Coupure moteur

Bonjour tous,

Je voudrais vous faire part d’un problème que je rencontre depuis cet été sur mon k1300r. Cela fait trois fois que je tombe en panne et que ma concession BMW n’arrive toujours pas à me trouver de solution. Peut-être que quelqu’un a eu le même problème ?
Model : K1300r, 2009, 34000 Km

Symptômes :
Coupure moteur en roulant (Pas de message d’erreur)
Impossible de redémarrer durant les 5 premières minutes. Check OK, mais rien ne se passe lors de l’appui sur Start.
Au bout de 5 Min, je peux démarrer mais le moteur se coupe au bout de 10 secondes
Au bout de 30 Min de repos, le moteur tient 2 minutes avant de se couper.
Au bout de 4 heures, la panne a disparue et je peux rouler plusieurs jours sans problème.
En gros, plus la moto se refroidit, plus le moteur tournera longtemps
Je précise qu’hormis cette panne je n’ai aucun symptôme quel qu’il soit (pas de trou, ni de démarrage difficile… RAS)

Nous avons immédiatement penché pour le problème de commodo mais la panne est réapparue peu après.
2eme séjour au garage, une erreur sur l’ODB au niveau de la pompe à essence. Le conce a effectué une reprog mais me certifie que la pompe fonctionne parfaitement… (car elle ne peut pas empêcher le démarrage et que la fois d’avant l’erreur ni était pas…)
Cela fait maintenant plus de 15 jours que la moto est repartie au garage sans résultat.

Si quelqu’un a une idée ?
Merci pour vos réponses.

le problème de faisceau reconnu par bmw, même si ya pas tout les symptômes.

Sinon un câble dénudé qui fait mumuse avec le cadre ... une masse perdue donc.

Tu peux voir avec quelqu'un qui te prête un gs911 bt à brancher sous la selle avec un pc portable dans le sac à dos qui enregistre tout pendant ton trajet, tu verras bien des valeurs absurdes au moment de la panne.

Vois si le rappel du faisceau démarreur a été fait.

Étonnant que chez BM en passant à la valise il ne voit pas d'erreurs
Tu parles des comodos, mais est ce qu'ils ont été changé ? Car 2009 c'est sur c'est pas la bonne série.
Combien de fois as tu pu vérifier les redémarrages/calages avec les temps de repos de 5mn 15 mn et 4 HR?

Les 2 commodos ont été changés lors du premier séjour au garage donc ce n'est pas ça à moins qu'ils soient eux aussi défectueux.
Par contre Le faisceau de démarrage n'a pas été changé, je croyais que seules les KGT étaient touchées. je vais faire une recherche sur les symptômes.

Quant au gs911, malheureusement je n'en ai pas, et comme  c'est une panne aléatoire, il faudrait vraiment que j'ai de la chance pour tombé en panne au bon moment.

Merci pour vos réponses