Entretien (Que faire ?) ®

Bonjour,

Aprés toutes les péripéties pour pouvoir me servir de ma belle https://bmist.forumpro.fr/presentation-des-membres-f40/enfin-sur-sa-moto-t22505.htm je me demande ce que je dois faire ?

en résumé j'ai un k75RT ex gendarmerie qui à 145000km. J'ai presque finis de préparer la carrosserie pour la peinture mais là se pose le dilème :
Est ce que je fais une révision complete du moteur avant de la peindre pour etre sur de pas avoir de problème ?

Ou alors comme elle roule bien est démare au quart de poil j'attend et je croise les doigts?

2 petits problèmes cependant :

trace d'huile au niveau du moteur mais qui ne nécéssite pas de remise à niveau.

une fuite d'huile au niveau de la boite de vitesse qui viendrait du petit trout à l'avant de la boite et à l'odeur c'est sur que c'est de l'huile de boite mais le niveau reste correct.

j'avais pensé faire le tour des joins (culasse et autre) le pastillage etc ...

alors vos avis ???

Merci.

Moi, je ne toucherai pas aux joins.... tant que cela ne fuit pas plus. C'est pas urgent, et tu peux faire beaucoup de kilomètres comme cela. Mais il faut surveiller, cela ne s'arrange pas

Et puis, démonter la carrosserie, n'est pas si longue que cela.

Mais, je ferai une révision (sans démonter la boite et changer les joins), une bonne révision avec vidanges, graissages, synchro, réglages divers, et nettoyage des connexions...

Amitiés

WD40 pour les connectiques ou vue que c'est isolant ca crain ?

groskouik a écrit:WD40 pour les connectiques ou vue que c'est isolant ca crain ?

Je viens de le faire et j'ai utiliser un nettoyant spécial connexion électrique, de mémoire autour de 10 euros la bouteille.

Effet super, je voyais la crasse ou l'oxydation se dissoudre à vue d'oeil.

Bref, je suis fan de wd 40 cependant pour l'électricité quand on a besoin de nettoyer, il y a des produits spécifiques.

Concernant les fuites dont tu parles, jattendrais, et, c'est pas long d'enlever le carénage, sachant que t'auras pas besoin de tout démonter

Si l'huile coule par le trou de la boite, c'est le joint spi avant qui est hs, attention à l'embrayage

Roule tant qu'il fais beau, les jours pluvieux seront réserver à l'entretien...

chez moi il fait tout le temps beau cette année j'ai sorti la veste été fin mars ...


en tout cas merci pour vos réponse sinon pour l'huile de boite le niveau reste ok mais limite basse ... à surveiller quoi .

++

Fais attention il n'y en a pas beaucoup dans la boite (0.85)