rehausseurs k 1200 r

Salut à tous

je suis en phase de remontage de mon k12r ,
je reproche , comme bon nombre de personne , cette position un peu trop en avant.
d ou l idée de rehausseurs .
il en existe ,au moins ,trois modéle des plus courant: le wunderlich (qui vaut un bras )
l helibar , plus esthétique , offrant 2 hauteurs ,peu compatible
je crois encore un autre tres moche et tres cher.

alors ,oui , j ai deja utilisé le mode recherche du forum ,et il y a peu d exemple: le 1600 , k 1300 ...
completement different et comme l indique l essentiel des fabriquants (aucune compatibilité entre eux)
mis a part les longueur de cables qui différe selon la hauteur desirée.
ce qui m etonne entre la k12 et k13 avec un guidon identique.

donc si il a de bons avis concernant le k 12 , voir meme , par le plus grand des hasard , quelqu un desirant s en separer en le vendant .

je suis là.

Il est plus simple de monter un guidon de superbike. Sur feue ma K12R, j'avais monté un guidon AC Schnitzer trouvé sur eBay.de (rubrique superbike lenker) et aujourd'hui, ça donne ça :
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xsuperbike+lenker+K1200R%2FK1300R.TRS0&_nkw=superbike+lenker+K1200R%2FK1300R&_sacat=131090

j'avais payé le mien 200 €, le guidon était de traviolle en vérité mais le type qui s'était bien gardé de le préciser n'est jamais venu chercher son argent pour des raisons que j'ignore, si bien que le truc m'avait coûté 0 €. J'avais ramé pour l'installer (rien de grave en fait) et si la différence ne m'a pas sauté aux eux tout de suite, quand même c'est mieux !

Il faut guetter, en veillant à ne pas se mélanger les pinceaux entre les 4 à plat et les 4 face à la route.

Salut ledanny

Ca que l idée soit bonne , j en doute pas un instant .

pis 400 euros : ca commence à faire mal au cul pour une platine .

faut dire qu en trouvé un d occaz sur ebay , de ce modéle , en plus a moitie prix : c est etre veinard
qui d autant plus ,a couté 0 .

je reflechis a en concevoir un , voir d en modifié un , pas facile .

grande question,qui j ai l impression ,...

Oui c'est chérot mais c'est assez joli je trouve. Sinon, pour moins cher, il y a les trucs qui se logent dans le guidon d'origine, nettement moins cher :

http://motoluxe.eu/products/Réhausseurs-de-guidon-HeliBars®-pour-BMW-K1200R-%7B47%7D-K1200R-Sport/195.html

oui c est possible d adapter votre position de conduite sur un k 1200 r pour seulement 15 euros !!!    
vous m avez bien lu : 15 EUROS.

ne supportant jamais le monopole des uns , voir des autres ,vous forcant à prendre tel ou tel direction : choix des outils , pieces...etc ,
  voici comment proceder:

Acheter un Z BAR de diametre 22 ,aux bonnes cotes,à la becanerie pour 15 euros comme celui qui suit:



jusque là , pas de soucis.
bien evidemment , on observe que le dit guidon n est pas plein . mais en tube . ne pas avoir peur de la nouveauté ni d essayer . pour 15e ,tu risque rien.

enfin , n hesitez pas : coupez-le en deux , en son centre. avec une disqueuse , par exemple.



Rien de plus simple !!
inserez les embouts de caoutchouc des anciens bracelets.

maintenant, compliquons , malheureusement  un peu les choses:

avant de vouloir faire les encoches pour fixer de maniere definitive la position du guidon ,
il faut faire une petite simulation ,posez frein et embrayage puis mettre les poignees , sans les fixer. afin de verifier l emplacement des cables dont celui d accelerateur , tournez en butée de chaque cotés .
enfin definir selon la tension , l emplacement ideal pour les poignées.
faites des repéres pour les fixations.

puis la phase encoches ,
malheureusement : un z bar n est pas droit. du moins celui là, il sera donc orienté sur l interieur .on s apercoit que l ensemble monté en tournant le guidon en butée : les mains avec les poignées peuvent touchés le reservoir. donc limite l inclinaison de l avant vers l arrière pour la fixation finale et sa realisation.

vous allez me dire : il n y à  aucune difficultés là dedans . non , effectivement : si l on à bien conscience de l ensemble de ces parametres.
maintenant fixons les poignées et là:



et oui , faut tarauder !!! a m5 , je crois .maintenant il existe plein de solution si on peut pas , allez voir un mecanicien lambda ,logiquement pour lui percer, tarauder ne devrait pas lui poser de probleme.

et voila ce que celà donne une fois terminé, avec un rehaussement de 5 cm.sans avoir à changer quoi que ce soit !
et pour 15 euros.

Bravo ... beau boulot

Très astucieux et pas cher !

astucieux, j'aime ce genre d'idées ingénieuses

ME TOO

super merci !!! très très bonne idée mais ils nous ont vu venir passage à 17.90 € !!

mais au lieu de 400 il n'y a pas photo

Dernière mise à jour

Tout est toujours en place et fonctionne correctement
Il n y a pas eu à changer le câble d accélérateur
Et la conduite s en est fortement plus confortable
Surtout au niveau du dos mais encore des poignées.

Et malgré son debridage , si c était du bricolage
Je ne serais déjà plus là pour vous en parler

💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀

Par contre plus d'embout de guidon à ce que je vois ?

Bien observé Fred , le zbar n est pas super long .
MaiS ce type d article se trouve très facilement
Chez dafy , par exemple

Bonjour,
Je reviens sur les Réhausseurs de Guidon HeliBars® pour BMW K1200R / K1200R Sport (années 2006-2008), est ce que quelqu'un en a monté, et quelle est sa solidité, car DANGER !! Merci de me répondre, même si ça fait longtemps que ce post n'en parle plus.
À plus, Goudxa

Bonjour,
Je reviens sur les Réhausseurs de Guidon HeliBars® pour BMW K1200R / K1200R Sport (années 2006-2008), est ce que quelqu'un en a monté, et quelle est sa solidité, car DANGER !! Merci de me répondre, même si ça fait longtemps que ce post n'en parle plus.
À plus, Goudxa

Je ne sais plus qui en avait monté , il était satisfait ( d'autant plus qu'apparemment tu n'as pas besoin de changer durits et faisceau)
À toi de voir si 3 cm te suffise.

Salut chaubet, qu appel tu solidité, danger ?

Je doute qu il te reste dans la main en roulant,
Pis si tu tombes , tel qu il soit , il se boussillera.

D autant plus que mon bricolage est limite quand à sa solidité vu le diamètre de tube
Mais jusqu a présent, aucun souci, après 15000 bornes.
Et j ai bien pris garde à ne pas tomber.

Salut,
Je voulais dire par rapport à la solidité, vu qu'on est en appui lors des freinages, je ne voudrais pas qu'il casse à ce moment là.
Mais d'après ce que tu me dis, la matière est solide, et de bonne fabrication.
Peux-tu me dire si ça rehausse le guidon confortablement?
Merci pour tes réponses et à bientôt.
Goudxa

Salut à tous,
En plus du réhausseur de guidon, je voudrais remplacer ma bulle qui d'origine n'ai pas vraiment efficace. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ça, et quelle bulle va le mieux sans dénaturer ma k1200 r sport?
Merci pour vos réponses.
Goudxa

Salut à tous,
Pas de réponses à mon post, pour le rehausseur du guidon avec HeliBars® pour BMW K1200R / K1200R Sport (années 2006-2008), pour savoir si le guidon est plus confortable, et de combien il est relevé.
Je suis toujours à la recherche d'une bulle plus haute, s'adaptant sur ma k1200r sport sans la dénaturer.
Merci d'avance pour vos réponses, qui m'aideront .
À bientôt
Goudxa

Je n'arrive pas à me souvenir quelle bulle j'avais monté sur ma K12R. Un truc pas compliqué et français, du genre MRA haute, ou Secdem, peut-être Bullster, une jolie forme et pas seulement un truc rectangulaire, une bulle qui couvrait en partie les poignées. Assez haute pour que jamais je n'aie à me coucher sur la meule pour speeder. Pour les vrais longs trajets, j'ajoutais le bavolet Wunderlich.

Salut à tous,
Je viens de regarder sur le net, pour la bulle plus haute avec Bullster Secdem et Solomotobmw, il y a 2 modèles mais je ne voudrais pas commander sans avoir un avis d'un motard qui les a monté.
J'ai trouvé aussi des rehausseurs de guidon, et là aussi je ne voudrais pas les acheter sans connaissance et de plus le prix n'est pas affiché sur le site solomotobmw.
Merci pour les réponses, et pour plus d'aides avec des motards qui ont connaissance de ces produits.
À bientôt
Goudxa

Salut Mach84,
Je n'ai pas eu d'autres réponses que la tienne pour le rehausseur, peux tu me dire si avec ce produit la rehausse est assez bonne voir mieux pour la conduite?? Est ce que le guidon est agréable sans être penché dessus??
Merci de me tenir au courant pour savoir si je le commande ou pas.
À bientôt
Goudxa

Salut à tous,
Je n'ai pas de réponses à mon post, peut-être que personne n'a de réponses, dommage car je voulais être sûr de moi avant d'acheter un rehausser et une bulle plus haute. J'attendrais que l'on me réponde, car ça coûte un bras...
Merci et à bientôt.
Goudxa

Desole Goudxa , j étais ailleurs

Oui c est bien la rehauss,
Après les 3cm à 100€....

Donc tu as 4 possibilité :

- tu l a laissé en l état, parce que trop cher
Pas assez d infos , t as peur.

- t achète célibat, au moins t es sur, c est bien, un poil cher et solide.et tu te contente de 3 cm.

- tu est bricoleur, Tu minimise les coût en arrivant à 5cm tout comme j ai fait.

-T as de la tune, Tu veux le top.tu choisis la platine de chez wunderlich, Tu l as paye un bras , 6 à 7 cm , c est solide ,esthetique, bref merveilleux.

Voilà pour faire le tour du sujet du rehaussage.
La bulle , connaît pas trop.

J ai choisi moi même de la rehaussé, et tu as raison , ça change du tout au tout, c est plus confort, moins fatiguant, bref c est top.

Le souci, c est si il n y a que peu d alternative au sujet autre que celle que l on vient de te décrire.

À toi de te lancer et de faire un choix.

Y a marqué :"celibat" (con de bigo)
C est :"helibar"

Ok merci mach84, je pense prendre l'Hélibar car c'est sans modification au niveau des câbles et Durits, malgré que ce que tu as fait, a certainement plus de rehausse . Merci pour le renseignement, et maintenant je vais voir pour la bulle plus haute.
À bientôt
Goudxa

J espère avoir éclairé quelque peu ta lanterne,
Mais surtout , truc sympa, c est de partager à ton tour ton expérience.
Et décrire pour les autres,ce que tu va faire.
Ça serait super.

Oui bien sur, je compte bien vous dire ou j'en suis et aussi mon choix, mais pour l'instant je vais voir si j'ai plus d'infos sur la bulle plus haute, avant de faire les modifs. Pas de problèmes, je vous tiens au courant, merci et à bientôt à tous.
Goudxa

Salut à tous,

Je viens de recevoir mon nouveau guidon rehaussé hélibar aujourd'hui, je vais essayer de le monter à la place de l'original, mais pour démonter la poignée chauffante à gauche, je ne sais pas comment c'est foutu, et s'il y a un risque de la casser en la démontant. J'ai déjà changé des poignées classiques, mais là j'hésite.
Si quelqu'un l'a déjà fait, ou s'il y a un post la dessus, merci de me le dire.
Je continu à vous tenir au courant de mon évolution, à bientôt.
Goudxa

T'as une vis à desserre dans la cocotte pour la droite et celle de gauche c'est sous le caoutchouc de la poignée que tu as une vis avec un écrou.

Normalement , il y a des petites visses qui maintiennent les poignées sur les guidon, elles sont situées en dessous,
Je crois me souvenir qu il faut soulever le caoutchouc des poignées pour les atteindre.

Ben voilà..

Par contre pour la cocotte ce sont de minuscules torx.

Ok merci, je vais voir tout ça de près et je vous tiens au courant, mais avant pour la poignée de gauche, il faut que je retire la poignée d'origine en caoutchouc et chauffante sachant que j'ai instalé une poignée mousse sur l'originale ??

Comment atteindre les petites vis sous le caoutchouc, que tu me parles Romuald ??

Euh ...non de mémoire tu n'enlève pas le caoutchouc...Tu le plie à la base pour apercevoir la vis que tu enlève et tout viens .

Moi c'est une K1200 S mais ça doit être pareil.

Ok je te tiens au courant, merci.

Magnifique

Et voilà j'ai pu installer le guidon helibar grâce à l'aide de tous, et merci à Romuald pour les photos. Je ne sais pas envoyer les photos mais si on m'explique, je vous les envoie. Encore merci et à bientôt ✌️.
Goudxa

Dans la fenêtre de message, cliquer la première icône de la 5e rubrique: "héberger une image", ça ouvre une fenêtre de dialogue, "select" une image ou plusieurs l'une après l'autre, sur ton ordinateur ou smartphone, cliquer "send all" puis une fois les fichiers transmis, "insert all" et faire "prévisualiser" pour vérifier le résultat, éventuellement le modifier puis envoyer pour publier le message avec l'image insérée.

Bonsoir Dr.X,
Je ne trouve pas l'endroit ou est "héberger une image" ? La 1ère icône de la 5ème rubrique, je ne sais pas ou est ce que c'est ???

Salut à tous ,
Je viens de changer l'accès à google, avec mon mac j'étais avec safari mais le site ne s'ouvrait pas bien, maintenant je l'ouvre avec google chrome et là, tout est parfait , il y a le barre des menus, les photos sur les posts, bref je comprends mieux comment poster une photo, merci Romuald pour les précisions en photo.
J'attends la bulle aujourd'hui que j'ai commandé, et je vous envoie les photos .
Je reviens sur le rehausseur hélibar que j'ai installé, et je trouve que du côté poignée droit, le câble d'accélérateur est juste mais suffisant avec le hélibar, et la durite de frein est bien tendue lorsque je tourne le guidon à gauche, et j'ai seulement réhaussé de 3 cm .
Comment Mach84 as tu pu monter le guidon avec 4 à 5 cm sans avoir eu besoin de modifier les câbles ???
À bientôt avec des photos

Bah moi sur la S je voulais aussi le faire ( mais avant d'acheter ou de créer ( avec du tube de 22mm) j'ai démonté pour voir si le faisceau accepterais et je pense qui si un jour je m'y met ...faudra soit que je change le faisceau soit le rallonger .