Reglage injection

Voici un trés bon lien pour tenter de régler vos R:

http://isatis.4ch92.free.fr/R1100_RT/10800_21MAI05.pdf

Ton lien ne marche pas, voici le bon:
http://isatis.4ch92.free.fr/R1100_RT/PDF/10800_21MAI05.pdf

ced a écrit:Ton lien ne marche pas, voici le bon:
[url=http://isatis.4ch92.free.fr/R1100_RT/PDF/10800_21MAI05.pdf

http://isatis.4ch92.free.fr/R1100_RT/PDF/10800_21MAI05.pdf[/quote[/url]]
Merci au rédacteur de ce recueil qui compte 188 pages.

bonjour,

quelqu'un à fait l'essai de changer le régulateur de pression ?
de 3 passe à 3,5 bars

Laurent le blaireau a écrit:bonjour,

quelqu'un à fait l'essai de changer le régulateur de pression ?
de 3 passe à 3,5 bars

Salut,
Ben oui, moi:
http://pagesperso-orange.fr/523I-R1100S/065%20Regulation%20pression%20essence%20R1100S.html
Certaines pages de mon site son redondantes ou complémentaire à l'excellant site d'Isatis :
http://pagesperso-orange.fr/523I-R1100S/060%20Maintenance%20&%20Modification%20R1100S.html
Mais pourtant, promis, j'ai pas copié .
A+
Fanfoué

la consommation est superieure ?

merci

ça a ete fait sur mon 1100 , la totale ; echappement , filtre a air , puce et regulateur de pression , je consomme 5 l à 90 km/h , si ça peut t'aider .

pour ma part j'ai une ligne remus complete + un KN la sychro n'a pas bougé d'un poil. (Bougie NGK, Un bon réglage axial + culbuteurs) et la J'ai changé de moto.....
En plus j'ai monté des pneus route Z6 elle est plus joueuse, relance fort à partir de 3000 tr/mn mais sans brutalité pour prendre un accélération vers 4500 à 5000 tr/mn
de plus :
je monte moins dans les tours qu'avant...plus utile
je n'ai plus le trou entre 4 et 5000 tr/mn

Maintenant la puce ?

est bien je me pose plein de question sur l'origine chine etc....
et surtout les distributeurs BB Power Laser etc...triton
laquelle prendre sachant que je ne veux pas 150000CV mais encore + de couple et d'alonge sans butalité.....
en plus suivant le calculateur année etc... on peut faire moins bien (vu sur des sites)

laquelle me conseillez vous ?