panne R1100RT

salut à tous
je me régale de tous vos messages sur ce forum et je post à mon tour...
j ai fait changer l embrayage de ma RT et de retour sur Nantes avec grosse averse, trempé jusqu'au faisceau, la moto s’arrête à 200 m de chez moi. impossible de démarrer
je rappelle le gars qui m'a fait l'embr il me dit qu' 100 000 km c'est surement l'effet hall car il n'a touché à rien d autre sur la bécane.
donc je m’attelle à démonter ma mémère, carénage  réservoir. j avais quelques étincelles à l allumage quand même...
peut on tester l'effet hall, vaut il mieux l’extraire pour vérifier son état( impossible de dévisser la poulie d'alternateur...)
bref je suis un peu paumé...

vinz
Nantes

un peu de lecture : http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/12-60_20Capteur_20Effet_20Hall_20HS_20R1100RT.pdf

Laisse-là déjà sécher... Dans ton aventure il y a quand même une rude douche et la platine de capteurs Hall est infiniment mieux protégée de la flotte que bien des connexions et fils.

Si ton effet Hall déconne, logiquement le compte tours déconne aussi.

batisse a écrit:Laisse-là déjà sécher... Dans ton aventure il y a quand même une rude douche et la platine de capteurs Hall est infiniment mieux protégée de la flotte que bien des connexions et fils.

Si ton effet Hall déconne, logiquement le compte tours déconne aussi.

c'est à dire que j ai démonté le carénage et le réservoir donc plus de redémarrage et franchement sous la pluie je n'ai pas regardé mon compte tour...
pour tester l effet hall il faut pouvoir tourner le vilebrequin donc virer les bougies pour ne plus avoir de compression ???

un pneu de lecture

ça m'a l'air impec tout ça !!!
je m'y met cette semaine !
thanks!