Différences entre K 100 LT et RT ®

Salut à tous,

Au risque de passer pour un inculte, quelqu'un pourrait me dire les différences qu'il y a entre une k100rt et un lt.

Merci

aucune il me semble , du moins coté technique de la Bete
ensuite la LT est plus esthetique , mieux finie plus " Luxueuse "

Merci, point de vue moteur, je m'en doutais un peu. C'est plus pour les équipements que je posais la question.

faut preciser les questions alors
perso je ne sais repondre , vu que les k 100 ne m'ont jamais interressé

marcok a écrit:aucune il me semble , du moins coté technique de la Bete
ensuite la LT est plus esthetique , mieux finie plus " Luxueuse "

Je confirme !
Au début (1987) la K100 LT était une version "luxe" de la RT( selle confort, amorto pneumatique, top case de série , liserés peints à la main sur le réservoir et le carénage).
Puis ces équipements ont perduré et toutes les K100 avec carénage GT se sont appelées LT : le luxe est devenu l'ordinaire !

le carènage et la bulle ne sont pas pareils . Les LT ont un porte instrument en haut à la place du vide de la bulle des RT .

Pas sur la mienne (modèle 87), dernière série à être livrée avec la bulle à déflecteur (géniale en protection et plus esthétique à mon gout).

voilà exactement celle qu'avait celui qui m'a vendu son R 100 Rt en 86

j'ai les 2 , un rt de 88 et un lt de 88 , les differences :
le lt a les les valises et le top case aux couleurs de la moto , le pre-equipement radio , les warning , le moteur peint en noir et l'amortisseur arriere (je trouve plus le nom)

Je l'ai retrouvé, c'est NIVOMAT le nom de l'amorto : une daube pas possible !

J'ai eu l'impression de changer de moto quand j'ai monté un FOURNALES.

J'avais effectivement oublié le prééquipement radio et les peintures des valises.

Et la deuxième prise éléctrique alors, on l'oublie!

Euh.... j'ai une k100rt et il n'y a même pas de première prise électrique!

batisse a écrit:Euh.... j'ai une k100rt et il n'y a même pas de première prise électrique!

T'en as pas une sur le coté gauche de la moto?

Non. Certain. Je l'ai déjà bien démontée la moto...

sur la LT , il y a aussi un mono de température et une jauge à essence à aiguille, qui selon les années étaient de chaque coté du carenage (interieur évidement )ou au dessus du compteur

batisse a écrit:Non. Certain. Je l'ai déjà bien démontée la moto...

Etonnant car normalement elles en ont.
Je crois meme qu'elles ont 2 prises 12v, dont 1 en option.

batisse a écrit:Euh.... j'ai une k100rt et il n'y a même pas de première prise électrique!

tout a fait exact , sur ma rt y a pas de prise electrique , et sur le lt j'en ai 2

SWEETY a écrit:sur la LT , il y a aussi un mono de température et une jauge à essence à aiguille, qui selon les années étaient de chaque coté du carenage (interieur évidement )ou au dessus du compteur

ca n'est venu qu'a partir d'une certaine année , sur la mienne y a rien

sur mon LT j'ais aussi 2 petites ouies rétractables pour rafraichir les gambettes en été.

bob91520 a écrit:sur mon LT j'ais aussi 2 petites ouies rétractables pour rafraichir les gambettes en été.

sur les vieux R 100 Rt aussi

bob91520 a écrit:sur mon LT j'ais aussi 2 petites ouies rétractables pour rafraichir les gambettes en été.

Oui, sur les modèles 1988, et tellement efficaces qu'elles ont disparu aussi rapidement qu'elles étaiaent apparues dès l'année suivante.