Etanchéité bouchon réservoir ?

Bonjour,


Je ne sais pas vous, mais lorsque ma K75 passe sous la flotte ( ou au karcher ) j'ai un peu d'eau qui passe et se
dépose autour du bouchon d'essence ( partie intérieure ) .

D'ailleurs, l'intérieur du bouchon en est rouillé.

Je passe un coup de chiffon pour absorber, mais c'est pas top top de la flotte qui est susceptible de tomber dans le réservoir
( sympas pour les injecteurs ... )

Et pour vous ? ça se passe comment, est-ce " une maladie " sur la K ?

D'avance merci de vos réponses,

Bon dimanche

tu peux deja commencer par changer ton joint , ta mob doit avoir pas loin de 20 ans,ça s'use

16111453690 anneau d'etancheite 1 x 4,56 € 4,56 € chez 2pma ou chez ton conc


piece 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0565&mospid=51742&btnr=16_0815&hg=16&fg=11

Une K75 avant 200000kms elle est en rodage .....!!!!!, donc elle est encore neuve


De man is gemaakt om op een BMW te rijden

C'est normal car inévitable que de l'eau se retrouve autour du bouchon de réservoir.

Ceci dit, lorsque tu ouvres ton bouchon, tu vois un trou dans le joint. C'est en passant par ce trou que l'eau se retrouve sous la moto. Ils se sont un peu masturbé les méninges les ingénieurs de BMW quand ils ont pondu ça

batisse a écrit:C'est normal car inévitable que de l'eau se retrouve autour du bouchon de réservoir.

Ceci dit, lorsque tu ouvres ton bouchon, tu vois un trou dans le joint. C'est en passant par ce trou que l'eau se retrouve sous la moto. Ils se sont un peu masturbé les méninges les ingénieurs de BMW quand ils ont pondu ça

le petit trou est parfois bouché...donc l'eau ne s'évacue plus

Oui, bon, un coup de cable de frein de vélo là-dedans, et/ou un coup de soufflette et ça s'arrange

batisse a écrit:Oui, bon, un coup de cable de frein de vélo là-dedans, et/ou un coup de soufflette et ça s'arrange

oui, évidement, c'était sous entendu qu'une fois bouché....ben il vaut mieux déboucher

bonjour
il existe un kit réfection bouchon essence complet avec 5 ou 5 joints (2 je crois pour le support de trappe fixé sur le réservoir + 3 ou 4 pour le bouchon.
attention, mieux vaut confier cette opération à quelqu'un qui l'a déjà fait, c'est plein de ressorts et de petites pièces qui ne demandent qu'à partir et c'est difficile à remonter. J'ai galéré l'an passé et j'ai du aller voir un "vieux" magasinier BMW pour le remonter (les mécanos de la cons ne savaient pas le faire)

Salut,


Ok,

Merci de vos réponses, je vais voir ça.

Bonne semaine à vous