fin remontage du 75/5

Bonjour

les beaux jours printaniers m' ont permis de pouvoir terminer " la culasse "

remontage de la collerette avec de la graisse au cuivre , comme conseillé ....

les échappements , il me reste le resserrage de la cèulasse et réglage des culbuteurs .

Pour l' entendre "tousser et ronronner , je croise les doigts ... je vous tiens au courant .

Encore un grand merci à tous ceux qui m' ont aider , ils se reconnaitront pour les bons conseils , les pièces


.... etc une grande famille

zembla

Elles sont ou les photos

attends encore un petit peu ... je vais seulement en faire

je ne suis pas un grand expert avec l' imagerie

bon le flat a bien démarré depuis plus de six mois de repos forcé. petite question sur le positionnement du cylindre sur le carter , rien dans la revue technique . peut-il se retrouver 5 6 mm plus bas et donc voir la trace de son ancienne position ;
Pour la position des culbuteurs sans appareil de centrage , comme dans la revue technique , permettant aux soupapes d' être attaquées différemment et donc de pouvoir tourner

Salut Zembla.

C'est étrange ce décalage de cylindre. N'aurais tu pas inversé le droit avec le gauche ?
En ce qui concerne les culbuteurs, au remontage tu les tiens serré de haut en bas avec les doigts et tu les présentes sur les goujons puis tu sers .

zembla504 a écrit:
bon le flat a bien démarré depuis plus de six mois de repos forcé. petite question sur le positionnement du cylindre sur le carter , rien dans la revue technique . peut-il se retrouver 5 6 mm plus bas et donc voir la trace de son ancienne position ;

???

Visiblement, tu as un problème, là...tu parles d'un décalage entre le cylindre et le carter de vilebrequin?
Hormis une grosse bêtise , je vois pas comment ça pourrait se produire.

Pour la position des culbuteurs sans appareil de centrage , comme dans la revue technique , permettant aux soupapes d' être attaquées différemment et donc de pouvoir tourner

C'est quoi la question?
Si c'est "comment faire sans appareil de centrage", tu peux t'en sortir avec un serre joint et deux fers plats.
C'est pas fondamental comme réglage.

pas de problème , tout est bien en place . le cylindre , culasse ... etc

On se pose parfois de faux problème ....

La mise en service de la machine n' a pas posé de problème ...

elle tourne rond ,

Merci de vos renseignements

bonnes balades printanières