Bougies sur RTLC

Je viens de me rendre compte que sur les RTLC il n'y a plus que 2 bougies, contrairement au AIR qui en avaient 4

bizarre

tout a fait

Abandon du double allumage? Bizarre!

ChristopheN a écrit:Abandon du double allumage? Bizarre!

Ils avaient besoin de place dans les culasses, pour le double ACT?... et s'ils sont parvenus à atteindre les résultats nécessaires sur les rejets autrement, autant simplifier...

Economie d'énergie,c'est le truc à la mode !

Il me semblait que le double allumage servait justement à en faire en permettant un meilleur rendement.

ChristopheN a écrit:Il me semblait que le double allumage servait justement à en faire en permettant un meilleur rendement.

Meilleure combustion surtout, pour une diminution des rejets imbrûlés pour passer les normes antipollution.

Sans doute qu'à la marge, s'il y a meilleure combustion, il y a meilleur rendement? mais ça m'étonnerait que les pouillèmes en cause soient la motivation de BMW à développer tout le nécessaire "juste pour ça"...
Je n'ai jamais lu que les 1150 double allumage aient eu des consommations radicalement moindres que les 1150 simple allumage correspondantes... juste qu'elles étaient plus souples en bas et connaissaient moins le "surging"...