Compteur et Compte tours HS [K1100LT]

Suite à 4 jours de fortes pluies ou la moto est restée dehors , j'ai le compteur qui est tombé en rade , puis le compte tour ... Quand je vois la condensation ça ne m'étonne pas . Je vais démonter ce soir , mais j'aurais voulu avoir "vos ruses" pour éviter ce genre de problème à l'avenir .

merci !

Refaire l'étanchéité du joint de couvercle et voir si les vitres ne se décollent pas. Sinon pour la condensation y'a pas mal de fils sur le fofo mais je n'ai pas vu de solution miracle

Sinon voir aussi la prise du câble qui est brancher sur le couple conique
Je crois que sur le K1100 il longe le coté droit du cadre, comme sur les K75-K100

BM92 a écrit:Sinon voir aussi la prise du câble qui est brancher sur le couple conique
Je crois que sur le K1100 il longe le coté droit du cadre, comme sur les K75-K100

oui mais ça ne concerne que la vitesse pas le compte-tours et comme les 2 sont en rade

J'ai tout démonté ... plein d'eau ... Et le "plastique" qui fait les contacts a une salle tronche !... La moitié des ampoules ne fonctionnent plus ...

Je laisse sécher , on verra bien .... Demain ....

Remontage ...

Compteur HS
Compte tour HS
Éclairage compteur HS
Témoins freins HS

Le reste , ABS , Horloge , clignotants , témoins plein phare OK

Fusibles OK

Une idée , au secours je part dans une semaine au TT avec !...

le plus simple est de trouver un tableau de bord d'occaz

Est ce que ça ça irais a votre avis pour une K1100 LT avec ABS ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/291446575.htm?ca=8_s

Tu peux voir avec lui, c'est la caverne d'alibaba
http://www.tony-motorrad.fr/

Le Bulk a écrit:Est ce que ça ça irais a votre avis pour une K1100 LT avec ABS ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/291446575.htm?ca=8_s

sur les k100, il y a 2 type de prises il est de quelle année le K100 ?

J'ai trouvé un de K100 avec ABS et de la même année que la mienne 1995 !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/428638846.htm?ca=8_s

Le Bulk a écrit:J'ai trouvé un de K100 avec ABS et de la même année que la mienne 1995 !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/428638846.htm?ca=8_s

c'est un de K11, tu peux y aller

Merci , comment t'en est sur ?...

Le Bulk a écrit:Merci , comment t'en est sur ?...

la sérégraphie, n'est pas la même que les k100 et k75, regarde le cercle qui est sous les chiffres de vitesse, il n'existe pas sur celui du k100

Trop fort !...

Reçu et changé !... J'ai même pu remettre le compteur kilométrique !...

Par contre le test des freins ne fonctionne plus , vous savez , le triangle rouge qui s'allume a la mise sous tension de la moto et qui ne s’éteint que lorsque l'on actionne les freins ?...

l'ampoule peut être ?

Non bien sur , trop simple !....

c'est la borne 14 compteur qui amène le jus

Sur l'ancien j'ai perdu cette fonction en faisant mes différents essais de remise en fonctionnement ... A un moment en mettant le contact , plus de voyant rouge "danger"

J'ai vérifié les fusibles sur le coté de la moto , ils tous ok ... Ce n'est pas bien grave mais bon ... J'aime bien quand tout fonctionne !...

Des idées en ce dimanche matin ?... Pluvieux une fois de plus !...

ce voyant rouge s'allume quand la borne K du relais de test des lampes est mise à la masse, Fais un test manuel, tu mets un fil sur la borne K et tu touches la masse

Intéressant , et ou se trouve ce relais ?

Dans la boite à relais sous le réservoir.

https://bmist.forumpro.fr/t563-les-relais