Accueil
parce que je voulais en avoir le coeur net. J'ai essayé la semaine dernière la K16 B 2018, j'ai été épaté. 
J'ai donc voulu voir la K16 GT qui est la même en moins jolie mais à part ça, tout est pareil (d'autant qu'une annonce traînait hier encore sur lbc pour une K16 GT 2015, 4150 km, 13 800 € - inutile de vous énerver, elle vient de disparaître et ça n'est pas de ma faute).
Je connaissais la première version 2013, rigolo, facile, bruit envoûtant mais en 100 ch. Celle que j'ai essayée aujourd'hui était stock (pas de radio
pas de shifter etc.) mais en 160 ch bien sûr.
DECEPTION !
J'ai fait mon parcours habituel, moins la partie virolos en forêt et je me suis dit que la K16 GT le faisait moins bien que ma Rhonda (tu entends ça Henri ?
).
Le moteur chauffe exagérément (ma Rhonda, pas du tout, grâce aux deux radiateurs latéraux qui impressionnent quand on n'a jamais conduit la mob), beaucoup plus que feues ma K12R 2005 et ma K1200 GT 2008 qui m'ont conduit pourtant dans des climats à au moins 35° C. J'ai été obligé d'écarter les pieds chaque fois que je le pouvais (mocassins, pas de chaussettes, c'est l'été intra-muros !).
Vibrations fatigantes à la main droite (mon canal carpien va très bien, merci).
Poignées rkiki, pas agréables.
Etagement de boîte bof et une souplesse moindre que sur ma jap'.
Selle standard en position basse, je suis sur la pointe des pieds ; oui, la selle est rebondie mais ça m'a donné l'impression d'être toléré plutôt que d'être accueilli.
En reprises sur l'autoroute, bof, malgré les 160 ch. Je suis en 3e je suppose, je tourne la poignée comme un goret, ça fait du bruit mais comme je suis très malin, je regarde le compteur et c'est beaucoup de bruit pour rien. Le commercial s'est fait fort de me montrer ensuite la youtuberie où l'on voit la GT se faire le 400 m DA en 11"
mais ça me fait une belle jambe.
Bien sûr, elle freine et accélère bien mieux que la mienne, elle tient mieux le parquet, probablement la nuit elle éclaire mieux, elle a des valoches faciles, elle a des roues standard au lieu de ma roue de 19" à l'AV qui limite le choix des pneumatiques (mais le Pirelli Scorpion Trail II en 120 au lieu de 130 ça le fait très bien) ... et picétou.
Sauf qu'elle coûte deux fois le prix de la mienne, sauf que j'ai entendu dire qu'il y a pas mal de bugs sur les beumeu d'aujourd'hui
et que le prix de la MO/h est de 102 € TTC (60,50 € chez le concess Rhonda où je vais, et 76 €/h chez Casque d'Or à Boulogne, sauf que je suis pas encore tout à fait prêt à acheter une mob beaucoup plus chère et qui fait moins bien que la mienne, pour l'usage que j'en ai évidemment.
Au moins j'en ai eu le coeur net, c'est niet. J'ai fait des bonds en l'air en découvrant le tarif horaire du concess, le commercial s'est moqué de moi en me disant que dans ce cas, avec mes 60,50 € MO/h TTC, je n'avais qu'à aller chez Kymco ... comme s'il ne savait pas comme moi (et mieux que moi) que les scoots beumeu viennent de chez Kymco
Je n'avais qu'à aller chez Kymco ou même chez ... Tata qu'il m'a dit. Est-ce que c'est le marketing process de chez beumeu pour dire à un client d'aller se faire voir chez les Grecs ?
J'ai donc voulu voir la K16 GT qui est la même en moins jolie mais à part ça, tout est pareil (d'autant qu'une annonce traînait hier encore sur lbc pour une K16 GT 2015, 4150 km, 13 800 € - inutile de vous énerver, elle vient de disparaître et ça n'est pas de ma faute).
Je connaissais la première version 2013, rigolo, facile, bruit envoûtant mais en 100 ch. Celle que j'ai essayée aujourd'hui était stock (pas de radio
pas de shifter etc.) mais en 160 ch bien sûr. DECEPTION !
J'ai fait mon parcours habituel, moins la partie virolos en forêt et je me suis dit que la K16 GT le faisait moins bien que ma Rhonda (tu entends ça Henri ?
). Le moteur chauffe exagérément (ma Rhonda, pas du tout, grâce aux deux radiateurs latéraux qui impressionnent quand on n'a jamais conduit la mob), beaucoup plus que feues ma K12R 2005 et ma K1200 GT 2008 qui m'ont conduit pourtant dans des climats à au moins 35° C. J'ai été obligé d'écarter les pieds chaque fois que je le pouvais (mocassins, pas de chaussettes, c'est l'été intra-muros !).
Vibrations fatigantes à la main droite (mon canal carpien va très bien, merci).
Poignées rkiki, pas agréables.
Etagement de boîte bof et une souplesse moindre que sur ma jap'.
Selle standard en position basse, je suis sur la pointe des pieds ; oui, la selle est rebondie mais ça m'a donné l'impression d'être toléré plutôt que d'être accueilli.
En reprises sur l'autoroute, bof, malgré les 160 ch. Je suis en 3e je suppose, je tourne la poignée comme un goret, ça fait du bruit mais comme je suis très malin, je regarde le compteur et c'est beaucoup de bruit pour rien. Le commercial s'est fait fort de me montrer ensuite la youtuberie où l'on voit la GT se faire le 400 m DA en 11"
mais ça me fait une belle jambe.Bien sûr, elle freine et accélère bien mieux que la mienne, elle tient mieux le parquet, probablement la nuit elle éclaire mieux, elle a des valoches faciles, elle a des roues standard au lieu de ma roue de 19" à l'AV qui limite le choix des pneumatiques (mais le Pirelli Scorpion Trail II en 120 au lieu de 130 ça le fait très bien) ... et picétou.
Sauf qu'elle coûte deux fois le prix de la mienne, sauf que j'ai entendu dire qu'il y a pas mal de bugs sur les beumeu d'aujourd'hui
et que le prix de la MO/h est de 102 € TTC (60,50 € chez le concess Rhonda où je vais, et 76 €/h chez Casque d'Or à Boulogne, sauf que je suis pas encore tout à fait prêt à acheter une mob beaucoup plus chère et qui fait moins bien que la mienne, pour l'usage que j'en ai évidemment.Au moins j'en ai eu le coeur net, c'est niet. J'ai fait des bonds en l'air en découvrant le tarif horaire du concess, le commercial s'est moqué de moi en me disant que dans ce cas, avec mes 60,50 € MO/h TTC, je n'avais qu'à aller chez Kymco ... comme s'il ne savait pas comme moi (et mieux que moi) que les scoots beumeu viennent de chez Kymco
Je n'avais qu'à aller chez Kymco ou même chez ... Tata qu'il m'a dit. Est-ce que c'est le marketing process de chez beumeu pour dire à un client d'aller se faire voir chez les Grecs ?
) et surtout pour voir si elle chauffe presque comme les K toute première génération - à ce qu'il paraît, j'ai probablement rêvé d'en avoir possédé 
