DEMONTAGE DE L'ALTERNATEUR DONC DE L'ABS

Voila comme le dit le titre , je vais demonter mon alternateur sur MA MOTO (LT 1100 DE 96 avec centrale abs UNIQUE à coté de la batterie)
Donc pour démonter l'alternateur, il faut enlever la batterie, ça c'est fait .
Il faut sortir la centrale ABS pour retirer l'alternateur , je vais proceder ainsi, vous me dites si j'ai bon :
-Dévisser les raccords des 4 conduits et les proteger pour que les saloperies ne peuvent pas rentrer
-Deposer le vase d'expansion
-Retirer le couvercle du relais
-Defaire les 2 cables et le connecteur a 2 broches
-Debrancher le connecteur principal (la grosse prise)
Pour le remontage , la revue technique dit qu'il faut mettre un NOUVEAU COUVERCLE DE RELAIS
Je viens demander votre aide surtout pour 3 choses :
-Une fois les raccords devissés , une simple purge des circuits suffira ????
-La centrale abs sera t-elle reconnue comme avant parce que la revue technique dit bien que chaque moto a SA centrale
-faut-il vraiment mettre un couvercle de relais neuf ?

MERCI MERCI MERCI

moi je n'ai jamais changer le couvercle

oui une purge complète suffit

Bonsoir,

Pas besoin de déposer la centrale abs, tu peux simplement la dévisser de son support puis la soulever. Ça suffit pour retirer les trois vis de l’alternateur. Je l'ai fait pour changer l'embrayage.

Voila, j'ai sorti le bloc ABS .
Demain, je vais sortir l'alternateur , sur la revue technique, il y a pas trop d'explication et moi vite fait,(je n'avais pas beaucoup de temps) je n'ai qu'une seule vis .
Combien y a t-il de vis ???
MERCI

jean21 a écrit:Voila, j'ai sorti le bloc ABS .
Demain, je vais sortir l'alternateur , sur la revue technique, il y a pas trop d'explication et moi vite fait,(je n'avais pas beaucoup de temps) je n'ai qu'une seule vis .
Combien y a t-il de vis ???
MERCI

3 à 120°, celle du dessous est particulièrement chiante à sortir. Cliquet + rallonge obligatoire

Merci pour tout .
Normalement demain je l'enleve

bonjour,

je précisai dans mon msg qu'il y avait trois vis et que la dépose de la centrale abs n'était pas nécessaire ...
Je confirme que celle du bas est pénible à sortir.

Chose faite , c'est vrai que la vis du bas a été vraiment pénible à dévisser et on ne la voit qu'en se mettant coté droit de la roue arriere .
Bon il est sorti il y avait pas mal de poussiere des silents bloc (du a l'usure de ceux ci je pense ) et j'espere que c'est ça qui faisait du bruit au ralenti .
Au fait vous mettez de la graisse au silents bloc neufs ??
J'ai bien compris que tu n'avais pas enlevé la centrale ABS mais j'ai décidé de l'enlever (chiant quand meme) parce que de toute façon je voulais tout purger par la suite .
A suivre le demontage du carenage, auto radio .....
SURPRISE SURPRISE ...............