Capteur effet Hall K75 - K11

Il y a t-il d'après vous compatibilité entre un capteur effet Hall de K11 et celui d'une K75. Sur ETK, ils semblent identiques mais n'ont pas la même référence. Il semblerait que pour le K11 si on doit changer le capteur vu la référence indiquée on est obligé d'acheter tout alors que pour le K75 on pourrait acheter juste la platine (d'ou la différence de référence)? Merci d'avance.

essaie une recherche sur forum... il y a déjà pas mal de sujet là-dessus, et la pièce d'origine est de loin la plus onéreuses des solutions

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greg a écrit:Il y a t-il d'après vous compatibilité entre un capteur effet Hall de K11 et celui d'une K75. Sur ETK, ils semblent identiques mais n'ont pas la même référence. Il semblerait que pour le K11 si on doit changer le capteur vu la référence indiquée on est obligé d'acheter tout alors que pour le K75 on pourrait acheter juste la platine (d'ou la différence de référence)? Merci d'avance.

les capteurs sont identiques, la différence de référence s'explique par le fait que sur le K11 le montage est à 180° (face à face) et sur le K75 à 120°.
C'est donc la platine qui est différente

Merci pour l'info - effectivement l'un à la place de l'autre ça va pas le faire! Va falloir bidouiller une autre soluce car à presque 400 reuros le bout - Aïe!

K'Wet je suis retourné voir sur ETK les platines semblent bien identiques et les capteurs face à face?????? Que penser?

dessin de K'Wet

K'Wet je suis retourné voir sur ETK les platines semblent bien identiques et les capteurs face à face?????? Que penser?

les planches de l'etk sont souvent les mêmes pour les modèles k,na pas se fier au dessin à 100%.


le premier k75.
le second k100/1100.

/a /a

le composant electronique est le meme 2AV54
la platine differe

le composant ne vaux rien
la platine complete vaut cher

greg a écrit:Merci pour l'info - effectivement l'un à la place de l'autre ça va pas le faire! Va falloir bidouiller une autre soluce car à presque 400 reuros le bout - Aïe!

Si c'est pour k100/k11 j'en ai une neuve en stock. Bien que je pratique pas le tarif Bm, compte quand même 150€. Popov a raison, ça te coutera moins cher de changer les capteurs seuls.

Merci pour tout - je vais donc changer les capteurs. Vu les prix pratiqués ya pas photo.

cela demande de savoir un peu souder, et faire un travail propre
cable blindée, et gaine thermo, etc....

popov1100 a écrit:cela demande de savoir un peu souder, et faire un travail propre
cable blindée, et gaine thermo, etc....

popov est ce que la soudure suffit ?
ou faut-il remettre des cosses comme à l'origine ?
perso j'ai pas eu confiance à la soudure j'ai remis les cosses d'origine ...

Jack a écrit:

popov1100 a écrit:cela demande de savoir un peu souder, et faire un travail propre
cable blindée, et gaine thermo, etc....

popov est ce que la soudure suffit ?
ou faut-il remettre des cosses comme à l'origine ?
perso j'ai pas eu confiance à la soudure j'ai remis les cosses d'origine ...

pour moi soudures + gaine thermo et ça ne bouge pas

Pour info et à toutes fins utiles, il y a peu je vous avais relaté mon problème de coupures moteurs intempestives. Deux causes avaient été retenues - une fin annoncée de mes capteurs à effet Hall, l'autre concernant une mauvaise connexion du fil de masse du boitier d'injection. Effectivement sur ma brèle le fil en question n'était pas trop catholique et je l'ai donc refait de A à Z. Ce WE un ami m'a prêté l'outil BMW Diagnose ( le veinard - il en a un!). 1ère vérif pas d'anomalie décelée, pas d'anomalie en mémoire. - 2ème essai avec ce maudit fil de masse débranché et vlan pan dans le mille - code défaut capteur effet Hall défectueux!! Je suis donc désormais à peu prêt certain d'avoir solutionné mon problème. Qu'on se le dise!

greg a écrit:Pour info et à toutes fins utiles, il y a peu je vous avais relaté mon problème de coupures moteurs intempestives. Deux causes avaient été retenues - une fin annoncée de mes capteurs à effet Hall, l'autre concernant une mauvaise connexion du fil de masse du boitier d'injection. Effectivement sur ma brèle le fil en question n'était pas trop catholique et je l'ai donc refait de A à Z. Ce WE un ami m'a prêté l'outil BMW Diagnose ( le veinard - il en a un!). 1ère vérif pas d'anomalie décelée, pas d'anomalie en mémoire. - 2ème essai avec ce maudit fil de masse débranché et vlan pan dans le mille - code défaut capteur effet Hall défectueux!! Je suis donc désormais à peu prêt certain d'avoir solutionné mon problème. Qu'on se le dise!

Pour les tests il y a ce schémas de la prise motronic:



Donc la broche 5 du faisceau doit être la masse en retour des capteurs : comment la tester ?

regarde si tu as une continuité entre cette broche et la prise de l'effet hall qui est sous le réservoir

Ok merci ce serra pour demain si j'ai le temps , j'ai lu que souvent les problèmes sur le site d'Isatis de capteurs venaient du câblage