Contrôle visuel usure plaquettes AR

Hello.
Comment vous faites pour contrôler l'usure des plaquettes de frein à l'arrière, on ne voit rien?

Snake78 a écrit:C'est simple, tes plaquettes AR comportent chacune 2 cercles visibles de l'extérieur, si ces cercles laissent passés le jour les plaquettes sont mortes, si les cercles sont encore obstruées, elles sont encore bonnes.

Mouais... Vaut mieux faire le contrôle en regardant directement, c'est plus sûr (il faut être du côté droit de la moto).
La dernière fois j'ai changé mes plaquettes AR beaucoup trop tard. Une des plaquettes avait encore un tout petit peu de garniture, et l'autre présentait ces fameux trous.
Les plaquettes de remplacement n'ont pas ces trous...

Alex28 a écrit:Hello.
Comment vous faites pour contrôler l'usure des plaquettes de frein à l'arrière, on ne voit rien?

si .... ca donne ca ...


faut changer .....

et voila la difference entre plaquette (presque) neuves et a changer



de memoire la plaquette cote roue a un peu moins de garniture que celle cote couple conique .... donc logiquement tu dois voir "le trou" de celle ci apparaitre en premier

C'est surtout que le trou de l'autre plaquette est carrément invisible, vu que la plaquette est masquée par les pistons...

Kalou a écrit:de memoire la plaquette cote roue a un peu moins de garniture que celle cote couple conique .... donc logiquement tu dois voir "le trou" de celle ci apparaitre en premier

En tout cas mon jeu de remplacement n'a pas les trous.

Valoche a écrit:

Kalou a écrit:de memoire la plaquette cote roue a un peu moins de garniture que celle cote couple conique .... donc logiquement tu dois voir "le trou" de celle ci apparaitre en premier

En tout cas mon jeu de remplacement n'a pas les trous.

C'est pas faux ... je les ai vu que sur les BM d'origine ...

C'est un peu plus chiant embetant pour verifier l'usure ... mais bon vu que les origines on fait 25Mkm je verifie tout les 10Mkm puis tout les 5Mkm...

Ok merci.
Forcément ma moto était contre un mur côté droit, donc j'avais pas vu les trous.
Je vais contrôler ça.
De visu il m'avait semblé que je voyais l'épaisseur de la plaquette côté droit et qu'elle était encore bonne mais par contre celle côté gauche je ne voyais rien.

Alex28 a écrit:Ok merci.
Forcément ma moto était contre un mur côté droit, donc j'avais pas vu les trous.
Je vais contrôler ça.
De visu il m'avait semblé que je voyais l'épaisseur de la plaquette côté droit et qu'elle était encore bonne mais par contre celle côté gauche je ne voyais rien.

c'est quand meme pas facile ..... faut bien se baisser...ou alors avec un p'tit miroir

pour info voila ce que cela donne niveau epaisseur restante lorsque l'on voit le trou apparaitre


ce sont des photos que j'avais prisent en faisant le tuto sur le changement de plaquettes qui est consultable dans la rubrique tuto ...
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Pas con le miroir.

Perso, j'utilise mon appareil photo numérique...

J'ai essayé aussi mais pas facile de viser avec la lumière.