Odeur d'huile brulée

Bonjour à tous,

J'ai une odeur d'huile brulée depuis quelques semaines sur mon R1100RT et je soupçonne de l'huile de couler sur l'échappement.

Mon niveau d'huile moteur ne semble pas baisser plus vite que d'habitude mais cela ne coule pas à gros flot puisque je ne vois de traces sous la moto meme si elle est garée sur le trottoir en bas de chez moi.
Fuite de boite? Je la trouve un peu plus dure que d'habitude, mais c'est peut-être dans ma tête plus que dans mon pied gauche....

Auriez vous rencontrer un problème similaire, me dire où il faut que je regarde?

Pour info, 120 mkms au compteur et entretien à jour.

Merci d'avance.

Hello Gilles,
Il n'y a pas de fumée?
A l'achat de la mienne, le Joint de Culasse droite était HS et ça coulait sur l'échappement;
Dégagement de fumée et gouttes d'huile sur les chaussures, j'étais au courant c'était dans l'annonce et ça se voyait.

Peut être le début chez toi ou un joint de cache culbuteur qui fuit légèrement?

As tu fait des entretiens récent: réglage des culbuteurs, remplacement des bougies, etc etc?

Il faut tout nettoyer avec un dégraissant, et la fuite ou le suintement sera visible. A 120 000 km, cela n'a rien d'anormal. Voir en particulier tout ce qui est proche de l'échappement.

verifie ton niveau de boite

Jette un œil sous la moto à la ligne d'échappement, il doit bien y avoir une trace (tache différente) pour un début de piste éventuelle.

Tu as peut être, seulement, rouler sur un morceau de plastic dont un morceau c'est collé sur l'échappement.

Merci à tous pour vos contributions.
Alors, je n'ai pas de traces d'huile visibles et elle ne fume pas non plus, autant que je puisse le voir.

Elle est allé en révision il y a 2500 kms (révision des 120.000 avec de l'avance) et je leur avais demandé de jeter un coup d'œil, mais d'après eux RAS.
Enfin, je crois que le mécano avait un peu oublié mais si il y avait une fuite "évidente" au niveau des culasses, je pense qu'il l'aurait dit.

Donc il faut que je regarde sous la moto, au niveau boite/pont. Comme je pars et reviens de nuit, j'essayerai de faire ca ce weekend.

Bonsoir
As tu démonte le sabot. Si c'est le joint de culasse tu tu devrais trouver un peu d'huile dedans.

jpm a écrit:Bonsoir
As tu démonte le sabot. Si c'est le joint de culasse tu tu devrais trouver un peu d'huile dedans.

Non pas eu le temps. Je vais essayer de voir tout ça ce weekend (sur le trottoir à Paris....)

Bonjour,

Il me semble qu'il y a un bouchon sous la boite à air coté gauche pour évacuer les condensats qui remontent depuis le moteur.

Le petit "réservoir" dans la boité à air est-il plein ?!...  (ouvrir le bouchon et faire couler)
Le petit bouchon est il étanche ?

@+

Bon j'ai pas eu le temps de faire (tout) le tour comme vous me l'avez bien gentiment conseillé, mais j'ai quand même identifié une fuite d'huile sur chaque tube de fourche.....

Suffisamment importantes pour qu'il y ait des traces de gras sur l'étrier de frein gauche.... :(

Donc n'étant pas équipé (ni suffisamment compétent), je vais devoir envoyer la moto au garage.