question tirage de gaz d'un ignare

Bonjour à tous

voilà je viens de chercher ma 1300 S 30° anniversaire et elle est en full avec carte grise en full j'ai demandé au concessionnaire qui me l'a vendue si elle avait été libérée cartographie et cale sa réponse est affirmative hors en recherchant dans le forum j'ai vu que la course de la poignée droite devrait etre de 1/2 tour et je n'ai qu'un quart de tour qu'en pensez vous est normal ou y a t il un gag quelque part ?

merci de votre compréhension car je n'ai pas pu vérifier sa puissance en rentrant ,en plus je n'ai pas de base de comparaison

De toute facon tu met ta main sur la poignée et tu ouvre les gaz à fond(moteur eteint hein!!!) et tu ne peut etre à fond sans te casser le poignet. Si tu arrive en buté facilement tu a la cale.

Ok merci j'ai donc la cale ,donc je suis pas en full

Dans ce post tu trouveras une photo d'une poignée de k13s avec un marquage lorsque le cale est enlevée:
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merci je n'avais pas trouvé ce post (trop branque) on est loin du 1/2 tour on a un peu plus qu'1/4 donc après avoir vérifier tout est fait

merci beaucoup

Sinon, pousses un peu la 6 et si tu prends 11.000 tr/mn...

Oui 1/4 tu a tout. Après si le concessionnaire dit qu'il y a tout et que sur la carte grise il y a tout pas besoin de ce posé la question.

ok merci
pour les 11000 en 6 il me faut un ouvreur pour eliminer les parasites qui poussent sur nos routes

Pour les 11000 en 6 ça ne le fait pas même en full peu être avec la S qui a un peu plus de puissance et un peu moins de prise au vent, surement avec la R qui a ce surplus de puissance et le rapport final un poil plus court. En fait la GT full plafonne a 254 km/h Garmin Zumo.

pour vérifier en toute tranquillité il n'y a qu'à partir sur une ligne droite allemande vierge de contrôle pour la tranquillité de la conduite car chez nous on perd beaucoup d'influx à surveiller les bas cotés et autres babioles qui se promènent ce qui nuit à la sécurité de la conduite

Gilles2R a écrit:Sinon, pousses un peu la 6 et si tu prends 11.000 tr/mn...

tu finis en prison sans passer par la case maison si tu ne t'es pas transformé en suppositoire à camion/voiture avant...

gublabrute a écrit:

Gilles2R a écrit:Sinon, pousses un peu la 6 et si tu prends 11.000 tr/mn...

tu finis en prison sans passer par la case maison si tu ne t'es pas transformé en suppositoire à camion/voiture avant...

Ya pas que les routes ouvertes françaises pour ce type de test :)

Kiro a écrit:

gublabrute a écrit:
tu finis en prison sans passer par la case maison si tu ne t'es pas transformé en suppositoire à camion/voiture avant...

Ya pas que les routes ouvertes françaises pour ce type de test :)

Exact et ça ne sert pas a grand chose de nous rappelé les règles et les sanctions ont est au courant. A vrai dire c'est bien de savoir ce que peu faire notre moto mais loin d'être le principal intérêt a part pour la frime au comptoir.

je suis tout à fait d'accord avec vous ,il y a 40 ans on avait des T500 suzuk ,des 750 kawa des R69 S des R75 des bonneville des norton et on disposait de 60 CV quelques unes passaient la barre des 200 mais plus généralement on compter 180 ,avant de prendre le guidon de la 1300S en full soit 170 CV mon esprit rationnel me disait toi qui n'a pas piloté de moto depuis 15 ans tu vas te mettre au tas à la réaccélération en sortie de courbe ou tu vas faire du wheeling quand tu vas ouvrir en grand .
le fait de pouvoir voir ce que donne la bécane permets d'aborder sereinement la conduite on sait de quoi la moto et le pilote sont capables .
jeune en caisse quand il y avait de la neige ,souvent, on partait sur les petites routes por apprendre à déraper et à freiner c'était l'époque des simca 1000 et autres tout à l'arriere alors je pense que l'influx perdu à surveiller les bas cotés n'est pas bon ,bien sur me diront les grincheux va sur circuit mais ce n'est pas à la protée de KM pour tous
enfin bref hier je l'ai testée sur les 4 premiers rapports ça souffle fort au dessus de 8000

pour le fond de 6 on verra plus tard

C'est très simple pour savoir : si elle est bridée, ça pousse jusqu'à 8000 et ensuite ça se calme. Si elle est débridée, ça pousse jusqu'à 8000 et ensuite ça se déchaîne pour pousser encore plus fort.

c'est bien ce que j'ai ressenti une poussée qui ne baisse pas bien au contraire et les tours qui se prennent vite et la on apprécie le shifter
bref elle est bien en full

Du coup il y a peut-être une cale dans la poignée d'accélérateur qui permet d'augmenter le diamètre d'enroulement du câble, et donc de raccourcir la course de la poignée tout en conservant l'ouverture max des papillons. C'est ce que j'ai installé sur la mienne.

Valoche a écrit:Du coup il y a peut-être une cale dans la poignée d'accélérateur qui permet d'augmenter le diamètre d'enroulement du câble, et donc de raccourcir la course de la poignée tout en conservant l'ouverture max des papillons. C'est ce que j'ai installé sur la mienne.

plus communément appelée : poignée d'accélérateur à tirage court :)

je sais pas si il y a une cale mais je l'ai poussée et après les 8500 ça souffle fort très fort j'étais avec un copain en KTM full je suivais sans souci mais son accélération est un peu plus nerveuse donc elle est bien en full et c'est très bien ainsi j'en suis très content !!

Hello

Elle vient d'un concessionnaire du nord celle la non ?

bonjour,

non non elle vient d'auvergne le bon coin puis cons pour révision et tout avec CG rectifiée vu comment elle crache ( ) tos les chevaux sont là au dessus de 8000

Je suis en train de chercher la mienne actuellement

J ai trouvé la mienne depuis la fin avril.

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Très jolie

he bien moi je l'ai depuis 15 jours ,bien sur il faut que je la prenne en main mais elle a l'air facile au premier abord (400km) et il faut surtout que je retrouve mes sensations de pilote que j'ai un peu perdues durant ma pause sans moto ou du moins sans km (500 en 3 ans !!) e n'est pas un vélo mais elle se balance bien et ne bouge pas du tout
je vais essayer de mettre une photo

Tres belle, combien de kms ?

elle a 25000 le précedent propriétaite était soigneux ,pas de rayures ,bref que du bonheur