Mon scarver ne tient plus le ralenti

Bonjour à tous
J'ai amené mon scarver chez BM pour la révision des 30000 (674 € avec un pneu avant, des plaquettes)
Je suis reparti du garage, j'ai fait 15 bornes et au premier arrêt il a calé.
Il ne redémarre qu'en mettant des gaz et dès que je lache la poignée il cale
BM m'a prété une remorque afin que je puisse le ramener
Ils ont suspecté un problème de carburant. J'aurai soit disant mis du gasoil au lieu du SP 98
J'ai même été chez mon pompiste afin de vérifier que j'avail bien mit du SP98 lors du dernier plein
Bref...recherche de panne, vidange du réservoir, nouveau plein (facture 180 €)
La moto était soit disant réparée, je viens la chercher mais le gag c'est qu'elle n'a pas voulu redémarrer dans le garage BM.
Là il soupçonne un problème de batterie !!
J'ai de très gros doutes...
J'ai l'impression qu'ils sont paumés
Le mécano a du faire une connerie lors de la révision qu'ils ont du mal à trouver
Avez-vous un avis ou conseil ?
Merci

mis dans la bonne rubrique

Ils ont fait une connerie.

Ça ne sera pas facile... Il reçoivent des formations se moquer du client.

Commence tout de suite avec une lettre recommandée avec accusé de réception (afin que la date soit notée par les deux parties) demandant à ce que ta moto te soit remise en bon état dans un délai que tu fixes (on appelle ça une mise en demeure) disons, dix jour (ou moins si tu es pressé).

salut !!! la batterie ça se pourrait bien, la tienne date de quand? il m'ai arrivé de prendre la route sans problème avec mon scarver et après plus de 200kms ,à la station service elle cale et j'ai bataillé pour la redémarrer. conseils pris chez bm(toulon) on me dit de vérifier la batterie(durée, connexion,etat..) c'était bien la batterie qui était en cause,aprés remplacement de celle-ci plus de problème d’arrêts intempestif. l'allumage étant électronique m'on t-il expliqué la moindre faiblesse de la batterie crée des problèmes. voilà du moins pour ma part ça s'est limité au remplacement de la baytterie.

Bonsoir. A priori ce n'est pas la batterie. Elle datait de l'année dernière ( encore sous garantie) . La maintenant ils vont tenter de changer le moteur du démarreur . Ils ont détecté que parfois le démarreur consomme énormément de courant et met en défaut le calculateur d'injection... Encore 370€ en perpective (si c'est bien la cause du problème) mais ils vont déduire les 180€ De la facture précédente...

bon courage!!!

C'est ton argent...

as tu tout bêtement fait la réinitialisation?

c'est à dire tu mets le contact tu tournes 3 fois la poignée de gaz à fond et tu la laisse revenir seule
ensuite tu coupes le contact t'attends quelques secondes , tu remets le contact et tu démarres sans toucher aux gaz

Oui c'est la première manip qu'ils m'ont demandé de faire...

Cela s'est terminé comment ? Changement filtre à essence ? Ralenti trop bas ?

st germain a écrit:Cela s'est terminé comment ? Changement filtre à essence ? Ralenti trop bas ?

ce serait étonnant qu'il te réponde, c'était sa dernière visite sur le forum......

Bonjour
Et bien ça c'est pas très bien terminé. Ma moto est restée 1 mois chez BMW
Ils ont tenté des tas de manip avec des pièces d'autres Scarver. Finalement ils ont changé simplement le calculateur d'injection (qui a mis 15jours à arriver)
En tout ça m'a coûté 520€ mais la moto marche à nouveau
On va dire que je n'ai pas eu de bol... Un élément qui tombe rarement en rade...

En effet, mais le bon coté est que maintenant tu es un Motard Heureux 

Garulfo35 a écrit:Bonjour
Et bien ça c'est pas très bien terminé. Ma moto est restée 1 mois chez BMW
Ils ont tenté des tas de manip avec des pièces d'autres Scarver. Finalement ils ont changé simplement le calculateur d'injection (qui a mis 15jours à arriver)
En tout ça m'a coûté 520€ mais la moto marche à nouveau
On va dire que je n'ai pas eu de bol... Un élément qui tombe rarement en rade...

ah, excuse moi, j'ai été médisant .......