Joints caoutchouc carters moteur.

Bonjour les gens.
Je suis passé chez Béhème hier. Les joints de caoutchouc dont une photo suit, ne sont plus au catalogue. Ils sont sur le carter moteur. Je pense que la parade a été trouvée. merci de m'en faire profiter. Cordialement. Francis


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Tu parles des joints de carters ou des joints des vis de carters ??

Les 2 sont disponibles chez motobins, tant les joints de carters que les joints des vis de carters  

Joint extérieur carter pour K100 / 6.90£
Joint intérieur carter pour K100 / 6.30£
joints de vis / 0.90£

bmouais a écrit:Tu parles des joints de carters ou des joints des vis de carters ??

Les 2 sont disponibles chez motobins, tant les joints de carters que les joints des vis de carters  

Joint extérieur carter pour K100 / 6.90£
Joint intérieur carter pour K100 / 6.30£
joints de vis / 0.90£

J'ai présupposé que les joints de carters étaient disponibles chez le concessionnaire. Oui, je parle des joints de vis.
Le problème est que je ne sais toujours pas trouver quoi que ce soit sur à peu près tous les sites... Je beugge immédiatement...

question con ! ils sont vraiment utiles ces joints ?? jveux dire si ils sont craqueler est ce bien important ?

Mcalpine a écrit:question con ! ils sont vraiment utiles ces joints ??  jveux dire si ils sont craqueler est ce bien important ?

Je n'en ai jamais remplacé, mais, utiles ..... oui, ils le sont, bien entendu, si tu me laisse une 10 aine de jours, je
peux regarder ce que j'ai en bon état dans ma caverne d'Ali-Bébert, en ce moment, j'ai mes petits enfants à la
maison, et crois moi, je suis à plein temps, ensuite j'ai un chantier pour un "forum'iste" et j'ai un peu de boulot
mais je vais y jeter un œil.

bmouais a écrit:

Mcalpine a écrit:question con ! ils sont vraiment utiles ces joints ??  jveux dire si ils sont craqueler est ce bien important ?

Je n'en ai jamais remplacé, mais, utiles ..... oui, ils le sont, bien entendu, si tu me laisse une 10 aine de jours, je
peux regarder ce que j'ai en bon état dans ma caverne d'Ali-Bébert, en ce moment, j'ai mes petits enfants à la
maison, et crois moi, je suis à plein temps, ensuite j'ai un chantier pour un "forum'iste" et j'ai un peu de boulot
mais je vais y jeter un œil.

Ben voilà ! Un retraité débordé
Tous les caches culbuteurs de moteurs 4cylindres et plus (motos ou voitures) que j'ai pus voir sont montés avec ce type de joint donc je pense qu'ils doivent avoir leur importance.

rv40 a écrit:

bmouais a écrit:

Je n'en ai jamais remplacé, mais, utiles ..... oui, ils le sont, bien entendu, si tu me laisse une 10 aine de jours, je
peux regarder ce que j'ai en bon état dans ma caverne d'Ali-Bébert, en ce moment, j'ai mes petits enfants à la
maison, et crois moi, je suis à plein temps, ensuite j'ai un chantier pour un "forum'iste" et j'ai un peu de boulot
mais je vais y jeter un œil.

Ben voilà ! Un retraité débordé
Tous les caches culbuteurs de moteurs 4cylindres et plus (motos ou voitures) que j'ai pus voir sont montés avec ce type de joint donc je pense qu'ils doivent avoir leur importance.

les fuites d huile!! jvois que ca ..
donc du moment ou ça pisse pas , tout baigne

100% OK pas de fuites, pas de panique

Mcalpine a écrit:

les fuites d huile!! jvois que ca ..
donc du moment ou ça pisse pas  , tout baigne  

Le moteur en question est sur une servante en attente de remplacement (un jour ou l'autre ) de celui qui est en place... Changer ces joints, c'est en quelque sorte du B-A BA ! Que le moteur pisse ou non de l'huile ! Vu que je vais le mettre le plus propre possible, le jour ou je ferais ce changement, je fais le tour des choses qui clochent. Des joints fendus par l'âge, ça fait partie du "cahier des charges" !

Oui tu a raison, mais le moulin tu veut le changer quand? Peut-être pas la peine de les changer maintenant si c'est pour s'en servir dans 2 ans, les joints auront de nouveau séchés

Ces caoutchoucs ont 2 fonctions:
L'étanchéité des vis de montage du carter
Une fonction de pression du carter sur le bloc moteur

On peut "s'amuser' à enlever un de ces caoutchouc sur une vis pour voir que la vis ne fait absolument pas pression sur le carter sans ce joint.

Donc un joint hs, c'est une fuite au niveau de la vis et un carter non bloqué

En fait le carter est pris en "sandwich" entre son joint et les joints des vis.

rv40 a écrit:Oui tu a raison, mais le moulin tu veut le changer quand? Peut-être pas la peine de les changer maintenant si c'est pour s'en servir dans 2 ans, les joints auront de nouveau séchés

Les joints d'origine ont trente ans... Si je mets des joints neufs j'ai le temps... Je sècherai avant eux, vu mon âge !

K'wet a écrit:Ces caoutchoucs ont 2 fonctions:
L'étanchéité des vis de montage du carter
Une fonction de pression du carter sur le bloc moteur

On peut "s'amuser' à enlever un de ces caoutchouc sur une vis pour voir que la vis ne fait absolument pas pression sur le carter sans ce joint.

Donc un joint hs, c'est une fuite au niveau de la vis et un carter non bloqué

Je pensais à juste titre,étanchéité bien sur, mais je ne soupçonnais pas l'importance de chaque joint dans ce processus ! Merci de l'info. C'est toujours mieux la mécaniK quand on comprends n'est ce pas !

c'est ce que j'ai, 3 caoutchouc fendu par ou passe de l'huile, et effectivement il permette de maintenir une bonne pression dans le moteur

Bonjour les gens.
Avec des sites comme motobins, je suis un "Simplet".... Si quelqu'un de l'aimable assistance (quel fayot je suis ! ) pouvait me trouver la page qui concerne ces joints, je lui en serais reconnaissant jusqu'au coin de la rue ...

Je pense que c'est ça que tu cherches.

https://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=11+14+1+460+934&topsearch=1&go=GO

ou la : https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=11141460934&x=9&y=14

paflechien a écrit:Je pense que c'est ça que tu cherches.

https://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=11+14+1+460+934&topsearch=1&go=GO

ou la : https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=11141460934&x=9&y=14

YESSSS ! Grand merci à toi. Mais comment font ils ?

Pas de quoi Francis, bon courage à toi.

paflechien a écrit:Pas de quoi Francis, bon courage à toi.

Merci. Une dernière question sur ce sujet. J'ai compté qu'il y avait 20 vis et rondelles en tout pour les deux carters. Les rondelles caoutchouc en question sont elles les mêmes des deux côtés ?

Yes ce sont les mêmes

bmouais a écrit:Yes ce sont les mêmes

Encore merci.