Roue de gs à rayons compatible ??

Bonjour à tous nouveau sur ce forum.
J orais voulu avoir une information car c est ma première BMW et je manque de connaissance
Ma k1100 est actuellement modifié en scrambler et j aimerais bien lui mettre des roues à rayons style gs.
Est-ce possible ?
Merci d'avance

Ou connaissez vous une personne qui saurait me renseigner?

Peut-être des roues de r1100 gs. La r1100 rt a les mêmes que le k1100rs

Bonsoir et merci.
Connais tu des k1100 avec des roue à rayons de gs?
Cordialement

en tout cas ça existe !

Merci.c est tout à fait ce que je voudrais faire avec mon k1100.
Est-ce que quelqu'un saurait quelle modification il faut faire pour mettre ce type de roue ?

Il te faut:
- du temps
- de l'argent
- du savoir faire
Pour l'arrière:
Jante, disque et étrier de R1100GS
Tournage de vis de 4 vis de roues à la bonne longueur car celles d'origine sont trop courtes
Usiner une platine de support d'étrier sur mesure ou changer le couvercle de couple de K11 par un de R1100GS (en recalant le jeu au couple!)
Décaler vers la droite l'amortisseur en refaisant une chape supérieure et en changeant le gougeon inférieur, ou en faisant réaliser un amortisseur sur mesure
Et, last but not least, décaler vers la droite tout l'ensemble moteur boite transmission pour conserver la roue arrière centrée.

Pour l'avant, il te faut partir d'une jante de R1100R ou RT à rayons (18), pas de GS (19); trouve-là d'abord, on en discutera ensuite...

Massacrer une excellente machine pour en faire le rossignol ci-dessus, pour moi, ça relève de la psychiatrie... Sans compter le fait que la machine est totalement illégale, et non assurable!

Ça parait compliqué tout ça .Merci pour toute ces informations.

Quelles sont les roues adaptable en limitant les modifications ?

mickie a écrit:Massacrer une excellente machine pour en faire le rossignol ci-dessus, pour moi, ça relève de la psychiatrie... Sans compter le fait que la machine est totalement illégale, et non assurable!

Que la machine ne soit pas conforme au Code de la Route si tu changes les dimensions des pneus ou des jantes, c'est un fait.
Elle reste néanmoins parfaitement assurable et assurée, le contrat d'assurance étant conclu de gré à gré sans que le code de la route n'intervienne dans ses termes. La déchéance des garanties ne peut être réclamée que concernant les garanties optionnelles (vol, incendie, tous risques), à condition que les modifications aient été sciemment cachées lors de la conclusion du contrat et qu'elles constituent une aggravation substantielle du risque à couvrir, et qu'elles soient la cause, unique ou associée, du sinistre. Dernier point, ça n'est pas l'assurance qui décide de tout ça, mais un tribunal...
Vu qu'il ne viendrait à personne l'idée d'assurer contre le vol ou en tous risques une K1100 "scramblerisée" dont la valeur est celle d'une K1100 de base moins le cout de la remise en état d'origine (autrement dit valeur= 0€), il n'y a aucun problème d'assurance dans ce cas.

Packman a écrit:Quelles sont les roues adaptable en limitant les modifications ?

Des roues de K1, K1100RS, K1000RS1. C'est tout mais ça demande tout de même à réaligner le groupe motopropulseur du fait de la largeur supplémentaire de la jante arrière.
Ne te fais pas trop d'illusions; tu verras plein de "superbes" prépas sur le net. Mais une photo ne roule pas.

Pourquoi faut il réaligner le moteur alors qu'une jante plus large reelargi des 2 côtés du moyeu de la même largeur ??

Parce que tu n'as pas de marge sur le monobras pour élargir la jante à droite. Il faut donc intercaler une cale entre couple et moyeu pour écarter la jante à gauche, puis redécaler l'ensemble à droite pour réaligner le tout.

Merci pour tout tes conseils

k75roadster a écrit:

Packman a écrit:Quelles sont les roues adaptable en limitant les modifications ?

Des roues de K1, K1100RS, K1000RS1. C'est tout mais ça demande tout de même à réaligner le groupe motopropulseur du fait de la largeur supplémentaire de la jante arrière.
Ne te fais pas trop d'illusions; tu verras plein de "superbes" prépas sur le net. Mais une photo ne roule pas.

R1100R rien à faire pour l'AR, changer les entretoises et roulement pour l'avant , les plans sont sur le forum ( ceux du sorcier)

gros avantage pour les jantes citées: les dimensions de pneus standards .......

Je suis un peu largué là, on était pas parti sur des roues à rayons ?

K'wet a écrit:Je suis un peu largué là, on était pas parti sur des roues à rayons ?

oui mais visiblement , il y a beaucoup de boulot pour les adaptéer

K'wet a écrit:Je suis un peu largué là, on était pas parti sur des roues à rayons ?

la deuxième question était : quelles sont les roues adaptables en limitant les frais, et ça on connait..........

Jsuis nouveau sur le forum ou trouver ces renseignements de roue adaptable svp??
Merci d'avance

Y a-t-il des roues à rayons ?

Si tu cherches un truc plug&play la réponse est non.
Je l'ai fait sur ma moto, et c'est une grosse modif et un budget de 1500 à 3000€ selon que tu utilises des pièces neuves ou pas...mais si tu fais tout toi-même (si tu fais faire, multiplie par deux au moins).
Des infos ici

OK. Merci