[RESOLU]K1100LT perte huile couple conique par le reniflard

Bonjour,
je psychote car ce matin je suis arrivé au taf avec de belles coulures d'huile provenant du reniflard. Le niveau est correct, j'ai vidangé normalement il y 3 mois. Pas de bruit particulier.
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ?

le petit trou sur le capot noir ne serait pas bouché ?

Freddy29 a écrit:le petit trou sur le capot noir ne serait pas bouché ?

Je vais y filer un petit coup de souflette ce midi. Comment il s'enlève le reniflard, en tirant dessus ?

oui

Bon, le couple avait un trop plein.
Je devais l'être aussi le jour où je l'ai rempli après vidange ^^ début mars, j'ai aspiré au moins 20ml de trop !
J'ai roulé comme ça trois mois. Le reniflard a dû se déboucher d'un coup. Faut dire que toute la M.... hivernale a dû le combler, je le vérifierai régulièrement.

c'est jusqu'au bas des filets du taraudage

L'huile vient forcément de quelque part. Desserre le soufflet arriere du paralever en bas.
Si de l'huile en coule, ça signifie qu'elle vient du joint spi de sortie de boite et qu'elle remplit le paralever. Ensuite elle est aspirée par le joint spi d'entrée du couple conique, qui fonctionne comme une vis sans fin dont le boulot est de refouler vers l'intérieur du couple conique l'huile qui souhaiterait passer dans le bras du paralever, normalement sec.

k75roadster a écrit:L'huile vient forcément de quelque part. Desserre le soufflet arriere du paralever en bas.
Si de l'huile en coule, ça signifie qu'elle vient du joint spi de sortie de boite et qu'elle remplit le paralever. Ensuite elle est aspirée par le joint spi d'entrée du couple conique, qui fonctionne comme une vis sans fin dont le boulot est de refouler vers l'intérieur du couple conique l'huile qui souhaiterait passer dans le bras du paralever, normalement sec.

Les joints de la boite ont été refaits l'an dernier. Je vais lever le doute ce soir.
En fait à cause du trop plein j'ai retiré ce qui a coulé et un peu plus pour arriver au ras du filetage du puits de remplissage.