Démontage flanc 1150 RT

Bonjour à tous
Je dois demonter (pour la première fois) mon flanc gauche pour brancher mon allume cigare directement à la batterie. Parmi vous qui pourrait me donner (ou me montrer via photos) la marche à suivre et les bétises à eviter.
Amicalement

-déposer les selles
-déposer le cache latéral noir par rotation de la vis noire avec logo BMW et en soulevant la poignée de béquillage
-déposer le rétro sans le faire tomber en tapant d'un coup sec d'avant en arrière du plat de la main
-déclipser le porte ampoule clignotant du rétro
-déposer le sabot moteur
-préparer une feuille de carton ou de polystyrène sur laquelle tu auras dessiné le flanc
pour y planter les vis démontées dans leur emplacement car elles n'ont pas toutes la même
longueur
-déclipser la vis noire quart de tour et qui était cachée par la selle
-retirer les vis sur le réservoir et celle en arrière de celui-ci qui était aussi cachée par la selle
-retirer les vis au-dessus de la platine repose pied
-retirer les deux vis derrière le coude d'échappement et les deux au-dessus du coude
et qui ne sont visibles que couché sous la moto
-retirer la longue vis qui était cachée par le rétro
-retirer la vis sous le phare dans l'entrée de l'écope de radiateur
-soulever le flanc pour le dégager de la rainure du réservoir
-dégager l'arrêt avant qui se trouve devant le rétro
-sortir le flanc latéralement sans trop forcer

Remonter en sens inverse sans foirer sur les vis de dessus du réservoir et en graissant
un peu les pions d'arrimage du rétro ainsi que le pion d'attache du cache latéral noir

Alors là CHAPEAU Philippe!
Ça c'est un conseil de pro.!!!
Merci beaucoup

Juste une petite précision, pour retirer le rétro: un petit coup sec coté miroir

Bonne fêtes de fin d'année

merci de la precision

Merci pour l'explication de pro.qui va beaucoup m'aider. Polo

Bonjour polo57
Je te conseille de regarder la video suivante :



Cela m'a beaucoup aidé la première fois.

Dans la video, on semble preciser (je ne comprends pas le russe) quil faut demonter le reservoir pour extraire la batterie.
Cest inutile : soulever legerement la batterie pour passer au dessus du rebord â gauche de la platine puis faire glisser vers la gauche

cuistax a écrit:Dans la video, on semble preciser (je ne comprends pas le russe) quil faut demonter le reservoir pour extraire la batterie.
Cest inutile : soulever legerement la batterie pour passer au dessus du rebord â gauche de la platine puis faire glisser vers la gauche

Si tu imprime ceci en double tu pourra ranger tes vis au fur et à mesure:

http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/PDF/90500_22NOV03.pdf