K 75 qui ne démarre plus! ®

à tous
La batterie est neuve,j'entend clairement la pompe à essence,le filtre est neuf,par contre plus le bruit "claquement " du démareur lorsque je lance.
La moto démarre "à la poussette"sans problème.
Avant de démonter le démarreur pour le faire remettre en état,je voudrais avoir votre avis.
D'après ce que j'ai pu lire sur le forum et la RT,cela pourrait venir du relais de démarreur,situé sous le réservoir mais où exactement?
Toutes vos expériences et conseils sont les bienvenus.
Bonne journée et bonne route à tous

sous le reservoir tu as la boite a relais , il est dedans , tu peux pas le louper , c'est un relais noir avec 2 fils boulonnés dessus , c'est le seul comme ca

comment savoir si c'est bien le relais qui pose problème?

en appuyant sur le bouton de demarreur tu dois l'entendre claquer , sinon tu peux aussi shunter les fils qui arrivent au relais avec un fil volant pour voir si le demarreur est lancé (un fil d'assez grosse section , il y a de l'intensité qui passe dans ce relais)

Le démarreur tourne? (je pense à un problème de roue libre...)

merci,je regarde le grand prix moto avec la belle 5ème place de Depugnet sur la ligne,puis je m'attèle au démontage du relais.
Pour la roue libre du démareur,je ne sais pas si celui ci tourne,il y a 1 truc pour le savoir?
Je vous tiens informé.......

C'est simple : lorsque tu actionne le bouton de démarreur, tu dois entendre le démarreur tourner, mais "dans le vide" (en gros ça fait Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz) le bruit d'un moteur électrique... (heu je suis clair là??! )
Donc, si tu entends effectivement ce bruit, ton relais de démarreur est bon, et il faudra chercher coté roue libre. Si l'action sur le bouton de démarreur n'engendre rien, alors le démarreur n'est pas excité et il faudra vérifier le relais...

Très clair;j'entend effectivement le bruit de moteur électique dont tu parles puis 1 claquement mais rien de concret en final.La roue libre se change ou il faut changer le démareur complet?

Salut,
pour changer la roue libre démontage de la boite de vitesse et de l'embrayage ainsi que le carter derrière l'embrayage,
profite s'en pour changer le disque d'embrayage et le joint spi
bon courage

oups,je viens de regarder la "RT" et la roue libre,indépendante du démareur se trouve après démontage du carter d'embrayage.
Cela se complique sérieusement pour mes compétences et je voudrais être sur que cela vienne bien de là avant de me lancer dans cette opération

c'est simple si le démarreur tourne dans le vide c'est la roue libre
combien de km a ta moto

140 000 .....seulement

quand tu appuie sur le bouton de démarrage , si tu entends le démarreur c'est la roue libre sinon c'est le relais

est ce que l'embrayage a déja était changé, normalement quand on change l'embrayage autour de 100 000km la roue libre doit etre changé

j'ai fais changé l'embrayage il t a 2 ans ainsi que la roue libre cela ma couté 550 € et pas j'ai un concessionnaire BMW

bon,il faut que je me rende à l'évidence à contre coeur;c'est cette maudite roue libre....C'est une pièce qui doit s'acheter neuve ou une occasion peut faire l'affaire?
Quelqu'un l'a t-il à vendre?ou sait il ou je peux me la procurer?sachant que j'habite les landes et loin de tout .

il faut l'acheter neuve

j'ai trouvé une facture de l'ancien proprio qui a changé l'embrayage en 2000,mais je ne sais pas à quel kilométrage???

la roue libre est-elle systématiquement changée avec l'embrayage?

la roue libre est-elle systématiquement changée avec l'embrayage?

Certainement pas!

merci à tous,je vais me resoudre à faire une dernière "poussette' pour enmener ma "belle"chez 1 garage moto à Biscarrosse bourg,après m'être renseigné sur le coût de l'opération.Si c'est prohibitif,je ma lancerais tout seul avec peut-être vos précieux conseils car d'après ce que je vois sur la RT c'est pas facile facile.

Attends avant d'aller voir ton garagiste... il y a un tas de posts sur ce sujet. Le produit miracle pour débloquer la roue libre s'appelle gasole.

Ensuite, pour éviter que ça recommence, l'utilisation d'huile diesel (détergente) semble faire l'unanimité.

merci,je vais essayer de trouver les posts en question.
D'après toi,je tape: "roue libre démarreur" dans la recherche?

Tu a regarder tes charbons de démarreur?
essai la méthode suivante:
Avant vidange moteur et changement filtre à huile
25cl de gasoil dans moteur , rouler environ 20 mn ensuite vidange et changement du filtre.
C'est ce que j'ai fait et pour le moment demarrage sans soucis

si les charbons sont morts,on entend quand même le démarreur tourner:petit bruit de moteur électrique décrit plus tôt?

je ne peut te confirmer, car les miens etait encore bon.
Mais comme je croyait que le souci venait des charbons....

Si les charbons de démarreur sont morts, la moto a un comportement électrique très étrange. Les clignotants s'allument tout seuls etc. C'est parce que la masse de beaucoup de circuits passe par les charbons de démarreur.

Je sais, ça a l'air étrange, mais c'est un fait, qui s'est vérifié plein de fois dans ce forum...

J'ai eu juste, avant le problème de démarrage,les problèmes électriques dont tu parles:clignos qui ne s'allument plus,puis en simultané,puis rien.
Grâce à vous l'enquète progresse et je tiens bientôt le coupable.
allez encore des indices SVP

ben ,suite a ce qu'a ecrit batisse tu a un bon indice.

je viens de faire la synthèse de tous les forums et concernant la roue libre il en ressort qu'avant tout démontage il faut vidanger,puis faire 1 mélange:2 litres d'huile diesel(10w40),1 litre fioul(ou gaz oil).
Faire tourner 20 minutes en arrétant et redemarrant le moteur,vidanger et remettre de l'huile "bellray"
Visiblement cela suffit à nettoyer la roue libre.
Je vais commencer par cela et si cela ne fonctionne pas,je me tournerais vers les charbons.
je vous tiens informé

jéjé a écrit:quand tu appuie sur le bouton de démarrage , si tu entends le démarreur c'est la roue libre sinon c'est le relais

Attention, si c'est effectivement la roue libre qui fait des siennes, le nettoyage au mélange gazole ne fait tout de même pas l'unanimité...
Un débat très complet a eu lieu sur ce forum, le sujet du post est "nettoyage préventif roue libre" (je ne sais pas comment te mettre le lien, mais en parcourant les sujets tu va vite trouver). Je te conseil de lire ce sujet attentivement tu y trouvera des avis intéressants. Quoi qu'il en soit, malgré des palliatifs efficaces, l'échange ou le nettoyage minutieux de la roue libre sera à faire tôt ou tard.
Reste à être sûr dans ton cas que c'est bien la roue libre...

Rocco a écrit:Quoi qu'il en soit, malgré des palliatifs efficaces, l'échange ou le nettoyage minutieux de la roue libre sera à faire tôt ou tard.

c'est pas peu dire ! une roue libre bien gommée au point de plus entrainer n'est récupérable que par un démontage trempage brossage de chaque galet jusqu'à ce que chacun retrouve sa liberté de mouvement.

il est à noter que la R L cause aussi des éclairages intempestif de certains voyants... mais le diagnostic est que si le démarreur tourne, c'est pas les charbons. et si le démarreur tourne sans entrainer le moteur, c'est la R L.

Je suis d'accord avec chien jaune mais comme j'ai pu l'écrire sur d'autres posts, si le problème débute, on peut le corriger (au moins sur les dernières versions de roue libre) en utilisant une huile très détergente. Je l'ai vécu et depuis que j'ai changé d'huile, je n'ai plus jamais eu le problème (1 année de recul)

salut à tous,
J'ai enfin eu le temps de m'ocuper de "la belle":1,5L de Gaz oil et 2 d'huile diesel 10w40.
45 minutes à 3000 tours maxi avec des arrêts et tentatives de redemarrage vaines.Sauf par 2 fois(sur 30) ou la roue à sembler aller mieux,puis rien après.
Je laisse tremper toute la nuit,avec 2 litres de gaz oil en plus,et demain vidange avec de la "bellray" que je viens de recevoir.
Je vous tiens informé de l'évolution du "bazar".....

salut à tous,
Vidange faite hier avec de l'huile Bel-ray 20w50 suivant les conseils reçus,puis 2 fois 25 kms mais hélas toujours rien.
Je n'arrive pas à déterminer si cela vient de mon démareur(charbons)lorsque j'appuie sur le bouton j'entend au niveau du démarreur un petit "sifflement électrique"zzzzzzzz puis 1 petit claquement sourd:claq.
Si les charbons sont morts est ce possible.
Je voudrais être sur de l'origine de la panne avant de tout démonter?
merci d'avance de vos précisions et bonne route

Si tu veux tester ton démarreur seul, mets un + directement de la batterie sur le + du démarreur; mais c'est plutot un problème de roue libre

h40 a écrit:Je voudrais être sur de l'origine de la panne avant de tout démonter ?

Malheureusement un demontage est obligatoire pour dignostiquer certaine pannes.
Si tu ne connais pas les antecedant de ta moto demonte le demarreur et l'alternateur.
Sur les motos a fort kilometrage les charbons son bien souvant H.S.
Si tu entend le demarreur c'est que le relais fonctionne.
Par contre si il tourne dans le vide la roue libre du demarreur pourrait etre H.S, la il y a pas mal de boulot.
Mais avant de changer de roue libre du demarreur essai de la décrasser en mettant un peu d'l'hule Diésel dans le moteur et roule comme cela.

h40 a écrit:45 minutes à 3000 tours maxi avec des arrêts et tentatives de redemarrage vaines.Sauf par 2 fois(sur 30) ou la roue à sembler aller mieux,puis rien après.

45 minutes c'est rien, tu dois rouler et te servir de ta moto tout les jours.
Si elle est bien encrassée cela te demandera plusieurs jours voir plusieurs mois de roulage

La belle à 145000kms et le démarreur changé 3 fois par les précédents propriétaires.
Pour BM92,comme dit plus haut,j'ai déjà fait le mélange huile diesel et Gazoil;sans sucès.
Je vais suivre ton conseil et continuer cet été à rouler avec ma nouvelle huile "Bel-ray" et si rien n'y fait je me mettrais au démontage de la roue en septembre.
C'est juste 1 peu dur en ce moment avec mes 65 kilos tout mouillé de pousser la bête par 30° à l'ombre,heureusement mes "petits bras de surfeur" m'aident et elle démare sur 10 mètres,en 2ème.
Il n'y a pas une côte par chez moi,des lignes droites et des pins.

H40,

une panne qui ressemble à la tienne évoquée il n'y as pas très longtemps,

va voir ..........Sur ces posts........

Bonne lecture, bon courage.

avant de démonter, teste ta moto en branchant une batterie de voiture..., il arrive qu'un élément de batterie lache est c'est indectectable sans vuemétre performant

la batterie est neuve:2mois,tu crois que c'est possible???
Cela ne coûte rien d'essayer.
Merci du tuyau en tout cas

merci "michel09" parmis tous les liens du forum que tu m'a donné il y en a 4 que je n'avais pas trouvé tout seul.
Cela m'a permis de faire une bonne synthèse.Je vais devenir incollable sur les problèmes de démarrage de nos K.
Bon je continue à rouler avec la "bel-ray" auparavent je fais 1 essai avec une batterie voiture et vous tiens informé......

As tu tout de même essayé de mettre le démareur en direct en shuntant le relais, je nai pas eu le malheur en BM mais par 2 fois en land et range avec femme et enfants autant te dire que le direct était la seule solution car 2T à pousser en 2° ne le faisait pas !

relais testé:OK

le démarreur n'est en rien responsable de tes soucis, il semble bien tourner quand tu le sollicites.
Totefois pour éliminer définitivement cette piste, dans quel état sont les dents de l'arbre du démarreur ? (on ne sait jamais)
Sinon comme l'avis quasi général, je pense que c'est ta roue libre qui est encrassée ou bien les galets de blocage qui sont fatigués.
Dans un cas comme dans l'autre tu vas avoir beaucoup de mal à récupérer la situation avec de l'huile Diesel ou autre, vu que tu n'arrives quasiment jamais à démarrer.
La seule solution c'est un démontage, un bon nettoyage et une bonne inspection des éléments de la roue roue libre pour juger de son état d'usure.

Du moment que la R L , quand elle a été précautionneusement nettoyée en démontant toutes les pièces possibles (pas les galets !), présentent des galets qui reviennent franchement quand tu les relâches, avec une bonne élasticité, tu peux remonter sans souci, elle fonctionnera correctement pendant longtemps.

h40 a écrit:la batterie est neuve:2mois,tu crois que c'est possible???
Cela ne coûte rien d'essayer.
Merci du tuyau en tout cas

ma baterie avait aussi 2 mois lorsqu'elle m"a fait le coup ( les symptomes était , le relais du démareur qui faisait ub bruit de grelot et le démareur ne lancais pas)