souffle par le remplissage d'huile

Bonjour,

J'ai eu la surprise, sur ma K11, achetée récemment, en ouvrant le bouchon de remplissage d'avoir un souffle, moteur tournant. Ca ne sent pas les gaz d'échappement. La moto fonctionne correctement. J'ai fait faire une prise de compression il y a quelques mois, c'était impeccable... Quelqu'un aurait une idée ? Merci !

salut
ça "souffle" toujours un peu. Tout le mouvement du vilebrequin, des bielles et des pistons qui montent et qui descendent, génère ce qu'on pourrait ressentir comme une pression, lorsque moteur tournant, on ouvre le bouchon de remplissage. Ton bas moteur est mis à la pression atmosphérique par l'intermédiaire du reniflard, sinon tous tes joints lacheraient.
Combien de bornes ton K11 ?
Si en plus tu as pris tes compressions et que c'était impéccable et qu'elle tourne correctement, il n'y a pas de quoi s'inquiéter.

C'est normal, moteur tournant des petites gouttes d'huile peuvent même remonter a ce niveau, pas d'inquiétude, mais rouler avec le bouchon est préférable !

Merci les gars, ça me rassure. Je craignais un souci de segmentation. Elle a 115 000 bornes ! C'est un vrai bonheur à conduire cet engin. Par contre, je l'ai essayé en duo ce week end avec un copain de mon gabarit, donc 180 KG de passager, et je trouvais qu'elle embarquait dans certains virages, comme si la roue arrière se dérobait. Mais je n'ai pas regardé le réglage de suspension, il ne devait pas être taré dur en précontrainte....

vaste débat
il y a un post important là dessus

on a même fait des tests devant le clairon

SWEETY a écrit:vaste débat
il y a un post important là dessus

on a même fait des tests devant le clairon

exact !! sur le K75 ( k100 aussi je crois ) ça provoque une baisse de régime au ralenti

K'wet a écrit:

SWEETY a écrit:vaste débat
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on a même fait des tests devant le clairon

exact !! sur le K75 ( k100 aussi je crois ) ça provoque une baisse de régime au ralenti

je n'ai retrouvé que cela : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

couyon29 a écrit:Merci les gars, ça me rassure. Je craignais un souci de segmentation. Elle a 115 000 bornes ! C'est un vrai bonheur à conduire cet engin. Par contre, je l'ai essayé en duo ce week end avec un copain de mon gabarit, donc 180 KG de passager, et je trouvais qu'elle embarquait dans certains virages, comme si la roue arrière se dérobait. Mais je n'ai pas regardé le réglage de suspension, il ne devait pas être taré dur en précontrainte....

115000 kms ? Elle est tout juste rodée.....
Trêve de plaisanterie, si ton amortisseur a aussi 115000, il y a des fortes chance par contre qu'il soit en fin de vie. J'ai sensiblement le même nombre de KM sur mon K11, et je vais changer l'amortisseur AR courant du mois prochain. En plus de dégrader la tenue de route, j'ai une usure anormale sur les flancs de mon pneu AR (dûe à cette usure).
Je lirai donc avec attention le post sur ce sujet.