quelqu'un a conservé un comodo HS, je pourrai jeter un oeil dessus et tenter de mettre au point un circuit de remplacement, plus classique, avec des microswitchs.

Salut Nicolas, je te communique mes coord en MP pour un commodo béta test.

En 2014, mon comodo gauche de K 1300 GT a été remplacé en garantie.
Depuis cinq ans, je protège les deux comodos lorsque je stationne au soleil longtemps.
Voici les deux chapeaux que j'utilise:" />

Avec cela, je suis tranquille avec les comodos