Soucis d'ESA

Rappel du premier message :

J'ai mon ESA qui reste bloqué sur le mode 2 personnes, me permettant tout de meme encore de permuter entre SPORT NORMAL et COMFORT (pas de faute...simplement version allemande donc...en allemand lol). Quelq'un a-t-il déjà eu ce soucis?

Flateur a écrit:comme dis plus haut , pourquoi ne vends tu pas ta 12 et n'achètes tu pas une moto sûr ?

Je vais prendre la peine de repondre a cette question que je qualifierai affectueusement de simplette.....

La perte financiere serait enorme..... si en plus je dois perdre de la tune... la c'est le comble.

Salut à tous,
ben voilà... c'est à mon tour.
week-end prolongé, 1400 kms en duo avec à la clé trois heures de route sous la pluie.
constat, l'ESA est bloqué sur duo => direction la concession et on verra bien.

ben voilà, il a suffit d'une mise à jour du logiciel pour supprimer le défaut....apparement j'ai plus de chance que certain...touchons du bois.

pour info, je leur avais signalé les "pétarades" à la décélération (objet d'un post précédent) et un manque de souplesse du moteur (accoup lorsque je coupais les gaz et quand je ré-accélérais) et miracle ces problèmes ont été résolus par la fameuse mise à jour du logiciel.
à suivre...

Sinclair a écrit:

Flateur a écrit:comme dis plus haut , pourquoi ne vends tu pas ta 12 et n'achètes tu pas une moto sûr ?

Je vais prendre la peine de repondre a cette question que je qualifierai affectueusement de simplette.....

La perte financiere serait enorme..... si en plus je dois perdre de la tune... la c'est le comble.

trop d'la balle ta "réponse"

Pour rebondir sur la post " passion" .
S'attacher à une marque n'est pas forcement une passion...
je suis Bm d'abord par pragmatisme ( qualité un cran au dessus, tranquillité cardan, tenue dans le temps, partie cycle incomparable, rusticité et spécificité du flat...de moins en moins). Qu'un japonais fasse de l'équivalent et la donne changera pour Bm...mais ne rêvons pas chaque marque a son terrain gardé semble t'il...même si Bm lorgne les jeunots ( série 800) ou les sportifs...elle reste spécialisée " routards matures à moyens".
Pour revenir sur l'ESA faudra attendre les premiers forts kilométrages, les utilisations poussées ....// ps: la Police espagnole est équipée 1200 RT...ont ils l'Esa ? une bonne manière de savoir dans la durée.

ben voilà, il a suffit d'une mise à jour du logiciel pour supprimer le défaut....apparement j'ai plus de chance que certain...touchons du bois.
les problèmes ont été résolus par la fameuse mise à jour du logiciel.

hors garantie c'est 35e mini la mise à jour du logiciel...
(vécu pour uniquement " lire " une anomalie abs)
j'adhère pas au principe... l'impression d'être une pompe à fric.

tu es une pompe a fric... comme nous tous ! ;-)