[résolu]Problème inédit avec modulateur Integral ABS 3

Aigle 4 a écrit:Vu la complexité du système et l'âge de la bécane, c'est peut être un peu " fort de café " d'envisager d'engager sa responsabilité.

C'est la première fois qu'il faisait la manip sur ta bécane ? non, la seconde. Il avait déjà fait la manip la fois précédente

La dernière purge de ces circuits commandes date de quand ? Deux ans à quelques près.

As tu confiance en lui ? Oui. Son atelier a bonne réputation et il ne fait que BMW. Avoir confiance en une personne ne l'empêche pas, hélas, de pouvoir commettre des erreurs.

Si le liquide ne sort pas, je pense qu'il a démonté complétement la vis pour vérifier qu'elle était bien dégagée de tout "bouchon". J'ai vu du DOT 4 épais comme du miel. Selon lui, le liquide est bien sorti de la vis de purge n°1. Pour ma part, je n'ai détecté aucun problème de freinage au cours de mes dernières sorties récentes (levier dur à tirer ou retard au freinage).

Dans quel cas de défaut te trouves tu ?

Je vais me faire préciser ce point mais sans grand espoir.
Le contact de la poignée est il en bon état ? C'est un des points que je compte vérifier mardi

Pour ma part, quand je m'attaque à la purge de cet ABS III sur ma 850 RT, je m'attends à une m---e de ce type là. Bécane sortie en 2004 ....... 14 ans comme la mienne avec un système pas fiable ....

jpm a écrit:Bonjour
Petite question , je sais pas si ça à voir avec le PB, a t il utilisé une pompe à dépression pour la purge ?  

Aigle 4 a écrit:C'est une manip que connait ton mécano.

Du liquide est sorti de la purge 1, qu'en est il de la 3 J'avais déjà envisagé de poser cette question à mon mécano et de quel circuit commande J'aimerais justement savoir à quels endroits se trouvent les vis de purge dans les circuits de commande. Je sais juste qu'elles se trouvent en des points hauts, ce qui est tout à fait compréhensible ? Avant ou Arrière ? De mémoire, il me semble que c'est l'avant

Et les 3 autres purges de l'autre circuit ? Sujet pas évoqué avec mon mécano. Je note la question

je ne vois pas trop ce que peut l'on faire comme erreur en poursuivant l'opération de purge. A part bousiller le maitre cylindre en compressant poignée ou pédale comme un bœuf.Selon le principe de causalité, je compe commencer les tests par eux

Le post de JP, me fait penser qu' une aspiration mécanique serait peut être à envisager pour extraire un éventuel "bouchon" Je note l'idée et verrai avec mon mécano comment faire. Une question : existe-t-il des détergents spécifiques pour le nettoyage des circuits hydrauliques et qui permettraient de dissoudre un éventuel bouchon ?.

Aigle 4 a écrit:Pour les photo 1 et 3, d'accord avec toi. Pour la 2, pourquoi pas mais faudrait l'avoir en main.

Sans démonter ni ouvrir la centrale, essayer de sonder le trou de la vis de purge 2 pour vérifier s'il y a du dépôt formant bouchon.    

nicaux76 a écrit:  Problème résolu !