Impossible de desserrer le bouchon de remplissage huile

Bonsoir,
RT 1200 LC 2015, 16 000 km
J'ai eu R1150Ret 2 GS, donc je connais un peu les Twins.
Je n'arrive pas à desserrer le bouchon (sens inverse des aiguilles) avec l'outil BM.
Faut-il le faire moteur chaud ?
Faut-il enlever le carénage ?
Merci

Qui l'a refermé en dernier?

C'est toi?

Si ce n'est pas toi mais le concess à la révision, retour au concess pour le laisser prendre le risque de le casser, donc à sa charge

J'ai le même souci, la moto revient de révision et le bouchon ne se desserre pas à la main, moteur froid sur mon K16.
Je ferai un essai avec moteur en température, ça fait quand même rager de devoir faire à nouveau 40km (donc 80 AR) pour lui montrer ça
Par contre je n'ai pas d'outil spécial pour ce faire, j'en ai jamais eu besoin avant.

Bonjour,
Ca y est c'est débloqué, comment ?
Moteur chaud (1/4 h de roulage)
2 personnes:
1 qui tient l'outil BM en place
1 qui tapote avec un marteau sur le manche de l'outil et le bouchon est venu petit à petit.
Je l'ai resserré à la main sans forcer
Merci de vos conseils
PS: le bouchon avait été serré par le concessionnaire à la vidange des 10 000 km; la moto est sortie de garantie depuis 3 semaines

J'espère que ton concessionnaire n'a pas fait pareil avec le bouchon de vidange, car cela fait des dégâts

La valeur de serrage du bouchon de vidange est de 40 N/Metre si vous avez une clé dynamométrique

Non didi15, c'est trop ! Il faut serrer seulement à 32 N/m.

Pour desserrer un bouchon, on chauffe (en roulant) bombe réfrigérante sur le bouchon, on tape sur la tête puis on tourne.

J'ai suivi vos conseils, et le bouchon s'est desserré moteur chaud.
Bon, il a quand même fallu y aller bien fort.

Excuse moi"ROUTINE" mais j'ai un logiciel, avec tous les couples de serrage et il est bien spécifié que le bouchon de vidange doit être serré à 40 newtons/métre ,j'ai pas écrit 40 métre/kilo

didi15, d'où provient ton logiciel ?

ça parle du bouchon de remplissage, non ?

A oui excusez moi :oops:le couple de serrage n'est pas 40 N/M mais 42 N/M :ptdr:en ce qui concerne la vis de vidange moteur .
Je précise que je parle d'une BMW R1200RTLc .

Je n'ai jamais vu qu'on serrait un bouchon de remplissage d'huile au couple.
C'est de la théorie car il n'existe pas de clé dynamo pour faire ce serrage pour nous utilisateur.
Ou alors ça va être très chère et encombrant.
J'ai ma 12LC depuis 15 jours et j'ai regardé ce point, rien de particulier.
C'est comme sur la précédente, on serre modérément et ça ne se barre pas.

Pour celui qui veut se rendre compte de comment il est serrer avant de démonter le bouchon, c'est très simple.
Il faut mettre la clé et repérer la position angulaire. sur la LC, c'est facile avec la clé plate sur le manche.
On desserre et on resserre pour remettre la clé à la même position angulaire. Ca donne une bonne idée de ce qu'il faut serrer sans rien casser et sans rien perdre non plus.


J'oubliais un détail.
Sur la LC, il faut prendre le manche du tournevis qui a l'emprunte du bouchon d'huile et la clé plate pour mettre sur l’extrémité du manche.
C'est peut être la clé plate qui a manqué pour que tu puisses desserrer ton bouchon sans te détruire les mains.

Avec le manche tout seul, impossible d'y arriver.

Il faut que tu saches "paflabéme" qu'il une documentation spécifique où est répertorié l'ensemble des serrages de chaques moto BMW avec les valeurs de couple exprimées en newton/métre .
Que l'on puisse parfois s'en passer c'est évident .

didi15 a écrit:Il faut que tu saches "paflabéme" qu'il une documentation spécifique où est répertorié l'ensemble des serrages de chaques moto BMW avec les valeurs de couple exprimées en newton/métre .
Que l'on puisse parfois s'en passer c'est évident .

Oui mais pour un bouchon d'huile, faut quand même pas pousser s'il faut que je le dise comme ça.

Les couples de serrages donnés par BM sur ce genre de truc c'est juste un parapluie si tu foires ton bouchon.

BM a donné un couple de serrage, il est tranquille.

VA faire un tour dans les ateliers de réparations et trouves moi le macano qui resserre ton bouchon de remplissage d'huile à la clé dynamo.

Soyons sérieux.


Et pis si tu veux acheter une clé dynomo et te la trimbaler pour resserrer ton bouchon d'huile, ne te gêne pas et ça ne me dérangera pas

pour serrer un bouchon d'huile c'est : mettre le bouchon a toucher le carter , visser jusqu'au bout + un petit coup sur la clef avec la paume de la main

Freddy29 a écrit:pour serrer un bouchon d'huile c'est  : mettre le bouchon a toucher le carter , visser jusqu'au bout + un petit coup sur la clef avec la paume de la main

Freddy, on parle du bouchon de remplissage en plastique avec un gros joint torique.

Pour le bouchon d'huile, je suis 100000% d'accord de prendre une clé dynamo à chaque fois que l'on peut.

ah ok

jeancap_31 a écrit:Bonjour,
Ca y est c'est débloqué, comment ?
Moteur chaud (1/4 h de roulage)
2 personnes:
1 qui tient l'outil BM en place
1 qui tapote avec un marteau sur le manche de l'outil et le bouchon est venu petit à petit.
Je l'ai resserré à la main sans forcer
Merci de vos conseils
PS: le bouchon avait été serré par le concessionnaire à la vidange des 10 000 km; la moto est sortie de garantie depuis 3 semaines

Bonjour,
je n'ai pas cet outil pour dévisser cette pièce ; savez-vous ou l'on peut trouver cela. (il n'était pas dans la r1200r que je viens d'acheter d'occase)
Merci

JE dirais chez BM, c'est peut être le plus simple et pas forcément le plus chère.