Amortisseur peu onéreux: qu'en pensez-vous?

greg a écrit:Betor est une marque d'amortos espagnole - Relativement connue dans les années 80, cette marque équipait bon nombre de moto TT espagnoles (OSSA - MONTESA - BULTACO) - A cette époque Ohlins et WP n'étaient pas encore sur le marché (ils arrivaient!) - Bétor était alors concurrent de Marzocchi sans en avoir les qualités (mais moins cher) - Maintenant, je ne sais pas ce que ça vaut vraiment pour nos belles! Ca ne peut pas être foncièrement très mauvais mais sûrement pas au même niveau qu'un ohlins, mais bon! A voir. Le prix est néanmoins plus que correct.

prepazim a écrit:Merci pour vos premières infos!
Concernant ceux qui recherchent un ohlins pour leur k11 voici ceci:

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Un ohlins pour 600 euros en neuf= interressant non et même avec des frais de port importants on est loin des 1200 euros normalement proposés! A voir pour un port groupé éventuellement!!!!

k1100lt64 a écrit:Pour info,

Pour un achat à l'étranger, Il faut compter le prix de la pièce plus les frais de port. A cela, on ajoute entre 10 et 12% de frais de douane (en dehors de l'espace Shengen) Puis encore la TVA.
On n'oublie pas les quelques % pris par la banque pour frais de change.

Ce qui met le OHLINS d'ebay à environ 820-850€.

Chez Acces-moto, il y a des ohlins pour K11 à partir de 989€ + 6.50 de frais de port.

C'est donc moins cher au US. Le problème est qu'il ne livre pas en europe. Il faut donc aller le chercher au US, et avec le prix du voyage, c'est chez nous que c'est moins cher...
A moins d'avoir la chance de profiter d'un voyage professionnel payer par son patron.

Pascal l a écrit:Bonjour.
Certain concessionnaire bmw , comme c'est le cas sur rouen, envoie l'amortisseur fatigué et celui ci revient reconditionné comme neuf.
Ne me demandez pas l'adresse elle ne m a pas été communiquée.
Essais auprés du concessionnaire de ton coin ...
Salut
Pascal