Manchons pour K1200RS

Bonjour à tous!
J'ai une K1200RS de 2003 (K41 4 cyl. à plat) avec poignées chauffantes, sans embout au bout des poignées.

En janvier 2017 j'ai acheté des manchons souples DXR pour rouler serein en hiver. Car les poignées chauffantes ne chauffent que la paume des mains et on gèle sur le dessus de la main. Avec les manchons, c'est le bonheur!

Sauf que, le vent pousse le manchon sur le levier de frein ce qui déclenche le feu stop à tort et de façon erratique et aléatoire. Donc j'envoie un signal erroné aux véhicules qui me suivent et je sollicite inutilement le feu stop.

Enfin, je pensais installer des protège-leviers mais mon concessionnaire m'a montré que c'était impossible car, à l'intérieur de la poignée, il y a le câble électrique du système de chauffage.

Ma question: quelqu'un a-t-il trouvé des manchons qui s'installent sur des poignées sans embout et qui n'appuient pas sur les leviers, ou un système qui empêche un manchon souple d'appuyer sur les leviers?

Voici les photos des mes poignées:



Je veux bien changer de manchons, mais pas de moto !

Mis dans la bonne rubrique

Moi je prendrais le problème dans l'autre sens, avec des manchons qui vont bien, est ce que j'aurais encore besoin des poignées chauffantes ?
(ça ne répond pas à ta question, mais parfois prendre du recul à du bon )

de meilleurs gants
Pas bien de solutions à mon avis, et je pense que tu n'actionne pas que le feu de stop mais aussi la centrale abs, pas bon..
J'ai des manchons bagster que je ne mets pas pour les mêmes raisons, mais avec des bons gants + les déflecteurs de la gt pas de problème. C'est peut etre ça la solution, trouver des déflecteurs de gt et les installer sur ta rs

Est-ce qu'il n'y aurait pas moyen de créer une équerre métallique, à positionner dans le manchon parallèlement devant le levier de frein, comme un protège-main mais moins large, prise sur le montage du rétroviseur, par exemple?
Ainsi, le manchon viendrait prendre appui sur celle-ci et ne parviendrait pas à toucher / actionner le levier de frein?
Je mentionne ça "sur le principe" théorique, n'ayant aucune poignée de RS pour évaluer la faisabilité pratique...

Et sinon, il y a des trucs comme ça chez les chinois, si ça se monte?...

Merci Cédric, Christophe et Dan pour vos réponses.

Tu as raison Christophe, l'appui sur le levier de frein déclenche aussi la centrale ABS.

Je retiens d'abord l'idée de Christophe, voir si je peux installer des déflecteurs de GT sur ma RS.

Sinon, je regarderais du côté des déflecteurs chinois, vu le prix, je ne prends pas grand risque.

Et si après tout ça je n'ai toujours pas trouvé la solution, je m'orienterais vers une fabrication sur mesure.

Merci à tous pour vos suggestions. J'ai de quoi creuser le sujet.

D'origine, mes 2 manchons sont reliés entre eux par une sangle réglable.
Cela me permet de les passer derrière les compteurs (donc à l'avant) et les empêche de venir appuyer sur les leviers.
En plus abrités par les rétros de la RT ...

Bonsoir Christian, merci pour ta réponse. C'est quoi la marque et le modèle de tes manchons?

Bonsoir marc,

j'ai eu une k12 RS et une K12gt (moteurs à plat) et il est vrai que les deflecteurs de la GT sont assez efficaces et l'autre avantage est que tu peux les enlever au beaux jours (cela doit se trouver an occase ou dans une casse moto peut etre.
Les déflecteurs de jambes sont eux aussi très efficaces mais il parait que ce n'est pas facile à mettre en place en seconde monte, il faut percer le carénage et au bon endroit (il doit y avoir quatre ou cinq vis de fixation) mais c'est un autre sujet.

Chavan58 a écrit:Bonsoir Christian, merci pour ta réponse. C'est quoi la marque et le modèle de tes manchons?

Sport Bally Pantin

Mais c'est pas récent !

jll78 a écrit:Les déflecteurs de jambes sont eux aussi très efficaces mais il parait que ce n'est pas facile à mettre en place en seconde monte, il faut percer le carénage et au bon endroit (il doit y avoir quatre ou cinq vis de fixation)

J'en ai acheté ici sur le forum y'a qq années , et avec un peu de rigueur , ce n'est pas difficile à percer .

Du scotch sur le carénage , une gouttelette de peinture ou autre sur les vis des déflecteurs , et voilà comment déterminer l'emplacement à percer .

Forest85rt a écrit:

Chavan58 a écrit:Bonsoir Christian, merci pour ta réponse. C'est quoi la marque et le modèle de tes manchons?

Sport Bally Pantin

Mais c'est pas récent !

ça y est, la neige est dégagée de la descente au sous sol.

Si tu penses qu'une telle sangle, attachée ou pas à ta machine, peut t'aider, vas voir ton cordonnier préféré, il pourra sûrement te coudre quelque chose provenant de Dé.....on par exemple.
Je laisse la mienne libre, mais elle pourrait aussi être attachée au niveau des compteurs. Un tour, un noeud et basta cosi.

Merci bien pour vos réponses et suggestions sympas!

A bientôt.
Marc

Salut Marc, j'ai monté ça sur mon Side, le manchon est pris par une vis sur la poignée, regarde sur les photos du lien, pour moi nickel le manchon n'active pas le feux stop
http://www.agoramoto.com/manchons-bagster-box-r/

Moi, j'ai résolu ce problème de mains froides en mettant des gants chauffants;Je conçois qu'il y a du pour et du contre:-)

Merci Philoo et Flector1 pour vos suggestions!
Après avoir interrogé Givi, Bagster, Tucano Urbano, Ixtem et les testeurs de Moto Magazine il en ressort qu'il n'y a pas de modèle de manchon adaptable sur les poignées de ma K1200RS.
Je me suis donc orienté vers des protège-mains chinois (merci Dr.X pour l'info). Je mettrai les manchons par dessus les protège-mains, comme ça le manchon ne poussera plus sur le levier.
Je vous tiendrai au courant de l'efficacité du système quand je les aurai reçus et montés!
En attendant je roule sans manchon avec mes poignées chauffantes et des gants hiver Fuygan Sympatex.
ça tient bien 1h, au-delà le froid fini par s'installer sur les mains.
Bonnes routes à tous!

Salut à tous! Voici la solution choisie et testée pour résoudre mon problème de manchons.

Côté levier de frein:


Côté levier d'embrayage:


J'ai acheté des protège-mains chez Ali-express (info donnée par Dr. X). Ils s'installent au niveau de l'axe du rétroviseur. Le protège-main dévie le flux d'air, du coup le manchon n'appuie plus sur le levier.

Petit inconvénient: en braquant complètement le guidon, le protège-main vient buter sur le petit déflecteur de la bulle.

Sinon, tout va bien et maintenant je peux rouler longtemps par grand froid!

Bonnes routes à tous!

Super si tu as trouvé ton bonheur.

Et puis, bientôt, tu pourras te contenter des protèges mains et garder les manchons pour l'hiver prochain.

Chavan58 a écrit:
Petit inconvénient: en braquant complètement le guidon, le protège-main vient buter sur le petit déflecteur de la bulle.

Et tu ne peux pas échancrer le plexi du protège-main juste à hauteur du déflecteur, pour qu'il passe dedans, sans buter? Il me semble qu'un autre membre qui a utilisé ce type de protège-mains sur une 800 ou 1200GT a réglé ainsi le problème de butée contre sa bulle...

Je pense plutôt rapprocher le protège-main de la poignée, car je n'ai pas l'outillage pour échancrer du plexiglass.
Merci pour la suggestion.

Dr.X a écrit:

Chavan58 a écrit:
Petit inconvénient: en braquant complètement le guidon, le protège-main vient buter sur le petit déflecteur de la bulle.

Et tu ne peux pas échancrer le plexi du protège-main juste à hauteur du déflecteur, pour qu'il passe dedans, sans buter? Il me semble qu'un autre membre qui a utilisé ce type de protège-mains sur une 800 ou 1200GT a réglé ainsi le problème de butée contre sa bulle...

Regarde ici (milieu de page) : j'ai utilisé les mêmes protections et je les ai échancrées avec une simple mini-meule montée sur une Dremmell.

Par ailleurs, dans le même sujet, Chrisdevallo fait état de manchons Wunderlich qui ne semblent pas avoir l'inconvénient que tu décris.