boite de vitesse

comme annoncé sur ma présentation je viens d'acheter un 1100RT avec boite cassée:
les vitesses 1, 2, 3, ne passent pas (gros bruit de ferraille)
la 4eme passe mal
la 5eme passe sans soucis et la roue tourne sans bruits suspects (sur la béquille centrale cela va de soit.
ma question aux pros du modèle : pensez vous qu'il n'y ai que la boite d’abîmée ou dois-je m'attendre a de mauvaises surprises?
pour info j'ai déjà trouvé une boite d'occasion que je vais chercher lundi.

A priori après remplacement de la boîte, de l'embrayage,un contrôle de la transmission et du couple conique,ça devrait le faire.

bon après le changement de la boite les vitesses passaient mais pas d’entraînement de la roue !!! La, je me dis que j'ai du faire une bêtise .... puis grâce au forum et comme un con je n'ai pas vérifié l'embrayage lors du démontage, j'ai fait confiance a l'ancien proprio qui m'avais dit qu'il avait été changé... donc on recommence une fois avec ce coup ci démontage de l'embrayage et bien oui il est carrément en bon état... bon qu'est-ce qui pouvait bien clocher???? de retour sur le forum et en relisant le manuel de réparation j'en déduit que je suis un gros boulet!!!! j'ai juste oublié de faire le réglage du câble d'embrayage !!!! en le faisant je m’aperçoit qu'il est en mauvais état donc commande d'un câble neuf que je devrait recevoir demain.
En attendant c'est ponçage et préparation des carénages pour lui donner une nouvelle robe éclatante .

dans ton essai avant , quelques vitesses passaient avec la roue qui tourne sans bruit
a priori l'embrayage fonctionnait, t'es sûr de ton remontage ou de ta nouvelle boite ?

non au premier essai rien ne se passait quelque soit la vitesse car le câble d'embrayage était bien trop serré (car j'ai changé le mécanisme du câble au niveau de la boite) donc c'est comme si je gardait la poignée serrée trop trop bête mais on ne m'y reprendra plus !!!!

voila la partie mecanique est terminée, maintenant au tour de la carrosserie: