Réglage ralenti scarver injection

Coucou tout l’monde ...
En faisant la rèvision du scarver de ma compagne je me suis rendu compte qu’il était impossible de régler le ralenti par des moyens conventionnels genre vis de butée
J’ai aussi lu qq part qu’il était nécessaire, pour le faire, de reprogrammer le bins qui gère l’injection donc je suis dans la m... ( j’avais toujours dit : pas d’électronique !!! ) .
Donc je fais appel à votre expérience : quelqu’un connaît -il un moyen de gérer le ralenti du mono650Rotax à injection ? ( sans passer par la case €onces... ;-) .
J’ai cherché sur le forum, hein! Mais rien trouvé.
Merci d’avance .

Quelqu'un peut l'aider. Merci

Salut Bubu

Sur ces monos le ralenti est élevé... (De mémoire pas loin de 1700tr/mn sauf quand très chaud)

Cela perturbe au début, mais c'est normal.

Donc, sauf si tu n'arrêtes pas de caler, ne touches à rien...  

Dans tous les cas, Il faut soit la valise du concess, soit un "truc" ad hoc.

 

Bin oui, un Scarver c'est pas une contrebasse...  Seuls ceux qui connaissent Bubu26 peuvent comprendre

Bon , ben faut qu’m’y fasse, alors. !?
J’va Faire avec pour c’te bécane - là, mais on ne m’y prendra plus
( JC t’as raison : je préfèrerais toujours ce qu’on peut fabriquer avec nos petites mains et si en plus çà fait de la musique  - quoi que la musique du mono rotax n’est pas mal non plus  )

y a ptêt' une sonde encrassée kèkpart?!

Bubu26 a écrit:Bon , ben faut qu’m’y fasse, alors. !?
J’va Faire avec pour c’te bécane - là, mais on ne m’y prendra plus
( JC t’as raison : je préfèrerais toujours ce qu’on peut fabriquer avec nos petites mains et si en plus çà fait de la musique  - quoi que la musique du mono rotax n’est pas mal non plus  )

Faut pas raisonner comme ça, faut juste prendre les outils adaptés...
on ne répare pas non plus une contrebasse avec un marteau piqueur.

Ce qui n'est pas tout a fait normal, c'est que les logiciels permettant ces réglages ne soient pas libre de droit et mis à disposition par les constructeurs...

En auto on est presque arrivé à un consensus (ou un monopole???) et le même logiciel permet d’accéder à presque toutes les voitures, c'est encore très très loin d'être le cas en moto, mais ça va viendre

Pour ma Buell, on trouve du freeware qui fonctionne même à partir d'un smartphone...