Gros jeu dans la transmission ®

salut les motards,

Voila je sais que mon cardan est un peu abimé alors pour en avoir le coeur net j'ai mis la moto en première à l'arret et j'ai essayer de tourner la roue arrière à la main pour voir de combien était le jeu.
J'ai été trés surpris car la roue tourne librement sur 1/5 de sa circonférence ce qui me parait énorme.
Quand le moteur tourne et que j'embraye doucement, il y a un 'clac' au moment de la prise. Je le sent trés fort dans les embouteillages quand je roule doucement.
J'ai revérifié mon cardan coté pont et ça ne peux pas venir de là, il est marqué mais pas mort.

Que puis-je vérifier ? C'est la boite ?

Bonjour,
Commence par voir le cardans avant de demonter la boite
Bien souvent le probleme est la.

La moto a combien de kilometres ?.
A tu regarder le jeu du couple conique ?.

zek_le_rat a écrit:J'ai revérifié mon cardan coté pont et ça ne peux pas venir de là, il est marqué mais pas mort.

Et coté boite ?.

Le couple conique est ok. Le jeux entre le pont et le cardan est "négligeable" pour le moment.
Coté boite je n'ai pas encore démonté (c'est du boulot et ça me fais un peu peur tout seul surtout que dans la RMT ya pas beaucoup de photo de ce coté là).
Sinon la bête aura bientôt 80 000 Km (K100RS 1988).

Pour sortir complétement l'arbre, il suffit de tirer dessus ou il faut démonter le truc en L ?

(j'ai l'impression d'être un peu nul en mécanique des fois...)

Ici http://www.ibmwr.org/ktech/driveshaft-spline-lube.shtml ils disent qu'il faut tirer fort dessus pour le faire sortir. Mais dans ce cas, comment inspecter la sortie de boite ?

zek_le_rat a écrit:Mais dans ce cas, comment inspecter la sortie de boite ?

Non c'est le cardan qu'il faut inspecter car c'est lui qui prend du jeu.

Pas de panique !

J'ai démonté une boite de K75 pour voir son état entre autre et ai vu que la grosse partie du jeu de rotation viens des crabots.
En effet, les vitesses se passent grace a des "machoires circulaires" ou crabots solidaires des roues dentées montées indépendante de l'arbre via des roulements à aiguilles. Toutes les roues dentées (une par vitesse) sont engagées les unes dans les autres.
En fonction de la position du sélecteur on selectionne un crabot qui s'embraye à la "hussarde" soit dans une roue soit dans l'autre et ce jusqu' à la 5eme
Ce comportement est donc normal et ne doit pas t'inquiéter.

NicolasH

NicolasH a écrit:Ce comportement est donc normal et ne doit pas t'inquiéter.

Ouf ! Merci Nico.


Message bien reçu BM92. Je vais sortir l'engin et l'éxaminer des 2 cotés :face:


Merci à tt le monde, il est vraiment chouette ce forum !

Sur bequille centrale toutes les trotinettes à cardans ,motoguzzi, yamaha et bien sur BM, semblent avoir un jeu énorme entre la roue et le palier vilbrequin !! c'est quasi normal. Imagine toutes les pièces en mouvement!
Le jeu c'est l'âme de la mécanique
Citation de "Cicéron" ou de Mireille Mathieu je ne sais plus!

Jafrate Laurent a écrit:
Le jeu c'est l'âme de la mécanique
Citation de "Cicéron" ou de Mireille Mathieu je ne sais plus!

Ca doit être Mireille car Cicéron était nul en mécanique à l'école...

zek_le_rat a écrit:Pour sortir complétement l'arbre, il suffit de tirer dessus ou il faut démonter le truc en L ?

(j'ai l'impression d'être un peu nul en mécanique des fois...)

Ici http://www.ibmwr.org/ktech/driveshaft-spline-lube.shtml ils disent qu'il faut tirer fort dessus pour le faire sortir. Mais dans ce cas, comment inspecter la sortie de boite ?

Tres dur a sortir en tirant dessus, parcontre le coup de la pince etau et du marteau marche bien. regarde cette photo:
http://www.bmwons.ca/k100/16.JPG

ou si tu veux voir une resto de K100
http://www.bmwons.ca/k100/k100.htm