Indication température moteur

Encore un petit mystère:
Il y a qq temps, j'ai bêtement fait chauffer ma machine, avant de constater que le moteur du ventilo était fondu détruit.
Je roule peu en ville, et sur route je n'avais jamais vu monter le thermomètre. L'incident s'est produit en roulant au pas par grosse chaleur.
Je l'ai faite chauffer jusqu'à l'allumage du "voyant rouge"
J'ai vidangé le liquide de refroidissement et greffé un nouveau ventilo.
Mais depuis l'indicateur de temperature ne monte pas au delà du quart (il se stabilisait à la moitié, avant)
J'ai vérifié le "klixon" qui m'a paru normal.
une idée ?

sur le mienne il est entre moins dix et moins cinq

C'est pas trop froid ?

Il m'a semblé qu'en roulage route la température reste en dessous de la moitié. Éventuellement, verrifie ton calorstat, il a peut-être souffert.

Lors du changement de mon ventilo j'ai eu le même soucis avec mon indicateur, ce n'était que la fiche mal emboitée, ensuite sur route de campagne à température normale (~20°) il était pile au milieu et montait un peut lors de fortes chaleurs.

creusix a écrit:C'est pas trop froid ?

le parle de la position de l'aiguille par rapport à un cadran horaire. Ce cadran n'est qu'une indication de température, l'essentiel est que le ventilo se déclenche et ramène la température autour de 85-90°

Ben oui, c'etait de l'humour
j'ai eu une k75 rt et j’avais ajouter ces cadrans , ensuite sur ma k11lt ils étaient d' origine

Pareil pour la mienne, au milieu du cadran par temps froid, un demi-cran de plus par temps chaud. Le ventilo déclenche au premier cran après celui du milieu, dans les embouteillages... et ça fait recroqueviller les poils des mollets à chaque fois!

Pour ma part, a peine au dessus du bleu, mais manifestement problème de sonde, ou cadran.

Dans ton autre post sur le cadran d'essence tu dis ceci :

SimonW a écrit:Du coup pour la température, coté mécanique tout va bien. caméra thermique a l'appui. ouverture vers 85°, ventilo a 102°, tout OK.

ce n'est donc pas un problème de sonde puisqu'elle déclenche aux bonnes températures, C'est le cadran qui est mal calibré, mais de toute façon , c'est juste une indication, tu sais maintenant a quel moment le ventilo doit se mettre en fonctionnement