Démarreur fou ®

Je démarre la belle et le démarreur ne s'arrête pas il tourne et tourne et tourne encore moteur allumé ...
j'essaye de couper le coupe-circuit mais le démarreur tourne encore je coupe le contact et le démarreur tourne toujours ...
je lève la selle sors la boite à outils, le boitier d'injection, démonte la caisse et enfin coupe la batterie et là, il ce coupe...
Quoi t'est-ce que c'est ?
Contacteur, relais ou faux contact ??
Enfin je rebranche la batterie et là NO Problème tout repars comme d'habitude
Que c'est-il passé?? Merci de vos lumières et peut-être solutions

Bon OK j'avais pas recherché dans le fofo
Mais j'ai trouvé maintenant je vais voir du coté de RELAIS car comme par hazard j'ai eu des problèmes de batterie il y a peu de temps...
Et tout est dit
Merci quand même .... pour ce fofo pour nous et nos vielles qu'on aiment quand même et surtout !!!
SUJET A SUPPRIMER par les chefs
@+

Il faut changer le relais.... C'est possible de le "réparer" (certains retrouvent une seconde vie), mais avec le temps, c'est une source de pannes.

Je l'ai changé sur la mienne et depuis plus de problèmes. C'est un coup à "fusiller" une batterie.

Afin de le réparer => WB40 à l'intérieur nettoyage du contact et le tout sans bousiller la coque du relais au démontage !! c'est possible ?
Sinon peut-on en acheter un d'occase ? car 75,80€ chez ART !!!
Y a t'il des adaptables ?
Merci
@+

a changer , pourquoi ,
j'ai eu le cas une fois ,mais elle ne l'a jamais refait

Un bon nettoyage est c'est repartis ?
Sans le changer ? WB 40 et c'est tout ?
si c'est le cas j'essaye tout de suite

je ne l'ai meme pas nettoyé et pourtant ,plus jamais le cas

Quand la batterie est un peu faible, le relais colle mal et un amorçage soude littéralement les contacts à l'arc.

Donc à voir en urgence la batterie
Pour le relais, il n'est pas soudé mais lors du démontage malgrè beaucoup d'attention je n'ai pas réussi à l'ouvrir proprement, la boite à pris un peu


Mais tout est bien protégé dans une belle boite sous le réservoir donc un pti bout de scotch étanche ?
S'il y a des contre-indications, je suis vos conseils ...
Merci

hey , tu sais quoi ???


.......................




............................. ce n'est pas celui-là de relais :hahaha: :hahaha: :hahaha:




j'déconnes , t'as eu un froid ,non

Sans avoir fait quoique ce soit sur le tiens ça remarche et tu ne t'inquiète pas? Tu n'as pas peur de fusiller la batterie ou la roue libre?
Moi j'ai tout abimer mais maintenant je sais que si ca marche pas c'est de ma faute et pas celle à pas de chance !!!

cevimar a écrit:Sans avoir fait quoique ce soit sur le tiens ça remarche et tu ne t'inquiète pas? Tu n'as pas peur de fusiller la batterie ou la roue libre?

oui ,ça remarche et ça fait surement 2 ans au moins ,et ça roule

faut choper la Zen attitude souvent , ici c'est de suite les grosses manips

un petit coup de lime douce sur les coutact pour enlever les trace d'amorçage et il peut repartir pour des années (attention aux batteries trop faible)

Merci a toi de me donner des infos qui concernent aussi des petites manips qui font aussi vivre le fofo ...
Car comme on le sait on ne commence pas la mécanique par un embrayage ou l'électricité par le démontage complet du circuit ...
Donc le Débutant en méca que je suis te remercie des bon tuyaux qui me permettent d'avancer vers des travaux plus lourd (et intéressants... )
Merci
@+

idem pour moi , j'avais le relais de cligno qui collait ===) bain de w40 ,plus de problemes depuis deux ans ..... :))))