89000...qui dit mieux ?

Je me suis souvent demandé combien pouvait faire de kms un moteur de k 13 bien entretenu et sans taper comme un fou dedans'.....bon ben je viens de voir un k 13 R de 89000 kms sur le bon coin.....c'est rassurant !!!
Qui dit mieux ?

Y a plein d'arnaques sur le bon coin :
c'est probablement une K 13 R avec juste 5000 kms et donc plein de soucis à venir ...alors qu'avec 89 000 c'est un super bon plan ! Tous les rappels ont été faits , toutes les pièces chelou changées : bref le bon plan

Mieux.

89000 km cela devrait être monnaie courante et la moitié de vie de la mob

SEGAFREDO a écrit:Mieux.

Oui tu as raison

Il y a plein de K12/ K13 qui ont largement passé les 100 000 km...

Vu certains posts sur les "anciennes" BM, je ne suis pas sûr qu'on puisse glorifier un BM qui atteigne 89000 kms.
Ça devrait pouvoir faire mieux, bien mieux, même si c'est un 4 cylindres.

Pour une K ancienne génération, c'est à peine rodé.

mon ancien K100LT , vendu à 222 000 roule toujours ... alors 89 000 !!! je ne parlerait pas de du K100 du regretté Christian Lakomski ... quelque chose comme 600 000 KM , au bout du 2eme moteur , il faut l'avouer...

Je ne parle pas des k en général.....je parle précisement du k 13 qui est plus récent et dont la répartition est bien plus sur du S ou R que sur du GT......donc sur des modes de conduite plus sport....donc moins de kms.....j'ai un k13r et j'ai fait 20000 kms en 2 ans...je compte bien le garder un bon moment et quand je regarde les annonces je vois très peu de K13 avec des bornes.....même en GT.

Je suis à 95000. Lors de la révision des 90000, le mécano (BMW ) me l'a rendue en me précisant qu'elle tournait comme une horloge...

Quand on sait qu'un 600 bandit est capable de franchir allègrement la barre des 100 000 bornes, ce serait dommage que nos bécanes à 3X plus cher n'en fasses pas au moins autant........

fredo6s a écrit:Quand on sait qu'un 600 bandit est capable de franchir allègrement la barre des 100 000 bornes, ce serait dommage que nos bécanes à 3X plus cher n'en fasses pas au moins autant........

+1
Tous les générations des bandits font allègrement 100000 km sans rien toucher. Sans tendeur à changer, sans embrayage à refaire sans soupape à régler....et pas pour 3 x moins cher, mais 5 fois moins cher.

Il faut comparer ce qui est comparable, un P¤rsche 911 aura toujours besoin de plus de soins qu'une Ren¤ult Laguna ...

99000 !

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SEGAFREDO a écrit:Il faut comparer ce qui est comparable, un P¤rsche 911 aura toujours besoin de plus de soins qu'une Ren¤ult Laguna ...

Tu compare la k13 à la Porshe et la Bandit à la Laguna, suppose.
Je crois qu'on peut prendre du plaisir avec les deux. A quoi sert une Porsche pour rouler à 130 sur l'autoroute? Encore si tu avais pris la VIPER, la je dis pas.
Perso, j'ai pas de bandit mais un GEX de 94 et avec 160 cv. C'est vraiment une moto hyper fiable qui n'a pas besoin d'entretien. Je n'ai jamais eu aucun frais dessus. Pas d'embrayage, pas de tendeur de chaîne pas de câble accélérateur à changer, 0 consommation d'huile entre deux vidanges. A j'avais oublié, j'ai changé le collecteur d'échappement en 2013(19ans). Je roule qqs fois sur circuit et elle n'est pas la dernière. Le freinage je l'accorde n'est pas top avec les étrier Tokyco 6 pistons. Mais pour le reste la conception est TOP, cadre ALU, visserie Inox, amortisseur de direction, amortisseurs réglable précharge compression et détente et tuiti quanti.
Je pourrais même la revendre aujourd’hui plus cher que je l'ai acheté. Mais je la garde.

Bravo pour le 99000 !!! Le propriétaire actuel veut il réserver au futur acheteur le plaisir de voir le compteur passer à 100 000 ?

l'étonnement de voir des machines à 20 patates se hisser à 100 000KM m'étonne en dit long sur la confiance en la marque ...

chrisk1200lt a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Il faut comparer ce qui est comparable, un P¤rsche 911 aura toujours besoin de plus de soins qu'une Ren¤ult Laguna ...

Tu compare la k13 à la Porshe et la Bandit à la Laguna, suppose.
Je crois qu'on peut prendre du plaisir avec les deux. A quoi sert une Porsche pour rouler à 130 sur l'autoroute? Encore si tu avais pris la VIPER, la je dis pas.
Perso,  j'ai pas de bandit mais un GEX de 94 et avec 160 cv. C'est vraiment une moto hyper fiable qui n'a pas besoin d'entretien. Je n'ai jamais eu aucun frais dessus. Pas d'embrayage, pas de tendeur de chaîne pas de câble accélérateur à changer, 0 consommation d'huile entre deux vidanges. A j'avais oublié, j'ai changé le collecteur d'échappement en 2013(19ans). Je roule qqs fois sur circuit et elle n'est pas la dernière. Le freinage je l'accorde n'est pas top avec les étrier Tokyco 6 pistons. Mais pour le reste la conception est TOP, cadre ALU, visserie Inox, amortisseur de direction, amortisseurs réglable précharge compression et détente et tuiti quanti.
Je pourrais même la revendre aujourd’hui plus cher que je l'ai acheté. Mais je la garde.

avec la Porsche, tu arrives beaucoup plus vite à 130 qu'avec une laguna 

rappelle toi une pub célèbre de BMW il y a longtemps 

à 90 km/h, l'important n'est pas de pouvoir freiner, mais de pouvoir accélérer !

et quoiqu'on en pense c'est toujours vrai , il est parfois plus facile d'éviter un accident en accélérant plutôt qu'en freinant 

A moumouille, l'étonnement ne provient pas de mon manque de confiance mais de mon manque d'information .....d'où ma question initiale.
Il est tout à ĺ´honneur de "ceux qui savent" (toi peut être ?) de transmettre à "ceux qui ne savent pas".

ben, du temps où BM faisait des motos , elle atteignaient 200 000 sans problème... maintenant ... elle font ce qu' elles peuvent, de rappel en rappel... en attendant la casse...ou " l'obsolescence "programmée"

le K11 du sorcier doit frôler les 700 000 km

Ma R1150R a dépassée les 99000

Quand on sait que tu passes rarement la 3e, c'est franchement une stupéfaction
Amha, tu dois être somnambule  

Il y a aussi beaucoup de K1300R qui ne roulent pas : la mienne, PMC 04/2009, achetée en 2ème en 08/2013 avec 5300 Kms, par ex, et mieux, mon beau-frère, qui vient de craquer après essais de la mienne, vient d'en trouver une de 2011, 1ère main aussi, avec 1720 Km... Nous par contre, on roule plus quand même. Je viens tout juste de passer les 15000 km sur la mienne, et je me régale de plus en plus avec cette moto. Connaissant mon beauf, il ne devrait pas tarder à y avoir du débridage dans l'air, en tout cas sur la sienne !!