fourche ramollo

hello tous !

j ai vidanger ma fourche l autre jour , j ai opter pour de la w15 , jusque la !! tout va bien

(la pas de vis de purge du tube gauche etait foirer sur le début ,mais une vis un peux plus longue a rattraper le coup )

par contre !j avait pas fait gaffe que le bidon d huile neuve etait en 50cl , du coup j ai essayer de bien partager la quantitée entre les deux tubes (avec une grosse seringue gradué )

26 cl normalement pour ma fourche , donc du coup il me manque un chouilla d huile , en sachant que comme j avait un petit tuyau de 20 cm au bout de la seringue , j ai pas vraiment mis 25 cl dans chaque tube .

est ce que le peux qui me manque pourrai rendre la fourche un tantinet ramollo (quand je freine sec jsuis pas loin de talonner )

z en pensez quoi ?

Je ne pense pas que 1 ou 2cl de moins suffise à te faire talonner, surtout avec de la W15. Tu est sur des 26cl de ta fourche ? ce n'est pas 33 cl ? auquel cas ce serait possible.

pcedric a écrit:Je ne pense pas que 1 ou 2cl de moins suffise à te faire talonner, surtout avec de la W15. Tu est sur des 26cl de ta fourche ? ce n'est pas 33 cl ? auquel cas ce serait possible.

bha apres avoir poser la question au spécialiste du fofo , vu que ma fourche n est pas une showa .....

en meme temps , quand j ai vidanger (dans une bouteille en plastoque couper) , il y avait l air d avoir plus de 26 cl ....

apres j essairai bien les 33 cl , mais je risque peut etre d abimer les spy avec la surpression non ?

Précise déjà quelle est ta moto?

Si ça talonne c'est qu'il y a trop de poids sur les ressorts, mais uniquement si ça talonne pour de vrai.

Dépose tes ressorts et vérifie leur longueur libre. Je n'en ai jamais vu de tassés, mais des cassés, parfois.

Pour l'huile, s'il en manque quelques cl ça n'explique pas le problème, par contre la qualité d'huile est ultra variable selon le fabriquant. Tu peux avoir la même viscosité réelle alors que le bidon est marqué 5W ou 15W...
Fais une recherche avec le mot clé "centistoke" sur le forum, tu auras de la lecture à ce sujet.
Il n'y a pas une bonne huile en soi, certaines sont plus stables que d'autres en fonction de la température, ce qui compte c'est de rester toujours avec le même produit lorsque tu essayes de corriger un défaut.

A la base, BMW préconise de l'huile de fourche d'une viscosité 10W.
Mais après 20 ou 30 ans d'existence, il est plus que probable que les amortisseurs de la fourche soient en sale état, avec rondelles usées. Ca se reconditionne...

Faudrait surtout savoir réellement combien il faut a ta fourche et savoir aussi si tu ne peux pas controler en mm plutot qu'en cl .

Car en cl cest bien qu'en tu es sur a 100% que t'a réellement tout vidanger.


Là, je suis sur que tout est vidangé :

k75roadster a écrit:Précise déjà quelle est ta moto?

Si ça talonne c'est qu'il y a trop de poids sur les ressorts, mais uniquement si ça talonne pour de vrai.

Dépose tes ressorts et vérifie leur longueur libre. Je n'en ai jamais vu de tassés, mais des cassés, parfois.

Pour l'huile, s'il en manque quelques cl ça n'explique pas le problème, par contre la qualité d'huile est ultra variable selon le fabriquant. Tu peux avoir la même viscosité réelle alors que le bidon est marqué 5W ou 15W...
Fais une recherche avec le mot clé "centistoke" sur le forum, tu auras de la lecture à ce sujet.
Il n'y a pas une bonne huile en soi, certaines sont plus stables que d'autres en fonction de la température, ce qui compte c'est de rester toujours avec le même produit lorsque tu essayes de corriger un défaut.

A la base, BMW préconise de l'huile de fourche d'une viscosité 10W.
Mais après 20 ou 30 ans d'existence, il est plus que probable que les amortisseurs de la fourche soient en sale état, avec rondelles usées. Ca se reconditionne...

c est une k100lt , du 08/90

j ai pas vraiment talonner , apres la vidange , j ai fait un tour , et j ai fait un freinage appuyer pour voir , et j ai vu les caches poussiere se rapprocher dangereusement du T inf

l huile c est de la motul

D'ailleur à propos d'huile de fourche , s'il y a des spécialistes ici , vous pensez quoi de la " motorex " ???

Merci