[Essai] R1250Gs HP

Révision des 40MKm de la Xr, du Soleil (du vent) du temps de libre, un essai a la concession BMW de Caissargues SportMoto Thome (Nîmes sur la carte de France pour les gens du Nord) avec Stheph-Xr du Forum XR comme guide local  

une belle R1250GS avec 900 km au compteur, Full options comme souvent pour les motos d'essai.


Position de conduite : rien a redire les pieds bien au sol, guidon et commandes a ma main, un magnifique tableau de bord ( IHM comme ils disent   )
Passage de la bête en mode automatique pour les suspensions, Road pour le moteur passage en dynamic après quelques Km, comme sur le Xr, ca change un peu la réponse de la poignée et la moto est plus vive
Les ralentisseurs type bande rugueuses sont une formalité, ça m’a rappelé les suspat des CX (Citroën, pas Honda)
Coté moteur, relativement souple pour un Bi  le couple est bien présent, ça reprends bien en 3, on peut démarrer au stop en 2 .
Ça pousse pas mal, passé les 5000 tr/mn l’avant se déleste en 1 et 2, pas comme la Xr mais c’est largement suffisant.
Tenue de route, rien à redire, la monte pneumatique d’origine est limite pour un usage routier sportif, l’arrière décroche légèrement.

Point noir le shifter qui donne de gros à-coups sur les premiers rapports si on est pas dans le haut du compte tour .

Le trajet de l'essai

Je confirme que le shifter de la 1250 a besoin de rodage pour être pleinement efficace...

Ma moto a maintenant 3500 km et je passe au moins 80% des rapports au shifter, à l'exception du passage de 1ère en 2ème, et en ville quand on ne peut pas accélérer franchement...

Je crois que tout le monde pourrait s'habituer au shifter...après une petite période de rodage...

Après sur route et notamment zone de montagne ou viroleuse, c'est que du bonheur ce shifter!!!