Réusinage axe de pompe à eau marqué ®

Suite à mon changement de joints de pompes à eau/huile, je continue à consommer de l'eau qui s'en va directement dans le bloc moteur (dangereux!)

En fait, je pense que l'axe est marqué et que changer les joints ne sera pas suffisant.

Avant de me résoudre à changer le pignon de pompe à eau (très cher) je souhaiterai réusiner l'axe en contact avec le spi d'huile et le joint mécanique.

Pour cela, il me faudrait connaitre la tolérance admissible par ces joints sur le diamètre de l'axe du pignon de pompe à eau.

En clair, de combien je peux diminuer le diamètre de l'axe pour enlever le marquage sans perdre en étanchéité.

Merci d'avance pour vos réponses.

pas possible.
tu auras une fuite encore plus importante.
sinon , il faut faire recharger l'arbre avant de le réusiner à la bonne côte

riderbilly a écrit:pas possible.
tu auras une fuite encore plus importante.
sinon , il faut faire recharger l'arbre avant de le réusiner à la bonne côte

+1 , rien a faire , faut changer l'arbre et attention il y a 2 modeles , et bien sur ,un plus cher que l'aute

C est pour ton K75 ?

Si c est le cas, cherche plutot une pompe d occase.
C est le combiné pompe a huile- pompe a eau qui se trouve a l avent du moteur.
et qui se change un rien de temps,si j me rappel une aventure avec un K100.

Bonne mecanique a+

Si tu veux usiné ton axe tu dois charger en métal et le passer au tour.
Si tu ne fait pas cela la fuite sera plus importante.

OK merci à tous,
Je sais ce qui me reste à faire...

JohnLemon a écrit:OK merci à tous,
Je sais ce qui me reste à faire...

Si tu as une solution "parallèle" (gratuite) tu peux le faire remétaliser.

tu as vu ici ?