Problème branchement Batterie

Salut à tous!!!
Voilà l'hiver est passé en partie, j'ai voulu changer la batterie de ma K1200Lt de 99.
Donc je commence par reconnecter les cosses + pour finir par le -.
Le problème est que lorsque les cosses - touchent la borne appropriée, le démarreur se met en marche, même quand il n'y a pas de clés et si je mets le contact, la moto démarre.
Un truc tout con doit m'échapper mais je ne vois pas quoi. Pourriez vous m'éclairer?

Bonjour,
va voir là, il y a des renseignements sur ce problème.
https://bmist.forumpro.fr/t111731-moto-qui-demarre-toute-seule
JMS

ton relais de démarreur est resté collé. Il faut l'ouvrir et le décoller puis planifier les contact si il ne sont pas trop abîmés. Sinon, il faut le changer

Bonjour Damien,

Ton relais de démarreur à dû se coller la dernière fois que tu as essayé, avec ta batterie à plat !

Le sujet à déjà été abordé à plusieurs reprise : https://bmist.forumpro.fr/t110653-k1200rs-relais-demarreur-colle?highlight=relais+de+d%E9marreur

merci pour ces réponses...y a plus qu'à...

Bon j'en ai acheté un sur Ebay (Bosh 29.70€ avec les Frais de Port). Je préfère repartir sur du neuf quitte à tout démonter.

Avec un neuf, tu simplifies la résolution du problème et tu te mets à l'abri de la récidive pour quelques années, c'est sûr et l'investissement reste raisonnable, au vu du temps à y consacrer.

Mon cachalot est de 2000, avec un chargeur Optimate 4 câblé dessus (fourni par le vendeur, merci à lui), ça aide à maintenir une batterie au top, si la bécane ne roule pas tous les jours, c'est le cas de la mienne, puisqu'elle me partage avec une SevenFifty, souvent plus adaptée à ma sortie, surtout dès qu'il faut passer par la ville....

Ayant investi dans une batterie neuve, tu peux te poser aussi la question du chargeur... selon comment tu utilises ta baleine..

Resalut, bon...j'ai démonté le flanc droit mais je ne vois pas du tout ce foutu relais. Alors ok il est sous le réservoir mais on y accède comment??? Je vais poster qq photos

Je ne vois même pas ce que je dois chercher. je suppose que c'est dans un boitier. Je ne vois rien qui pourrait dire "c'est là"

J'ai regardé sur le forum, le relais est sous le réservoir ok...mais faut déposer le réservoir aussi alors ! mais pour l'enlever faut déposer le flanc gauche.
Je ne comprends plus là, je croyais qu'il fallait juste démonter le flanc droit

Le boitier est derrière  le ventilateur du radiateur droit (CLYMER page 306-307) juste au dessus du cache vilebrequin. Le relais est dans le boitier, en bas. On le reconnaît à la grosse section des câbles.

Merci nico mais j'ai pas Clymer. J'ai le manuel d'atelier je sais qu'il en parle p468 mais il ne dit pas où c'est.
Je regarde de suite donc derrière le ventilo du radiateur...je n'ai rien d'autre à démonter à part ce flanc droit? J'ai démonté le demi carénage droit pour l'instant.

Désolé, je n'ai jamais démonté de K12LT, la mienne est une GT. Regarde la page que j'ai postée.

Merci. La page que tu as posté ne m'aide pas. En revanche, j'aperçois ce boitier effectivement derrière le ventilo...Mais comment y accéder?
Au départ j'ai lu dépose du flanc droit , aujourd'hui je lis dépose du réservoir (donc avant du flanc gauche) ...au final faut quasiment mettre la moto à poil...
Alors d'aller plus loin, je préfère être sûr de ce qu'il faut démonter.
L'idéal serait de pouvoir déposer ce reniflard d'aspiration qui contient le ventilo, il a l'air supporté par deux vis mais une est inaccessible.

https://www.youtube.com/watch?v=MRI3bScmd80

https://www.youtube.com/watch?v=2vQPB_L3ELY

Voilà, je ne t'en dirai pas davantage car je n'ai pas l'expérience de la LT mais nos petits camarades vont se réveiller, HEIN?!

ca y est , j'ai démonté en plus le flanc gauche , la doublure du réservoir, le pontet de selle et le réservoir.... C'est rapide quand on connaît bien la machine mais comme je note tout et je prends des photos en même temps, c'est assez long et fastidieux. En tout cas, j'ai le relais dans la main, j'ai essayé de l'ouvrir par curiosité mais j'ai pas réussi. J'attends le nouveau qui devrait arriver mercredi d'Allemagne.

Pour ceux à qui ça arrive, voici une photo qui montre où exactement se situe ce boitier.
Alors flanc droit c'est sûr, sous le réservoir aussi mais carrément au milieu de ce dernier. Voilà pourquoi il faut tout démonter (flanc gauche, réservoir,...)

Bon, nous sommes sur la bonne voie.

Perso, quand je démonte, je pique les vis sur un carton sur lequel j'ai dessiné la silhouette des flancs de la moto.

J'arrive trop tard , mais pour renseigner aussi nik0 , le montage est le même sur la 12RS , puis y'a pas de raison ,aussi sur  la GT .

Donc oui , même si pas difficile , faut déshabiller pas mal de choses

riderbilly a écrit:J'arrive trop tard , mais pour renseigner aussi nik0 , le montage est le même sur la 12RS , puis y'a pas de raison ,aussi sur  la GT .

C'est à cette heure ci que tu arrives? On t'attendais! Ne pars pas tout de suite, notre ami n'a pas encore remis sa baleine à flots

riderbilly a écrit:
Donc oui , même si pas difficile , faut déshabiller pas mal de choses

Comme Juliette Greco...

nik0 a écrit:C'est à cette heure ci que tu arrives?

Ben oui , ça m'arrive d'aller au boulot

riderbilly a écrit:

nik0 a écrit:C'est à cette heure ci que tu arrives?

Ben oui , ça m'arrive d'aller au boulot

Pour une fois que je te taquine...