Boite de vitesse craque

Bonjour,

J'ai lu divers poste sur ce sujet dans le forum et j'en conlu que le fait de monter/descendre une vitesse est bruyant sur une K1300s.

Mais une chose me turlupine ....

Pourquoi à froid, c'est TOP, et à chaud ca devient bruyant ???? De mon expériences des motos ( certes pas la plus longue du monde... mais mon cul est venu dire bonjour à beaucoup de selles différentes grâce aux amis ^^) , ce n'est pas l'inverse? A froid, ça craque, à chaud c'est fluide .... Le shifter peut-il y être pour quelque chose?

PS: Sinon je ne sais pas si vous savez mais c'est un pur bonheur cette brêle

Cordialement

ben c'est plutot QUE le passage PM / 1ere qui est "bruyant" le fameux "Klong" commun a moult BM que ce soit les recentes ou les veilles ....

sinon ben non ca craque pas est c'est souple sous le pied ...

A moins que ce qui craque .... ce soit toi

au "bang" du shifter quand t'es dans les tours ....


Bon plus serieusement ...

quelle annee ton K?
combien de KM ?

il y a eu 1 cas de pb de boite sur le Fofo ...mais quand meme 85 Mkm ...

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Elle est de 2009 et a 26 000 km... Je ne peux pas dire que ça va casser ou autre... mais c'est le comportement bruyant à chaud et silencieux à froid qui m’interpelle ^^

Après, ce n'est qu'un détail au vu du plaisir de conduire cet engin ^^

Looping94510 a écrit:Elle est de 2009 et a 26 000 km... Je ne peux pas dire que ça va casser  ou autre... mais c'est le comportement bruyant à chaud et silencieux à froid qui m’interpelle ^

le shifter ce n'est que pour monter les rapports ... si tu les descends sans embrayer alors ta boite est bien HS ...

Qualité de l'huile ?

franck13r a écrit:Qualité de l'huile ?

Et vérification du niveau ...

Tout à l'air OK, après je ne connais pas la qualité de l'huile ....

Après les vitesse passe beaucoup mieux dans les tours d'après mon ressenti.

Non, je ne rétrograde pas avec le shifter.... et heureusement ^^

Après, il est possible que je me fasse des idées.

Les boites BM passent mieux dans les tours : en dessous de 3000 il faut du doigté. A la descente, un petit coup de gaz au bon moment aide bien. Enfin, sans utiliser le shifter, ne pas couper les gaz complètement aide à bien monter. Le shifter, je crois (je ne l'ai pas) s'utilise gaz ouverts.

Je confirme, ça s'utilise à gaz ouvert .... et ca étire les bras

Je vais tester avec un petit coup de gaz pour la descente de rapport...

Je verrai ce soir si c'est en dessous de 3000 tr/min que je ressent ce phénomène ... ou même au dessus

D'accord avec Nik0.
Et il faut avouer que lorsque le véhicule est "chaud", toutes les vitesses passent mieux (avec toujours un Klong en 1ère), en montée comme en descente de rapport (je n'ai pas de shifter).