Qui peut me faire essayer un side près de chez moi

Tout est dans le titre : je rêve de rouler en side depuis peu et je ne sais pas si je vais aimer et que je vais pouvoir ( 3 opérations de la colonne ) car par exemple la conduite d'un quad = impossible. Je suis sur Manosque mais je me déplace dans toute la région , merci d'avance

Regarde tes MP

Tu peux contacter le side car club de provence http://sidecarclubdeprovence.e-monsite.com/
Je connais du monde dans ton coin , vas les voir

andre04 a écrit: Tout est dans le titre : je rêve de rouler en side depuis peu et je ne sais pas si je vais aimer et que je vais pouvoir ( 3 opérations de la colonne ) car par exemple la conduite d'un quad = impossible. Je suis sur

Pas sur...c'est pire que tout pour la colonne, le side! Tu seras assis comme sur une moto, mais avec des efforts latéraux comme sur une auto.
En plus la direction peut être très dure selon la configuration de ton attelage.
C'est la colonne qui prend tout, les forces se concentrent juste au milieu. Le quad, c'est du gâteau à côté!

et voilà un rêve qui part en cou.......,merci papa noël k75roadster, :bouhouh:

avant tout tu à raison il faut que tu essaye un side, il et vrais que d'un side à un autre la conduite peu etre complétement differente, j'avais pour ma part avant l'achat du dedome un yamaha 900 diversion attelé à un kyrnos la conduite est beaaucoup plus physique que mon dedome (un vrais velo!)pourtant bien plus confortable que certain autres sides que j'ai peu essayé qui font plus penser à des enclumes ,pour le Dedome la grande difference se fait sur le syteme de direction ,pour se qui conserne le confort ,sur que la k1200 est un must , la modification faite par Dedome sur l'angle de chasse et la conversation de la roue d'origine ou on retouve presque la légertée du solo pour ma part une hernie discale sur la L5/L6 ne ce fait pas ressentir
même sur des étapes de 800Kms

@ andré04: Si tu veux essayer un Dedôme pour te rendre compte de la différence par rapport à un autre side, je veux bien te faire essayer le mien. Contactes moi en mp si tu le souhaites

Si je peux me permettre... J'ai commencé le side au mois de juin dernier en partant du principe qu'essayer un side ne me donnerait rien, pas le temps de comprendre ce qui se passe et donc d'y prendre goût. J'ai pris l'option d'acheter un vieux side pas trop cher pour avoir le temps, en me disant que je pourrais toujours le revendre. Bilan 6 mois et 8000KM plus tard, je commence à y comprendre quelque chose ... et plus question de le revendre!!! Si j'en étais resté à mes premières sensations , au bout de quelques KM, pas sûr que j'aurais acheté un side... la conduite est trop différente de la moto pour se faire une idée sur un simple essai... mais ce n'est bien sûr que mon avis.

la difference de conduite d'un side à un autre peu être grande pour moi quand j'ai acheté le Kyrnos je n'avais pas essayé d'autres sides,par contre maintenant cela 12 ans que je roule en side et les occasions d'essais attelages d'autres marques ont etait nombreuses,j'ai pu me rendre contre des comportements quelques fois fort different et quand j'ai pris en mains le Dedome avec la k1200 la difference de conduite na rien à voir au niveau souplesse et facilitée de direction et je pense que pour andre04 avec ses blémes de dos il ne faut pas un attelage qui soit trop physique

question naïve... comment se rendre compte des différences quand on n'a jamais conduit de side... tout ce que je sais du mien, c'est qu'il est considéré comme " facile à conduire" mais je n'ai aucun point de repère pour savoir si c'est vrai... hormis le fait que je sois toujours vivant...

Il y aura bien un endroit ou tu pourras te renseigner...
http://www.side-car-club-francais.com/forum_v3/viewtopic.php?f=7&t=2406

andre04

Le side car est un vrai jouet !!!!

Bien réglé, tu ne souffres pas :
Une direction trop dure : pas normal du tout !!!

Réglage de la chasse , la réduire en avançant ta roue avant via ta fourche a balancier si tu en a une, ou bien le diamètres de ta roue, longueur de fourche, distance entre ton axe de direction et l'alignement de tes tubes sur ton T de fourche ... tu as l’embarras du choix

Vois cette vidéo si tu peux, tu verras à quel point tu roules sur de la "légèreté" .
https://www.facebook.com/photo.php?v=182963731826937&set=vb.100003399330208&type=3&theater

Du moment que tu es bien droit, un guidon que tu ne dois pas aller chercher ... et un bon réglage de ton attelage (la "précession" entre autre qui peut t'éviter un plantage du panier dans le sol ou inversement un tout droit ), tu ne lutte pas du tout !

Je dirais même , bien au contraire, car hormis les "pièges" d'un virage à droite prit avec élan, même lentement , tu n'auras pas à te soucier de devoir maintenir "la masse" d'un 2 roues dans ton cas .

Crois moi . Essayer c'est l'adopter

Aussi une chose importante !!!

Tu prévoiras dans le panier de ton side une "SDS" .

SDS = une jolie fille (tant qu'à faire) " Sensuelle Douce & Soumise " (prévois 50 Kg minimum quand même)

à défaut

SDS = " Sac De Sable " de 50 Kg , important pour les virages à droite, car comme on dit, en side, tu te fera ta frayeur au début quand tu découvre et/ou après quand tu maitrisera trop bien

Et la Sirène Douce et Sensuelle, elle est où?

Pensons nous à la même ????

Mon expérience remonte aux année 70.
J'ai eu un R51/3 1954 avec side artisanal de 2CV Citroen!
Roue de 2CV et coffre AR qui s'ouvre. Super!
Ca marchait bien même à 3.

Par contre, j'ai voulu acheter une R60/2 avec side à droite à une auto école.
Aspect extérieur comme neuf!
Je fais le tour du quartier tout seul sans problème.
Le temps d'apprendre que quand on freine la moto ralentie, mais le side continue!
Donc la moto part à gauche.
Il faut donc tourner le guidon à droite en freinant.

Quand on accélère, la moto accélère, mais le side à de l'inertie.
Donc la moto part à droite.
Il faut donc tourner le guidon à gauche en accélérant.

Un bon conducteur utilisera ce principe en fonction du virage.

Plus tard, j'ai fait un tour à trois en ville.
En ligne droite, je coupe les gaz à 60km/h, et la moto part à gauche, mais impossible de la faire aller tout droit, donc on traverse la route vers la gauche, on monte sur le trotoir et la moto fait un tonneau sur le side.
Il y avait une personne dans le side, sous le side et la moto!!!!
Heureusement pas de bus en face!

Je ne l'ai pas acheté.
Je n'ai jamais su si le side a mal réagit, car usé par la moto école, ou si c'est normal.

riderbilly a écrit:Tu peux contacter le side car club de provence http://sidecarclubdeprovence.e-monsite.com/
Je connais du monde dans ton coin , vas les voir

+1 Si tu as un souci pour les contacters envoi moi un mp.

"Plus tard, j'ai fait un tour à trois en ville."

Et oui, jamais !!! à éviter !