bulle haute R1200RS

Salut à tous !

Je compte mettre une bulle haute sur ma R1200RS.
La Puig et la Givi ne sont pas trop chères, la Wunderlich beaucoup plus, et il y en a peut-être d'autre...
Ce que je veux surtout c'est moins de vent à la hauteur du visage comme avec celle d'origine.
Bref, laquelle choisir ?

Merci.

J'ai une MRA Vario sur ma R1100 RS et j'en suis super satisfait.
Pour la tienne:

https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/bmw/r-1200-rs/

J'ai essayé la puig en version +2 cm, résultat rien de bon car plus de bruit que d'origine (retour à l'envoyeur).
La GIVI est vraiment bien car bonne protection au niveau de la tête. je l'ai fixé sur les trous du bas.
La protection en position basse est supérieure à celle d'origine et royale en position haute.
L'inconvénient est qu'il fait chaud derrière cette bulle par le manque de ventilation.
Donc grande virée avec la GIVI et quotidien avec l'origine.

lois6 a écrit:J'ai essayé la puig en version +2 cm, résultat rien de bon car plus de bruit que d'origine (retour à l'envoyeur).
La GIVI est vraiment bien car bonne protection au niveau de la tête. je l'ai fixé sur les trous du bas.
La protection en position basse est supérieure à celle d'origine et royale en position haute.
L'inconvénient est qu'il fait chaud derrière cette bulle par le manque de ventilation.
Donc grande virée avec la GIVI et quotidien avec l'origine.

Ca fait envie ! C'est quelle modèle de bulle GIVI (s'il y en a plusieurs) ?

A ma connaissance il n'y a qu'un seul modèle.

j'ai essayé la mra qui presque identique à celle d'origine et j'ai monté la wunderlich, en position haute plus de bruit ni de vent et de l'air en position basse, mais pas de turbulances
j'ai une selle de 790 et je fais 1,68m

Il me semble que la Wunderlich est deux fois plus chère que la Puig ou la Givi ...

Certe, la wunderlich est plus chère, mais un peu plus épaisse !

J'avais une bulle MRA avec déflecteur sur ma K1300S. Elle était parfaite en solo mais générait des turbulences en duo (casque pilote aspiré et balloté).
Est-ce différent sur la R1200RS? La protection est-elle vraiment meilleure?

Salut Djeff

La wunderlich est pas plus épaisse que la Puig

J'ai installé la Puig depuis le montage de mes rehausseurs et depuis 7000km que du bonheur

Plus 9,5 cm

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Salut

JEF78

Bonjour,

Je regarde aussi la possibilité de changer la bulle de ma R1200RS.

La bulle d'origine fait environ 46 cm (pas très clair sur Internet)

D'après les infos (prix et hauteur) que j'ai récupérées sur les différentes bulles hautes:

- MRA: 84.89 € - Hauteur de 44 cm
- Wunderlich: 189 € - Hauteur de 48 cm
- Puig: 89 € - Hauteur de 55.5 cm
- Givi: 96.04 € - Hauteur de 56.5 cm
- ERmax: 100 € - Hauteur de 49 cm ou 59 cm (version Haute Protection)

Je serais plutôt partant pour la Givi (tant qu'a changer autant prendre la plus haute).

D'autres retours d'expériences de la Givi ?

Merci
Nicolas

barbellion a écrit:J'avais une bulle MRA avec déflecteur sur ma K1300S. Elle était parfaite en solo mais générait des turbulences en duo (casque pilote aspiré et balloté).
Est-ce différent sur la R1200RS? La protection est-elle vraiment meilleure?

J'ai finalement monté une bulle MRA avec déflecteur. Elle ne génère pas de turbulences sur la RRS. Très satisfait.

Bonjour,

Je viens de monter la bulle haute Givi sur les trous du haut.
En position haute, on se croirait dans l'habitacle d'une voiture

Je vais donc probablement utiliser les trous du bas car cela suffira largement.

Coté esthétique, c'est évidemment moins beau mais le confort à un prix...

Nicolas

j'ai installé la puig sur ma 1200rs, et c'est le jour et la nuit.

je ne regrette pas car il n'y a plus de turbulence dans le casque et je n'ai presque plus besoin de mon tour de cou

brodeur a écrit:j'ai installé la puig sur ma 1200rs, et c'est le jour et la nuit.

je ne regrette pas car il n'y a plus de turbulence dans le casque et je n'ai presque plus besoin de mon tour de cou

Cette bulle me tente bien, elle est en position haute fixée sur les trous du haut?

Quand vous parlez de turbulences, vous parlez du bruit généré dans le casque, je vais changer la mienne car en rentrant chez moi Lundi, 400 bornes d'autoroute et des acouphènes toute la soirée.
Je veux surtout supprimer ce bruit infernal, laquelle serait la plus efficace ? Je n'ai pas de considération de prix.

BARRY50 a écrit:Cette bulle me tente bien, elle est en position haute fixée sur les trous du haut?

Oui elle est sur les trous du haut, donc dans la position la plus haute possible et franchement ça protège très bien.

Je pensais remettre la bulle d'origine pour l'été mais c'est même pas dit maintenant

PS: oublie de me répondre dans le post sur le lèche roue

Salut
Est ce que quelqu'un peut poster une photo de face et de profil avec la bulle givi, ça serait cool.
Apparemment il y aurait plusieurs hauteur pour la puis ?

Coucou, j'ai reçu ma bulle Puig ce matin, aussitôt montée sur les trous du bas, j'ai fait 150 kms, plus de bruit et plus de turbulences, beaucoup plus efficace...
Réglée en position basse, elle est plus haute que l'origine d'environ 4.5cms montée sur les trous du haut et en positon haute, ces précisions pour vous rendre compte de la différence.
Du coup, je ne l'ai pas encore essayée en position haute dans les trous du bas, j'ai la selle basse de 760 mm.
Beau produit à conseiller à ceux qui souhaitent plus de confort de roulage.

Voici une photo de la bulle Givi de profil et de face.
Sur ces photos, elle est montée sur les trous du haut.
Je l'ai depuis montée sur les trous du bas, ce qui suffit pour ne plus avoir de bruit et de turbulences.

Bonjour,
Est-ce bien un support de GPS qu'on distingue sur la photo, est-il possible d'avoir des photos où on le voit mieux et de connaitre la référence et le site où on le trouve ?
Merci

Bonjour,

Non ce n'est pas un support de GPS mais un support métallique fait maison pour un smartphone (il y a un scratch adhésif blanc dessus) vissé sur les extrémités des vis de la bulle. Donc pas de référence à donner.

OK, mais une petite photo serait sympa pour donner des idées !
Merci, à bientôt

Voici les photos du porte smartphone fait main au cas ou certains voudraient s'en inspirer.

Voici quelques photos de ma bulle PUIG...

Salut à tous,

@BARRY50 je dispose aussi de la même moto avec une selle 760mm. Voyant que tu fais à peu prés la même taille que moi, je t'indique avoir testé la selle 790mm de la R1200R. Elle est (pour moi) plus confortable. Autant la 820mm est trop haute et pas vraiment plus moelleuse, autant la 760mm propose une bonne hauteur mais me broie les coui**** sur les freinages! Acheter une sele coute 294 EUR (chez BMW) je vais donc voir un sellier pour évaluer la possibilité d'ajouter une couche de mousse à mémoire de forme relativement molle d'environ 30mm. je ne sais pas encore quelle densité mettre...

En ce qui concerne ta bulle PUIG combien d'épaisseur fait-elle? Est elle aussi "résistante" que celle d’origine ? Tu as l'air de dire qu'elle vaut vraiment le coup, je pense donc me l'acheter.

Merci

Salut Oizo, la bulle Puig est aussi épaisse que l'origine si ce n'est plus, tu ne seras vraiment pas déçu par son efficacité.

BARRY50 a écrit:Salut Oizo, la bulle Puig est aussi épaisse que l'origine si ce n'est plus, tu ne seras vraiment pas déçu par son efficacité.

Je n'ai jamais été déçu des produits Puig...
J'attend ma RS pour peut être mi avril,j'ai déjà le lèche roue AR,le sabot moteur en Puig qui sont arrivés.
Je regarde maintenant pour la bulle sachant que je la souhaite une fumée noire et j'aime particulièrement le "noir clair" Ermax...donc je n'arrive pas à me décider...

Je viens de monter et tester la bulle Puig Touring.
Impeccable ! Montée dans les trous du haut comme l'origine, testée en position basse, j'ai la selle 820, je mesure 1,76 m. Le regard en position assise normale passe juste au dessus de la bulle. Pas de bruit, pas de remous.
Il suffit de rentrer un peu la tête et on est complètement derrière la bulle.
En position haute, on regarde à travers même en tendant le cou !
Bonne finition, montage en 5 min, un peu plus épaisse que l'origine et aucune déformation visuelle.
Enfin, le must : 72 € chez Sd-Motos, + 8 € de port. Livraison en 4/5 jours. Pub gratuite !

Merci les gars pour les détails

Merci pour l'info. Bulle puig transparente commandée aujourd'hui chez sdmoto

Reçu et installé la bulle puig dans les trous du haut et essayé en position basse. Plus de turbulences, plus de bruit au niveau du casque, une légère pression en haut du casque mais pas gênant du tout.
Je mesure 182cm et une selle de 820cm. Dans les trous du haut et En position basse, la protection est déà largement suffisante
Elle donc bien plus confortable que la bulle d'origine.
On sent par contre plus le vent au niveau des bras et des épaules comparé à la bulle d'origine.
Comme elle est plus haute, et arrondie sur le haut et non en v comme celle d'origine, ca gêne un peu le champ de vision. Reste à essayer dans les trous du bas.
A comparer avec la wunderlich qui me semble mieux étudiée. Je pense que ce serait le meilleur choix, mais pas du même ordre de prix ...

Est ce que quelqu'un à installé une ERMAX (la normale, pas la haute protection) ?
J'en ai eu de cette marque sur pas mal de motos (souvent fumées claires) et j'ai toujours été satisfait par ces produits.

leglaude83 a écrit:Est ce que quelqu'un à installé une ERMAX (la normale, pas la haute protection) ?
J'en ai eu de cette marque sur pas mal de motos (souvent fumées claires) et j'ai toujours été satisfait par ces produits.

... et bien, pour ma part, ce serait plutôt la "haute protection" qui retiendrait mon attention !

Donc, si vous avez des retours sur les bulles de cette marque, ça nous intéresse ... merci !

Beatnick a écrit:
- MRA: 84.89 € - Hauteur de 44 cm
- Wunderlich: 189 € - Hauteur de 48 cm
- Puig: 89 € - Hauteur de 55.5 cm
- Givi: 96.04 € - Hauteur de 56.5 cm
- ERmax: 100 € - Hauteur de 49 cm ou 59 cm (version Haute Protection)

Bonjour, je vais rajouter la Secdem/Bullster qui n'est pas dans la liste pré-cité:

- Secdem: 149€ - Hauteur 53cm

La taille et le prix sont entre la Wunderlich (la plus cher) et la Puig (la plus jolie) mais surtout la largeur est supérieur à la Puig et au moins identique à la Wunder... le meilleur compromis ?

De plus on peut la faire couper à une hauteur souhaité sur le site de Secdem...

https://www.secdem.fr/fr/catalogue-produit.php?reference=BB095HP

AlexScan a écrit: (désolé pas encore le droit de poster des liens, première fois que je vois ça sur un forum, complètement débile soit dit en passant...)

nous avons nos raisons de fonctionner de la sorte , et si a ton premier jour sur le forum tu commences a nous traiter de debiles ...

abarthh a écrit:

AlexScan a écrit: (désolé pas encore le droit de poster des liens, première fois que je vois ça sur un forum, complètement débile soit dit en passant...)

nous avons nos raisons de fonctionner de la sorte , et si a ton premier jour sur le forum tu commences a nous traiter de debiles ...

 

Je ne traite personne de "débile", je dit que c'est "débile", ce n'est pas du tout pareil.

Je suis inscrit sur des forums depuis l'aube d'internet (au siècle dernier) et je n'ai jamais vu ça, et je travaille dans l'informatique donc j'en ai connu un paquet...

Sinon une explication du "pourquoi on peut pas pendant 7 jours" ?

pour éviter que certains viennent ici juste pour mettre un lien commercial ou autre

Freddy29 a écrit:pour éviter que certains viennent ici juste pour mettre un lien commercial ou autre

OK comme ça c'est clair !

C'est sur ça dissuade... je rajouterai les liens et photos la semaine prochaine...

Je reviens après avoir essayer deux bulles haute pour ma R1250RS, la Puig Touring 7617W incolore d'abord et ensuite la Powerbronze Flip fumé claire (light tint):








Niveau look ça ne se vois pas trop sur les photos mais la Powerbronze explose littéralement la Puig.

Niveau protection la Puig monte plus haute mais protège moins les épaules, avantage quand même pour la Puig avec moins de bruit de remou surtout, par contre j'ai noté une conso augmenter d'au moins 0.1L/100km sur voies rapides à 130km/h par rapport à l'origine alors qu'avec la Powerbronze non.

Niveau prix la Powerbronze c'est 122€ et la Puig suivant les promos on oscille entre 90 et 120€.

Je vends la Puig du coup...

Bonjour à tous,

C'est le sujet du remplacement de la bulle d'origine qui génère bien trop de bruit, même à basse vitesse, qui m'a décidé à m'inscrire sur ce forum ! Surtout que je souffre d'un acouphène important à une oreille...

Après avoir essayé la bulle RS Marathon de chez Wunderlich qui ne me protégeait pas suffisamment du bruit aérodynamique, j'ai également tenté d'y ajouter un déflecteur de la même marque. Résultat : protection intéressante mais je n'y voyais plus grand chose !
J'ai également tenté le déflecteur Wunderlich spécialement conçu pour la bulle d'origine. Un peu mieux, mais cette bulle étant essentiellement un saute-vent, ça ne m'a pas beaucoup aidé. De toute façon c'était toujours pire qu'avec la RS Marathon.
Je me suis donc dit qu'une Puig ou une GIVI ne seront guère mieux que la Wunderlich.

Et j'ai donc opté pour une VStream de ZTechnik, la plus haute des trois, modèle Z2375. Et là, quel bonheur ! Inimaginable comme ça m'a changé la vie ! Je l'ai fixée sur les trous du bas et, en position basse, je vois par-dessus (je mesure 1,70 m et j'ai une selle normale de 790 mm). En position haute je suis caché derrière. Testée à 176 km/h en position basse, vraiment bien ; 183 km/h en position haute et là je n'entends plus que les bruits du moteur !
Sans compter qu'elle est d'une qualité remarquable, pas la moindre micro-rayure car elle a un revêtement spécial très résistant. De plus, bien qu'elle soit en arc de cercle, elle ne déforme pas la vision.
Je me répète : que du bonheur, incroyable ! Je pense aussi que son secret est l'entretoise de 2,5 cm d'épaisseur à poser sur les trous supérieurs, ce qui permet à la bulle d'être plus verticale que toutes les autres, donc de mieux protéger du bruit.
Après, son défaut, est qu'il modifie un peu le look de la machine. Mais entre souffrir du bruit intensément et plus du tout, mon choix est vite fait !

Voilà mon avis. Il m'était important de partager mon ressenti, d'autant plus que je n'ai jamais vu de retour sur ce modèle quel que soit le site. C'est le plus cher, mais je pense que ça vaut vraiment la peine d'investir quelques billets.

Bonne route à tous

Merci pour ton retour !

J'avais lorgné sur les Ztream mais le prix m'avait refroidi... en tous cas certe le look en prend un coup (surtout que tu as la plus belle des RS)... mais la protection ça compte l'hiver !

Par contre surveille ta conso quasiment sur que tu va augmenter (et aussi perdre en vitesse de pointe, mais ça c'est "anecdotique"), forcement vu que tu as beaucoup de surface de contact...

Par contre on habite à coté ça serait intéressant de se rencontrer pour comparer !

Une autre modèle de Powerbronze Flip est sortie entre temps :

https://www.powerbronze.co.uk/bmw-r1200rs-15-18-520-mm-135-mm-wider-420-b126.html

Plus large et plus haute que la mienne, mais très moche...




Et aussi un modèle complètement loufoque réglable dans tous les sens, mais cher et immonde:

https://www.powerbronze.co.uk/bmw-r1200rs-15-18-r1250rs-19-480-b104.html

Ce qui serait intéressant, c'est une comparaison de l'épaisseur des différentes bulles.

L'épaisseur de la bulle d'origine et de la VStream est strictement identique, soit 4,5 mm. (réponse à niKo)

Mon problème est uniquement le bruit à cause de mes acouphènes.
Le casque est important ; je possédais un Shoei GT-Air 1 et il était très bruyant, vraiment une horreur ! J'avais aussi essayé la version 2 qui était pire, donc rendue au magasin. Je suis donc retourné chez Schuberth (marque que j'avais avant le Shoei) avec le C4 Pro Carbon (avec système de communication intégré) : il coûte une blinde mais est nettement moins bruyant, vraiment !
Avant de revendre le Shoei, j'avais testé les deux casques sur la 125 de ma femme dépourvue de bulle, c'était pareil : le Shoei bruyant dès 50 km/h, le Schuberth à partir de 80 km/h et nettement plus atténué.

Pour revenir à la bulle, quel que soit la marque, je pense qu'elle protège d'autant mieux du bruit aérodynamique selon 2 critères : plus haute et la plus verticale possible.
Lorsque j'ai possédé une Kawasaki Versys 1000, je n'ai jamais été gêné alors que j'avais le Shoei bruyant cité plus haut ; elle était vraiment verticale et je voyais par-dessus en position basse et caché derrière en position haute sur autoroute.
Avec la VStream, je retrouve tout à fait ces conditions bien qu'elle soit moins inclinée. Je pense que l'entretoise de 2,5 cm sur les trous du haut contribue largement à son efficacité car elle relève cette bulle verticalement. La Wunderlich RS Marathon que j'ai testée mesurait 55 cm, la VStream 55,9 cm, donc pas une différence énorme. Mais je me sens plus "enveloppé" avec la VStream plus verticale et plus ronde au niveau du design.

Pour te répondre AlexScan, je ne suis sorti qu'une fois avec, en duo et avec du vent à plus de 50 km/h (le samedi 26/09). La conso était effectivement plus élevée, un bon 1/2 litre en plus. À voir par temps calme.
La Powerblade de Powerbronze est certes un peu spéciale, mais j'aime assez son concept ; je pense qu'ils ont compris que l'inclinaison verticale joue un rôle important sur les flux d'air.

Je vais rester avec ma VStream qui donne, certes, un look plus GT à cette RS, mais elle a le mérite d'être efficace !
On pourrait effectivement se rencontrer pour comparer, avec plaisir. On sait comment se joindre. Alors à bientôt.

Tu trouve les casques Shoei GT Air 1 et 2 bruyant ? ...alors n'essai jamais mon AGV K5S !

A cause du Covid je ne pouvais pas le ramener (ni l'essayer avant)... mais bon je ne l'ai pas payé cher... et puis il est super beau, super confortable, super bien ventiler et/ou hermétique suivant les besoins, en faite il a un seul défaut, il insonorise que dalle !

Pour ce qui est du bruit je suis surement moins sensible que toi, mais la protection ça compte pour le froid et la pluie aussi, donc je viens de trouver une Givi à 40€ sur LBC, c'est commandé.

Je tournerai avec la Powerbronze à la belle saison et avec la Givi l'automne/hiver... ce qui est sur c'est que je ne remettrai pas celle d'origine !

C'est ma première BMW, et je dois dire que pas mal de chose me déçoive avec le recul... trop de chose ne vont pas d'origine, comme la bulle, le manque de garde boue arrière (c'est à croire que les ingés de chez BMW n'ont jamais roulé sous la pluie ?!?) qui te trempe les pieds et chevilles.... et puis ce satané flat énorme qui déborde de bcp sur les cotés, je ne m'y fais pas... pour passer entre les voitures en ville aux heures de pointe ça rajoute une galère... c'est dommage car tout le reste est presque top...(à non le compteur ils n'ont pas mis la conso instantané, WTF ?)

Coucou,

En te lisant, je t'ai senti assez dépité, j'ai presque l'impression que tu as fait une erreur de casting !

Concernant le flat, en interfile, j'ai le sentiment que du moment où les rétros passent c'est tout bon, non ?
J'ai dû me rendre à Paris Tocqueville le mois dernier pour la révision après rodage, j'ai passé mon temps à remonter beaucoup de monde sur l'A1 et le périph, mais je ne me suis soucié que des rétros.



Et puis je pense que ta bulle commandée va bien t'aider.
Sinon il y des protections de roue arrière sympas, notamment chez Wunderlich par exemple.

Allez, un peu de patience, une fois le puzzle assemblé je pense que tu seras ravi de cette bécane !
Par contre, tu ne pourras jamais détendre tes jambes complètement, tes tibias te rappelleront vite à l'ordre...

Non je ne suis pas dépité... j'ai caster pas mal de moto ça reste la meilleur que j’ai essayé... mais quand on était habitué à un Integra 750 DCT pour faire les trajets quotidien Paris-Banlieue le confort en prend un sacré coup... surtout maintenant que la belle saison est terminé.

Pour le flat oui il passe si le guidon passe mais des fois il arrive que les "obstacles" soit plus bas que le guidon (surtout en ville, sur l'A1 et périph j'ai pas de soucis c'est "large")... donc ça fait un truc à gérer qui n'est pas habituel pour un motard qui n'a jamais eu de flat bmw... et puis mes tibias ne kiffe pas du tout !

Le puzzle est bien assemblé j'ai déjà fait 7500km avec depuis fin avril... je dit pas je l'aurai pour faire du loisir (comme toi je présume) je serais hyper content...

J'attend l'éventuel Deauville 1100 DCT (sur basse d'AfricaTwin) pour retourner chez Honda (désolé les BMistes), la boite auto c'est impossible de revenir en arrière pour mon type de trajet...