Changement joint spi

Bonjour,

j'ai bien vu la réponse (qui date certes) https://bmist.forumpro.fr/t19302-joints-spi-fourche-r-1100-rt#284636

qui me semble très complet.
Par contre je dois intervenir sur le fourche gauche (celle où se trouve le capteur ABS)
j'ai dévissé les deux vis qui le tiennent, mais je n'ai pas réussi à l'enlever. Avec le recul je me demande si ce n'est pas parce que j'ai eu peur d'utiliser une pince multiprise pour forcer un peu ... mais comme c'est un capteur important quand même je n'ai pas trop osé... Avez vous déjà dû intervenir dessus et si oui rencontré ce problème (difficulté à enlever ce capteur) ?

Merci d'avance.

Mets un peu de lubrifiant et si ça ne vient pas, défais à la connexion électrique qui doit être sous le réservoir

il faudra règler l'entrefer au remontage

Je vais essayer avec le lubrifiant ça me semble plus simple.
Quoique ... je n'avais pas réellement prévu ce réglage, pour moi il suffisait de remettre les entretoise en fers présentes sous le capteur.
Du coup peut-être que le débrancher est finalement plus facile en tout cas pour remonter...

En tout cas merci pour cette première info

normalement la repose de la cale suffit , mais il faut que les fourreaux soient bien positionnés comme avant le démontage . De toute façon il faut toujours mesurer l'entrefer au remontage , c'est vrai qu'en général il ne bouge pas

Ok.
Merci, je vais essayer (normalement week end prochain)
Je vous tiens au courant.
Je vais essayer de faire un tuto avec photos à chaque étape
A bientôt donc.

Bon ben .... j'ai essayé
Après avoir dû me battre avec une des vis btr foirée (utilisation d'un tourne à gauche pour reussir à l'enlever).
Mais en ce qui concerne le capteur rien à faire malgrè une bonne dose de WD 40, rien à faire
Comme c'est mon seul véhicule je n'ai pas essayé l'autre méthode (débrancher le capteur). Mais je ne renonce pas.
De toute manière je n'ai pas le choix...
A suivre donc, sauf si vous avez d'autres idées
A bientôt

Moi j'avais changer mon tube de fourche inferieur en forcant un peu avec une pince et une bonne dose de wd40 c'est venu

J'ai pourtant déjà mis pas mal de wd40....
Mais il est vrai que je n'ai pas voulu trop forcer. C'est vrai qu'au pire si le capteur est cassé je pourrais desactiver l'ABS mais si je peux éviter de le casser ....
Quelle type de pince as tu utilisé Pal9661 ?

Pince multiprise avec chiffon

salut , je viens de remplacer les joints spy et les caches poussière des 2 côtés sur ma rt 1150 et sans déposer les fourreaux, c'est bien plus facile.
regarde là, sur nos rt faut déposer le carénage mais c'est beaucoup plus facile. http://boxersflats.forumactif.org/t221-tuto-r1150r-remplacement-du-joint-spi-de-fourche

c'est pareil pour la 1100rt??? parce que la ça me parait beaucoup plus simple

zinzin01 a écrit:c'est pareil pour la 1100rt??? parce que la ça me parait beaucoup plus simple

normalement oui,vu que c'est le même système de suspension

ok merci