F800GT boite a vitesse qui claque

Salut a tous,

Ma F800GT totalise 26000 km de mai 2015. Je l'ai acheté a 24500 le mois dernier. État nickel, rien a dire.
Je ne sais pas si c'est normal, mais je trouve que les vitesses claquent bruyamment. Que se soit en montant ou en descendant les rapports.
faites vous aussi ce constat et est ce normal ?
Attention elles ne grattent pas, mais le passage des rapports claquent et ça me surprend que de l'entendre autant.
J'ai une autre moto, autant enclencher la première ça claque un peu, autant ensuite en roulage aucun bruit ce boite.

Merci

Jps68000

JP, si tu veux, on peut faire un tour ensemble et je te ferais essayer ma ST pour que tu te rendes compte si la boite fait le même bruit ou non.

Bonjour.
Sur ma F800GT, achetée neuve revendue à 50000, la boite claquait assez bruyamment. Comme d'ailleurs sur la plupart des BMW que j'ai eues, y compris ma R1200RS actuelle.
Le mieux est de comparer comme te le propose Buzzz.
Bonne route !

Merci pour vos retours.

Ok Buzzz merci, je passerai chez toi pour que tu l'essayes, tu me diras si c'est normal.
J'avais effectivement entendu que les boites BM sont bruyantes, le fameux "Klang" quand on passe les vitesses.
Mais je trouve ça quand même un peu trop bruyant, donc j'ai un doute sur la normalité de la chose....

Ouais, ça fait du bruit quand on enclenche un rapport, surtout le premier. La boîte de ma 800 GT ne se prive pas d'émettre un énorme Klang à chaque passage de 1ère.
Les boîtes BM n'ont pas la réputation d'être particulièrement douces. Sauf la dernière F750GS....

Perso elle est hyper bruyante mais a priori normal pour une F800

Faut simplement passer chez BMW pour vérifier

j'avais une F800Gt ; la boite claque ou craque...on sait pas trop , mais dans les cas ça fait du bruit
J'ai un r12000rs aujourd'hui ; même phénomène!!!

J'ai une K12GT, la boite ne claque pas mais mon ancienne R850R faisait klong partout sauf quand je montais dans les tours.

BOUGIE68 a écrit:j'avais une F800Gt ; la boite claque ou craque...on sait pas trop , mais dans les cas ça fait du bruit
J'ai un r12000rs aujourd'hui ; même phénomène!!!

Tu parles avec une cylindrée pareille, la boite doit prendre cher !

Plus sérieusement, mon K12 et K13 font un bruit affreux. Le K1100 et le K1 ont des boites d'une douceur sans égale.

la boite de ma F800R 2017 ne claque pas du tout, même en 1ère. Ca m'a surpris moi qui m'étais habitué au gros clong à chaque passage du point mort à la 1ère sur ma précédente r1200r lc

La mienne de GT claque au passage de la 1er mais rien de grave a coté des difficultés a passer 2-3 et 3-4 a l'accélération comme au rétrogradage a cause de mon embrayage HS a 8600KM pris sous garantie ....
j'avais l'habitude des boites dures mais la c'est le pompon ....

Bonjour,
Sur ma 800GT, je ne pourrais pas dire que ça claque tant que ça, d'accord c'est pas du plus silencieux , par contre, il y a des fois où elle est vraiment dur, surtout jusqu'en 3eme.
Alors que d'autres fois, elles sont super souples.

J'aimerais bien connaitre la viscosité de votre huile

J'ai justement fais la révision de la 1ère année il y a 1 mois et l'huile est de la 10w50.

la norme est 15W50 semie syntgétique Castrol

faron83 a écrit:la norme est 15W50 semie syntgétique Castrol

Normal ! avec Castrol, on s'envole !!

Plus sérieusement, j'ai essayé une 800 GT à Genève avant d'acheter la mienne. Elles présentent toute deux la même caractéristique. La boîte est rugueuse. Bien loin de la douceur d'une Honda. Après, avec l'habitude, on trouve des tours de main, de pied plutôt, et ça s'améliore.
Même la boîte de ma Diversion dont le verrouillage était réputé costaud, me semble être un exemple de douceur en comparaison.

L'avantage est qu'on sait qu'on a pas perdu sa Boite sur une BM