nouveau en R1200rt

bonjour à tous,
Après plusieurs années en K (k1100lt,k1200lt,k1200gt,k1300gt) j'ai signé hier pour un R1200RT neuf chez mon concessionnaire, je n'ai jamais eu de FLAT donc je suis à la recherche de conseils: le rodage combien de KMS?? à quel régime ?? le refroidissement, la température moteur, bref rassurez moi j'espère ne pas avoir fais une co.....e
J'espère aussi que c'est aussi fiable que les K car après 15 ans en K JAMAIS un problème.
Je vais la chercher samedi prochain juste avant la manif moto.
Merci pour vos conseils d'entretien,d'utilisation, de conduite.
Bonne route à tous.

Très bonne moto, par contre, est ce bien raisonnable de l'emmener directement en manif? C'est pas des moteurs qui aiment tourner à l'arrêt

Il est vrai que pour roder, il y a mieux qu'une manif !!!

yves79 a écrit:bonjour à tous,
Après plusieurs années en K (k1100lt,k1200lt,k1200gt,k1300gt) j'ai signé hier pour un R1200RT neuf chez mon concessionnaire, je n'ai jamais eu de FLAT donc je suis à la recherche de conseils: le rodage combien de KMS?? à quel régime ?? le refroidissement, la température moteur, bref rassurez moi j'espère ne pas avoir fais une co.....e.

Tu trouveras quelques bons conseils pour « garder son boxer en forme » dans le Moto Journal hors série spécial BMW qui vient de sortir.

ceci dit, félicitation pour ton nouvel achat

félicitations pour cet achat, tu vas être bluffé par le confort de cette moto

bon choix tu ne le regretteras pas pour ma part après deux k 1200R et 1300R je suis passé au flat au début c'est vraiment bizarre mais au fil des km on si fait

Très bonne moto sur beaucoup de point..........
Comme Blubird, suis d'avis que ce moteur n'aime pas trop le roulage au pas....

Salut Yves il est ou ton concessionaire il aurait un r1200cl a essayer par hazard

Bmw Poitiers espace moto 86 à coté de la gare ils sont très bien.

Ouai c'est le mien aussi , je pensais que tu allais sur le 49 ,44 ou 85 merci et a bientôt sur les routes

Qu'importe le flacon pourvu que l' on est l' ivresse tu nous diras ce que tu en penses dans quelques mois

Zembla

Salut à tous,
je roule actuellement en 1150 RT, mais j'envisage d'acheter une 1200 RT, pensez vous que je vais vraiment y gagner? et sur quoi plus particulièrement?
merci d'avance pour vos avis
bonne route

JOUZE a écrit:Salut à tous,
je roule actuellement en 1150 RT, mais j'envisage d'acheter une 1200 RT, pensez vous que je vais vraiment y gagner? et sur quoi plus particulièrement?
merci d'avance pour vos avis
bonne route

La boite de vitesse n'a plus rien à voir sur la 1200 (presque une une boite japonaise).
Le freinage (à partir de 2007) n'est plus assisté électriquement et c'est nettement plus agréable même si on a l'impression qu'il est un peu moins puissant.
L'appuie sur la pédale n'actionne plus le frein avant, un réel progrès à basse vitesse et dans les épingles en descente.
Le moteur est plus coupleux.
L'antipatinage (en option).
La garde au sol est meilleur.
La bagagerie est plus logeable.
Si mes souvenirs sont bons elle pèse 20kg de moins.
Voilà pour l'essentiel mais j'en oublie surement.
Mon conseil : aucune hésitation à avoir !

Flatwoine.

merci flatwoine,
20Kg en moins c'est effectivement pas négligeable surtout en ville, par contre j'entends beaucoup de critiques concernant ESA ! et tout l'électronique embarqué qui ne serait pas très fiable???
certains même regrette leur ancienne 1150! c'est pour ça que je me renseigne, et que je prend le temps de la réflexion.
il faut dire que mon 1150 ne m'a posé aucun problème en presque 40.000kms.
jouze

JOUZE a écrit:merci flatwoine,
20Kg en moins c'est effectivement pas négligeable surtout en ville, par contre j'entends beaucoup de critiques concernant ESA ! et tout l'électronique embarqué qui ne serait pas très fiable???
certains même regrette leur ancienne 1150! c'est pour ça que je me renseigne, et que je prend le temps de la réflexion.
il faut dire que mon 1150 ne m'a posé aucun problème en presque 40.000kms.
jouze

C'est vrai que l'ESA n'est pas réputé très fiable.
Tu n'es pas obliger de prendre cette option, même si les occasions sans ESA sont rares.
Pour l'électronique embarquée c'est aujourd'hui la norme sur presque toute la production.
Pour ma part j'en suis à ma troisième RT1200 (80.000km) et pas de problème à déclarer.
Quand j'ai acheté ma première 1200 en 2005 et j'ai essayé une 1150 en promotion avant de me décider.
Après essai je n'ai pas hésité une seconde.
Le mieux c'est encore de faire comme moi, essaies et tu verras.

Flatwoine.