Fuite sur maitre cylindre avant K100RS1

Bonjour à tous,

J'ai récupéré ma belle aujourd'hui chez mon mécano après un changement du pneus. Le maitre cylindre avant suintait un peu alors je lui ai demandé s'il pouvait regarder et me donner son avis. Il m'a préconiser de le changer en me montrant qu'il y avant 2 endroits problématiques : le hublot de contrôle qui est fendu + une fuite qui vient du "corps" de maitre cylindre...

Qu'en pensez vous ? Changement total ou réparation possible ?

le hublot ne se vend pas séparément , il faut donc changer le corps soit par un d'occaz soit par un neuf

Apparemment c'est le référence 32722352190 et ce serait la même pièces sur les tout ces modèles :

259 (R 850 GS, R 1100 GS) (04/1993 — 07/2006)
259R (R 850 R, R 1100 R) (09/1993 — 11/2002)
259 (R 850 RT, R 1100 RT) (05/1994 — 11/2001)
259 ( R 1100 RS) (01/1992 — 06/2001)
K589 (K1, K 100 RS) (08/1988 — 09/1993)
K589 (K 1100 RS, K 1100 LT) (06/1989 — 04/1999)

Est ce que c'est possible ?

La pièce neuve vaut un bras...

oui ce MC a été utilisé sur plusieurs modèles.

C'est malheureusement le prix en neuf , essaie de l'occaz

C'est une pièce de sécurité je pense qu'il ne faut pas trop bricoler.
Il y a une quinzaine d'années j'ai remplacé le mien sur un K100 RS1, la moto avait une bonne dizaine d'années et 80 000 km environ le prix était de 300€ environ si je me souviens bien.

A l'atelier des roules toujours c'est 345€

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Y aurait il un site marchand moins cher pour nos belles ?

Il y a motorworks en Angleterre. Ils ont aussi des pièces d'occasion.

Ceci dit, la fenêtre fendue, je veux bien, mais est-ce qu'elle fuit?

Pour reconditionner un maître cylindre il suffit généralement de changer le piston (qui est cher au kilo mais bien moins qu'un ensemble neuf....)

Oui, ça fuit un poil par le hublot...

En occaz j'ai trouvé ça :

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mais ils n'en n'ont pas en ce moment...

Sinon, il y a notre pote bello2a dont le métier est de fournir des pièces d'occase.
C'est un mec absolument super. Tu ne risques rien à traiter avec lui

Merci, je vais lui faire un mp

Attends 2/3 jours stp, j'ai un """truc""" sous le coude

Merci

En tout cas, +1 pour prendre de l'occasion et éventuellement y mettre un kit de réfection si nécessaire. Les freins c'est rien de plus que de la mécanique (et de l'hydraulique certes), et en travaillant soigneusement on a le même résultat qu'un garagiste.

Je te passe un M.P. je vais avoir ton bonheur
AmiKalement, Patrick

Il y a ça aussi à voir: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bmouais a écrit:Je te passe un M.P. je vais avoir ton bonheur
AmiKalement, Patrick

Mille mercis à toi

Ce forum est vraiment top

Pour en revenir à mon "soucis" je voudrais que vous me confirmiez : Si je ne fais la purge que entre le maitre cylindre et l'ABS dois je quand même purger la partie entre l'ABS et les étriers ?

Sinon je vais suivre ce tuto :

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Merci de vos réponses

moi je ferai une purge complète voire un changement complet du liquide de frein si il est ancien

Le liquide n'a que 3 mois...

Avec un liquide de 3 mois, une vidange complète est peut être superflue ...
Amitiés, Patrick