Réservoir 1100 GS

Bonjour à tous, je viens d'acheter un 1100 gs accidenté et j'ai le réservoir à changer.
Pourriez-vous me dire si le réservoir de 1150 se monte sur un 1100 ?
Sinon si quelqu'un a un réservoir de 1100 GS je suis preneur.
Merci d'avance.

Oui mais cela dépend de l'année
Ta moto est de quelle année ?

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0404&mospid=51667&btnr=16_0268&hg=16&fg=11



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=16_0444&hg=16&fg=11

D'après les liens de nik0 il semblerait que les réservoirs 1100 et 1150 sont compatibles.
Merci pour l'info.
Mon 1100 GS est de 1999.

taz6475 a écrit:D'après les liens de nik0 il semblerait que les réservoirs 1100 et 1150 sont compatibles.
Merci pour l'info.
Mon 1100 GS est de 1999.

Ce sont les mêmes réservoirs. Tout pareil ! Seul le modèle 94/95 avait un réservoir nylon Elkamet.

Profites qu'il soit démonté pour percer le tube de remplissage et disposer (éventuellement) la trappe de fermeture "en sens inverse"...

Merci pour l'info, mais pourquoi percer le tube de remplissage (à quel niveau?) et la trappe en sens inverse?

En faisant un trou (ou 2) la remontée d' air pendant le remplissage est plus rapide et cela te permet de mieux remplir (et plus vite !) ton réservoir.

Il y a plein d' exemples sur le forum.

La fermeture à l 'envers te permet de remplir ton réservoir plus commodément tout en restant en selle. La bascule se faisant vers l 'avant, tu peux mieux manipuler le pistolet de la pompe.

ça marche, je fais la modif dès que le reçois.
Merci.

Si je descends au garage, je te fais deux trois images, et te les posterais ensuite.

taz6475 a écrit:Bonjour à tous, je viens d'acheter un 1100 gs accidenté et j'ai le réservoir à changer.
Pourriez-vous me dire si le réservoir de 1150 se monte sur un 1100 ?
Sinon si quelqu'un a un réservoir de 1100 GS je suis preneur.
Merci d'avance.

As tu changé ton réservoir Taz6475? Etait il compatible?

Retour en arrière, ou petit rappel !

En faisant un trou (ou 2) la remontée d' air pendant le remplissage est plus rapide et cela te permet de mieux remplir (et plus vite !) ton réservoir.

Il y a plein d' exemples sur le forum.

La fermeture à l 'envers te permet de remplir ton réservoir plus commodément tout en restant en selle. La bascule se faisant vers l 'avant, tu peux mieux manipuler le pistolet de la pompe.
Si je descends au garage, je te fais deux trois images, et te les posterais ensuite.

Et voici (enfin ) les images :






et ensuite, pour répondre à alolaterre :

le réservoir de la 1100 et de la 1150 sont identiques, sauf l 'autocollant !!!
Alors, pour un homme de peu de foi, voici l 'image de ma 1100 et de ma 1150 Adv, et ensuite, la 1100 équipée du réservoir de l ' Adventure en prévision d' un voyage.






En clair, tout va de l'une à l 'autre, ou tout peut s 'adapter, par exemple la boite de vitesses. Mais ça, c 'est pas mal de boulot ...
Alors, comme on disait autrefois du côté du Cours Louis BLANC, ou place de la LUNE:
" tu as compris, ou on va chercher MOLINARI ? "

Et pour en rajouter une couche, le seul réservoir qui est " à priori " différent pour équiper un 1100, c 'est un réservoir de ... 1100 !

Ben oui, les premiers modèles en plastique réalisés par ELKAMET ont des caoutchoucs de jonction sur l' avant différents des réservoirs métalliques des 1100 et 1150 ...

Voilà, à bientôt !!!

marcgs a écrit:Et pour en rajouter une couche, le seul réservoir qui est " à priori " différent pour équiper un 1100, c 'est un réservoir de ... 1100 !

Ben oui, les premiers modèles en plastique réalisés par ELKAMET ont des caoutchoucs de jonction sur l' avant différents des réservoirs métalliques des 1100 et 1150 ...

Voilà, à bientôt !!!

Ben Oui!!! Mais mon réservoir en plastique... ...il ne rouille pas

marcgs a écrit:En faisant un trou (ou 2) la remontée d' air pendant le remplissage est plus rapide et cela te permet de mieux remplir (et plus vite !) ton réservoir.

Il y a plein d' exemples sur le forum.

La fermeture à l 'envers te permet de remplir ton réservoir plus commodément tout en restant en selle. La bascule se faisant vers l 'avant, tu peux mieux manipuler le pistolet de la pompe.

salut Marc


ça m'intéresse drôlement de retourner l'ouverture du réservoir...
peux t on réaliser ça réservoir en place ou pas ??

à bientôt

fab

Hello !

On peut retourner la fermeture en laissant le réservoir en place, effectivement. La précaution à prendre est de s 'assurer des deux tuyaux " reniflards " que tu découvriras solidaire de la colonne de remplissage. Un tour de fil de fer, ou une pince-étau, les empêcheront de redescende dans le réservoir inopinément.

marcgs a écrit:Hello !

On peut retourner la fermeture en laissant le réservoir en place, effectivement. La précaution à prendre est de s 'assurer des deux tuyaux " reniflards " que tu découvriras solidaire de la colonne de remplissage. Un tour de fil de fer, ou une pince-étau, les empêcheront de redescende dans le réservoir inopinément.

ah ! bien !

si j'ai bien compris, y'a que ces deux tuyaux à "débrancher" du tube de remplissage pour pouvoir faire mon demi-tour, comment ou par quoi sont ils fixés ? quelle marge de longueur ai-je pour sortir un tantinet la fermeture complète , il me semble que ces deux tuyaux sont aussi attachés sur le cadre un peu plus bas, non ?
ça m'intéresse grandement car mon réservoir est quasi vide en ce moment, et je ne me sers pas de ma mob... je vais en profiter...

à plus