Plus de chauffage à la poignée gauche

Ca ne chauffe plus d'un côté. Pas de déffaut au tableau de bord.
Je démonte la poignée voir ce qui si passe.

Un usage des poignées chauffantes le 19 mai ? meingott, où va le monde ! :bouhouh:

Idem pour moi, il y a quelques mois...

Achat d' une poignée identique que celle de droite chez BMW, une centaine d' euros...et c'est reparti pour une dizaine d' année...

sinon .... il y a moyen de reparer ...
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Kalou a écrit:sinon .... il y a moyen de reparer ...
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Merci pour le lien je vais utilisé cette méthode je poste quelque photos.

Mon consses. ne veut rien prendre en garantie (Il m'a dit: "on sans fou on arrete bmw" pas tres sympa il était pourtant fière de m'avoir vendu 3 motos)

Pitchou29 a écrit: Mon consses. ne veut rien prendre en garantie (Il m'a dit: "on sans fou on arrete bmw" pas tres sympa il était pourtant fière de m'avoir vendu 3 motos)

..... quoique ...vu "la politique" de BM France c'est pas etonnant....
Je souhait que plusieurs Bon Concess tel que Panda .... les fassent reflechir un peu plus ....

Kalou a écrit:
Je souhait que plusieurs Bon Concess tel que Panda .... les fassent reflechir un peu plus ....

Oui mais Panda ce fait coupé les vivres par une loi Européen qui défend BMW France et lui donne l'exclusivité pour distribué en France donc pour Panda rien n'est guanier.

Pour revenir au sujet controle a l'ohms metre résistance infini. La panne est bien la résistance.
Par contre pour démonter le fil je n'est pas de solution.

70 € la paire chez Wunderlich : Oxford Grips :

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Pitchou29 a écrit:

Kalou a écrit:
Je souhait que plusieurs Bon Concess tel que Panda .... les fassent reflechir un peu plus ....

Oui mais Panda ce fait coupé les vivres par une loi Européen qui défend BMW France et lui donne l'exclusivité pour distribué en France donc pour Panda rien n'est guanier.

et la libre circulation des biens en europe .... comment font les mandataires automobiles ...!!!???
La c'est pareil ...rien ne doit les empecher de vendre ....

Pitchou29 a écrit:[Pour revenir au sujet controle a l'ohms metre résistance infini. La panne est bien la résistance.
Par contre pour démonter le fil je n'est pas de solution.

essaye de "decallotter" le caoutchouc ....
ou alors faut essayer de glisser un peu d'huile de vaseline sous le caoucthouc .... et de faire le faire tourner sur le plastic dur.

Oui Kalou tu a raison j'ai réusi a décaloté et le fil résistance est coupé a la connection au fil de raccordement. Demain j'aporte le fer a étain et tout va rentré dans l'ordre.



Merci du coup de pouce.

Kalou a écrit:

Pitchou29 a écrit:

Oui mais Panda ce fait coupé les vivres par une loi Européen qui défend BMW France et lui donne l'exclusivité pour distribué en France donc pour Panda rien n'est guanier.

et la libre circulation des biens en europe .... comment font les mandataires automobiles ...!!!???
La c'est pareil ...rien ne doit les empecher de vendre ....

De vendre oui mais de ce fournir direct chez le constructeur non car l'importateur a un contrat d'exclusivité et ca c'est autoriser en Europe. Les mandataires achète a des consses. pas direct constructeur.

Après réflexion l'étain avec la chaleur du fil en fonctionnement? Vaut peu être mieux une cosse bien serti?

Ca depend de ton etain ... il y en a de different pour differentes temperatures de services

Je me rensiegne au Boulot ... j'ai des specialistes ... soudure electronique

t'inquiète, l'étain fond au dessus de 200°...

OK c'est refermé et ca chauffe de nouveau.
Le fil résistant est un demi centimètre plus court que d'origine, la résistance mesuré est de 4,3 a 4,5 ohms.