refection culasses r100

bon, je suis en train de préparer des culasses pour mon r100...
donc , d'abord sablage: en regardant celle de Eric 21 et aussi sur ce blog: http://htweb.chez-alice.fr/articles/sableuse1/sableuse1.html
j'ai pu me bidouiller une petite cabine de sablage...(bon ça a été qd même un peu galère..)

donc les culasse avant (y en avait besoin):


et après un (trop) long travail:



à y être, j'ai aussi aplani les conduits, sablé les conduits d'admission et poli ceux d'échappement (en fait c'est un plus gros travail que ce que je croyais)

bon alors, qq questions à ceusses qui en sont déja passé par là :

-de combien peut-on rectifier le plan de joint de ces culasses sans risque pour gagner en compression (j'ai entendu 5/10..)??

- est ce que les guides origine BM supportent la pose de joints de queues de soupapes, ou est ce qu'il en faut d'autres (chez Moto-Bins, ils parlent de guides Elco haute température) ??

- pour les joint de queues de soupapes, je crois que ceux de sr500 vont bien ..qui confirme ??

[quote= est ce que les guides origine BM supportent la pose de joints de queues de soupapes, ou est ce qu'il en faut d'autres (chez Moto-Bins, ils parlent de guides Elco haute température) ??

- pour les joint de queues de soupapes, je crois que ceux de sr500 vont bien ..qui confirme ??[/quote]

il me semble que j'avais posé la question il y a longtemps et qu'on m'avait répondu que sur un flat les joints de queue de soupape ne servaient à rien ... à confirmer par les pros.

Les joints de queue de soupapes de SR Se fixent au guide grace a une petite george dans le guide.
M'enfin, des guides en bon état ne laissent pas passer l'huile, ou peu
Les joints c'est un peu le platre sur une jambe de bois ! S'il y a consomation d'huile, guides a changer avant qu'il n'y ai casse.
(Les guides servent aussi a l'échange de chaleurs soupape / culasse) => trop de jeux = mauvais refroidissement

ok, merci pour vos réponse !!! en fait je compte changer les guides et les soupapes... et mettre des joints de queues de soupapes sur les guides neufs (pour freiner la conso d'huile...)!!!

de memoire, a moins de dire une connerie de plus, il n'y a pas de gorge sur les guides. il faut faire tourner une gorge chez le rectifieur....donc autant tout mettre neuf, ca a toujours marché sans guide et le mieux est l'enemi du bien, dit-on ...

On peut bien monter des joints de 500 SR sur les guides, à condition d'usiner cette gorge qui les maintiendra. Mais bof...pas forcément utile!

a prendre sous reserve :
il y a longtemps ,il me semble qu'on m'avais causer de mettre des joint de queue de soupapes de 2 Cv